Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ok, vielen Dank.

Jetzt bin ich mir nicht sicher ob das eine Rolle spielt aber speziell der Heckservo raschelt kontinuierlich im Stand (Bewegt aber ohne ansteuerung auch nichts).
Er fährt wenn man ihn ansteuert ohne Probleme.
Vllt ist das ja auch normal.

In meiner Anleitung für Spectrum Funken ist der Gyro wert 3* 54%

Gestern Testweise bis auf 70 hochgenommen.. dann schlingert das Heck im Normmodus nicht mehr stark. Aber bei dem Wert im Stunt Mode bei einer deutlich höheren Drehzahl wird der ganze Heli in heftige Schwingungen versetzt.

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Jetzt ist mir beim stöbern aufgefallen dass einige eine Frequenz für den originalen Heckservo von 270Hz eingestellt haben. Bei mir ist es auf Werkseinstellung 50Hz. Könnte es auch daran liegen?

Entschuldigt die Fragen aber das ist mein erster grösserer Heli, hatte mit diesen Einstellungen bisher keine Erfahrung

Ich mache mich jetzt mal auf die Suche nach dem Jesus Bolt.

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

War das ein neuer Heli ? Falls nicht, sollte man mal z.B. die Heckrotorwelle prüfen.

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Er wurde nur ein paar mal geschwebt, das Verhalten war von Anfang an.
Sieht optisch super aus. Heckriemen ist auch schön straff.
Einzig die Heckrotorblätter habe ich jetzt etwas gelockert.

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Einer Heckwelle kann man einen Schlag allerdings i.d.R. nicht ansehen, und es soll auch schon Blades gegeben haben, die mit krummer Welle ausgeliefert wurden.

Aber egal, alles andere aus der Entfernung wäre wie Glaskugel Prognose.

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Danke für die Antwort.

Ich werde es einfach mal erfliegen und schauen ob ich mit reduziertem Gyro bei höherer Drezahl das shakern aufhört. Habe im netz ein Video gefunden was genau auf meinen Fall zutrifft.

Auseinanderbauen möchte ich noch nicht. Das kommt leider eh immer viel zu früh.

Tulsa Glue Dobbers - Bill trouble shooting Blade 450x Tail Wag - YouTube

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen

Bei mir wird das Heckrohr nicht sauber in der Aufnahme geklemmt. Demzufolge habe ich nie eine ideale Riemenspannung. Das ganze lässt sich sauber einstellen, Riemenspannung passt, nach einem Lipo lockerem Rundflug ist das Heckrohr wieder zu tief drin und der Riemen zu locker. Ich versuche nun die gebräuchlichen Lösungen umzusetzen. (1. Versuch ist mit Tesa umkleben).

Leider Gottes sind die 4 Schrauben zur Klemmung mit Kreuzkopf. Weiss jemand vielleicht welche passenden Imbusschrauben da reingehen? Vielleicht hat die schon jemand bei sich getauscht und kennt die Bezeichnung. Die Kreuzschrauben sind nämlich langsam durch und ich will nicht wieder Kreuz reinschrauben.

Wenn das auch nichts hilft, hab ich mir schon überlegt aufzubohren und Gewindestangen mit Muttern zu verwenden, dann geht bestimmt nicht mehr irgendwohin.

Wo sind die Leidensgenossen?

[segerringzange]

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ßberleg mal vieleicht Dir 2 neue Seitenteile zu kaufen , kosten doch nur 15 oder 16 Euro

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

So mein Problem ist behoben.

Beast angepasst
Hz Frequenz des Heckservos auf 270Hz geändert
Heckrotorblätter etwas gelöst
Servo vom Heck tiefer befestigt
Gyro optimiert.

Er fliegt richtig gut.

Vielen Dank!!

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

ßberleg mal vieleicht Dir 2 neue Seitenteile zu kaufen , kosten doch nur 15 oder 16 Euro

neue seitenteile würden ja dann sinn machen, wenn die innengewinde hin sind. wäre theoretisch eine mögliche ursache. das hätte aber eine komplettzerlegung zur folge. mal schauen ob ich mit der schnellsten variante zum erfolg komme. die schrauben greifen meiner meinung noch und drehen nicht durch. der blade 300 X hat da imbusschrauben, vielleicht passt die grösse ja. hab ihn zwar nicht selber, aber lässt sich organisieren. und sonst probier ich mich eben durch.

[Doublehorse9104]

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@saeimen... . . Schau mal wie ich es gemacht habe.
Kunststoff Servo Halter gegen Rahmen, dann den Servo Halter vom Heckservo gegen den Kunststoff Servo Halter.
Unter dem Alu Servo Halter eine Lage Tesa.
Alu Servo Halter ist von Microheli.
Bevor alles fest geschraubt wird, Zahnriemen einstellen.
Alles schön festschrauben und fertig.
Beim nächsten Zahnriemen Wechsel nicht das Heck- Rohr los schrauben, sondern hinten das Heck - Gehäuse.
So kann das Heckrohr sich nicht hinein ziehen.

Wenn die Schrauben im Rahmen nicht mehr fassen, dann solltest du lieber den Rahmen wechseln.
Gewindestab usw. fast sinnlos, wenn du dir mal den Rahmen von innen anguckst.

Sorry für den dreckigen Heli Ausschnitt.... Aber er ist ständig in Benutzung

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Danke dir für Hinweise und Bild. Ich muss das mal sauber mit dem Original vergleichen. Allenfalls erlaube ich mir dich nochmals zu kontaktieren.
Im Moment blicke ich bei deiner Konstruktion noch nicht ganz durch...

Melde mich dann via PN...

edit: jetzt nach längerem betrachten des Bildes, wird's mir langsam klarer... manchmal gehts halt etwas länger. muss man erst mal auf die Idee kommen.

[Doublehorse9104]

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Hier noch mal eindeutigere Bilder.
Ich kann dazu noch empfehlen eine Bodenplatte an zu fertigen aus Acryl oder Carbon.
Das macht den Heli Rahmen unheimlich stabil und verwindungssteif.
Die dafür verwendeten Schrauben habe ich aus den Heck Blatthaltern Tüten entnommen.
Wobbelt der Heli warum auch immer, dann macht er es im ganzen auf dem recht flexibelen und weichen Landegestell und fängt nicht an sich zu verwinden.
Seid 2 Jahren keine gelockerte Schraube usw.

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Sieht richtig klasse aus Doublehorse!

Kann jemand evtl. Akkus für den Blade 450x empfehlen?


Schönen Flugtag gewünscht!!

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

http://www.d-edition.de/RC-Modellbau...13AWG-EC3.html



24,75!!!!