Bist du mit den Kugeln beim Nickservo ganz aussen?
Nein Gunther, das 2. Loch von aussen in den beiligenden T-Scheiben. Der Abstand muss exakt den Bohrungen der Umlenkung entsprechen. Alles andere lässt die TS asymmetrisch laufen.
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
Dann kollidieren die Servoarme nicht mehr, gut aber wie bekomme ich es hin das bei 12Grad + Pitch die Push-Pull nicht am Haubenhalter anschlägt? Bei voll Pitch ohne Nick schlägt die bald schon an
Gruß
Gunther
Ich habe 11° Pitch. Reicht vollkommen. Ansonsten ritzel halt hoch...
ich bin gerade dabei den Thread hier durchzulesen, da ich aber so fluggeil bin muss ich gleich mal eine Frage los werden. Ich habe momentan den Blade etwas aufgemotzt, der Hintergrund war das ich mit dem HC3sx fliegen wollte. Kurzerhand habe ich die Möglichkeit wahr genommen und die TS Servos ausgewechselt MKS 95i Imitate (N300) und dann hab ich dem kleinen auch einen neuen Regler gegönnt. Nun meine Frage:
Ich konnte niergends im Handbuch die Länge der unteren TS-Gestänge finden. Ich mein nach einem Absturz muss man diese doch auch neu eistellen? Wie macht man das ohne die Länge der Gestänge?
Ich habe mir jetzt etwas selber geholfen und habe die TS einfach mal in die Mitte des Weges gestellt. Wollte aber mal nachfragen ob es diese Angaben auch irgendwo gibt?
Stimmt, könnte man denken. Aber der obere Aufbau der KDS-Servos ist deutlich höher und somit im Endeffekt genauso weit entfernt vom Lipo wie es bei den Stock-Servos der Fall ist.
Die reinen Gestängeabstände werden Dir bei Umbau auf andere Servos nicht viel nutzen, da dort ja auch andere Servohörner mit dabei sind, die man IMMER auch benutzen sollte.
Bei meinen Savöx z.B stehen die Gestänge leicht schräg und müssen damit etwas länger herausgedreht werden.
Grob sollte der Abstand TS-Rahmen 15 mm betragen und die TS absolut waagerecht stehen.
bin auch gerade dabei den 450X wieder einzustellen (Harte Landung, Servo Getriebe waren defekt).
Problem bei der TS Einstellung: Servoarme sind horizontal ausgerichtet, Taumelscheibe mi Lehre entsprechend horizontal ausgerichtet. Jetzt will ich für Pitchknüppel Mitte Pitch=0 einstellen.
Ich stelle den Rotor parallel zur Heli-Längsachse. Das Rotorblatt vorne wird auf 0 Grad Pitch eingestellt. Drehe ich das Blatt jetzt nach hinten (parallel zum Heckrohr), dann hat das Blatt 2Grad.
Taumelscheibe ist waagerecht, Welle und BLW sind gerade. Normalerweise müsste das Blatt doch rundum 0 Grad haben oder mache ich da einen Gedankenfehler?
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