Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

für deine fagen gibt es seitenlange threads, die alle fragen beantworten.

allein der servothread hat ein paar hundert einträge, ferner gab es einen ausführlichen thread zum thema umbau 3d / x

[Earl77]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

für deine fagen gibt es seitenlange threads, die alle fragen beantworten.

allein der servothread hat ein paar hundert einträge, ferner gab es einen ausführlichen thread zum thema umbau 3d / x

Wahrscheinlich gibt es zu den meisten Heli-Fragen, in einem Heli-Forum, Heli-Antworten...

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Wahrscheinlich gibt es zu den meisten Heli-Fragen, in einem Heli-Forum, Heli-Antworten...

und es gibt auch in jedem forum eine nettiquette, die z.b. das verwenden der suchfunktion vorsieht...aber du willst dich anscheinend daran nicht halten, und die hilfe lehnst du auch ab, also lassen wir es.

[Align-T-Rex]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi,
Vielen Dank für die Zahlreichen Infos, das bringt mich schonmal ein stück weiter.
gruss

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat jmd schon mal das LX0330 HZR von Lynx mit schräger 136T verzahnung probiert? Lohnt sich das?

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat jmd schon mal das LX0330 HZR von Lynx mit schräger 136T verzahnung probiert? Lohnt sich das?

Interessant: So etwas gibt es?? Wo das den??
Aber: Und wozu soll das gut sein? Mein Blade soll doch nicht leiser werden

Update gefunden: Lynx-Blade-300X-tuning-Stabi LX0330 - 300 X - 450 X - CNC Slant Main Gear 136T 0023934 - RC-NOW Modellbau Esky Walkera Eflite Align TRex Futaba Shop

Aber 35 Euro mit Versand und passendem Ritzel .....naja....

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen
Ich habe neu auch einen X.
Mit meinen 3x2200ter Accus fliege ich ca. je 5 min.
Ich würde gerne die Flugzeit so auf 10 min. bringen.
Ist das mit grösseren Accus möglich sinnvoll. (grösserer Accu mehr Gewicht)
Oder vergiss das einfach.
Ich fliege kein 3D sondern gemütliches üben.

Danke für Hilfe
lg
roger

[profivo]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi Roger,

geht bestimmt. Schnall' doch einfach mal nen 2. 2200er drunter(Schwerpunkt beachten) und schalte den parallel zum 1. ;-)

Okay sind 40% Mehrgewicht, aber...
- bei 53-63% Regleröffnung geht im Rundflug mit 1 Akku schon 7:50 (exakt 80% entladen)!

So dürften locker über 10 Min. im zügigen Rundflug(nicht Schweben!) drin sein ;-)

mfG
profivo

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Danke fuer den Tipp
Werde mal versuchen.
Lg
Roger
PS: Was ist der grösste Accu der beim 450x noch geht ohne umbauten?

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

PS: Was ist der grösste Accu der beim 450x noch geht ohne umbauten?

Die Haube lässt leider nicht viel mehr zu...

[FelicitasX]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nimmste halt ne andere

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nabend zusammen ..

Ich hab seit dem Umbau auf die Alublatthalter Spiel in der BLW ..
Hab den Kopf gerade mal auseinandergenommen ..
Alle Lager und U-Scheiben sind vorhanden ..
An welcher Stelle macht es Sinn , zusätzliche U-Scheiben einzubauen ??
Die dünnen Ringe , die zwischen Kugellager und Drucklager sitzen , hätte ich Doppelt da ..

LG Tom

[Black-Shark]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen
Ich habe neu auch einen X.
Mit meinen 3x2200ter Accus fliege ich ca. je 5 min.
Ich würde gerne die Flugzeit so auf 10 min. bringen.
Ist das mit grösseren Accus möglich sinnvoll. (grösserer Accu mehr Gewicht)
Oder vergiss das einfach.
Ich fliege kein 3D sondern gemütliches üben.

Danke für Hilfe
lg
roger

Runterritzeln und Drehzahl runter, dann sind 8Min. mit den selben Akkus kein Problem.
Das kleinste Ritzel was Du bekommen kannst und dann mit 60% Gasgerade, das sollte klappen.
Am besten wäre ein Motor mit deutlich weniger KV (unter 3000) und ein kleines Ritzel.
Ich fliege meine Hughes 500E (Blade 450X mit Rumpf ~1,3 kg) 7min im lockeren Rundflug (~2000 RPM), mit ~30% Restkapazität (2200 3S Akkus, Scorpion 2920 kv, Roxxyregler 960, CC BEC 5A, Microbeast, Helitc S Schlag).

Willst Du mehr Flugzeit, muss die Drehzahl runter und dafür muss man runterritzeln und eventuell Motoren mit geringerer KV verbauen, damit der Motor nicht im Teillastbereich arbeiten muss und zu warm wird.
Aber schau erst mal wie hoch deine Gasgerade ist, die herunter zu setzen bringt schon eine Menge. Eine 60% Gasgerade sollte nicht schaden.

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Moin zusammen ..

Hab gestern den Kopf zerlegt ..
Neue Drucklager verbaut , alles ordentlich mit Kugellager Fett geschmiert, 2 zusätzliche U-Scheiben zw. Drucklager und Kugellager gesetzt ..
Nun ist die BLW samt Alublatthalter völlig spielfrei

Die Blätter hab ich mit meiner für den Logo leider falsch bestellten 450er Blattwaage gewuchtet..

Testflug steht noch aus ..

LG Tom

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi Black-Shark
jep danke das werde ich mal versuchen auf 60% Gaskurfe.
Ritzel aber welches? (Was ist Original verbaut)
Blade Motor Ritzel 9T 0,5M Blade 400, 450 3D, 450 x oder
Blade Motor Ritzel 10T 0,5M Blade 400, 450 3D, 450 x

Sorry wenn die Fragen manchmal na ja .......... sind.
Aber aller Anfang ist eben nicht so leicht.

lg
roger