mcpx BL Erfahrungen

[Toidi2k]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Ich würde gerne mal eine Frage einwerfen. Ich habe noch einen MH Rahmen vom mcpx v2 hier rumfliegen, kann man den auch für den Bl nehmen? Hatte mir den mal gekauft, weil ich meinem mcpx V1 auf bl umbauen wollte.

[Steffen Harrer]

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Ich habe noch einen MH Rahmen vom mcpx v2 hier rumfliegen, kann man den auch für den Bl nehmen?

Ich fürchte, das wirst du uns beantworten müssen

Vermutung ist aber, dass glaub ich der V2 ein 2mm Heckrohr hat, während der BL 2,5mm hat.
Ansonsten einfach mal probieren und berichten

[samu]

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Und an der Motorhalterung wirst halt auch dremeln müssen

[schnupperm]

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Ich würde gerne mal eine Frage einwerfen. Ich habe noch einen MH Rahmen vom mcpx v2 hier rumfliegen, kann man den auch für den Bl nehmen? Hatte mir den mal gekauft, weil ich meinem mcpx V1 auf bl umbauen wollte.

Ich habe es letzte Woche auch gemacht: Der Motor passst vom Druchmesser gerade noch so in den Rahmen. Der Motorhalter muss leider gedremelt werden. Fuer das Heck habe ich einen 3mm Kohlestab genommen und den Heckmotorhalter aufgebohrt. (In den Rahmen gehen 2 oder 3 mm Heckausleger, aber leider nicht 2.5mm)

[Heisenberg]

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Also der Heckmotor vom BL ist ja wirklich Müll. Meinen hats jetzt anscheinend auch gekostet. Er geht kurz nach dem Anschalten wieder aus, und wird sau heiß. Hab mir grad die Finger dran verbrannt. Der hat nichtmal 40 Flüge auf dem Kerbholz!

[Toidi2k]

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Ich habe auch schon mehrere Bl Heckmotoren verbraten, wie lange halten die bei euch?

[Onkel Opa]

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Ich habe eigentlich noch keinen wirklich von selbst verloren, allerdings habe ich die
meisten Flüge auch mit HP03Ts gemacht.

Ein Stockmotor hatte mit 47er Prop einen Aussetzer, was zu einem Crash geführt hat,
beim Umbau ist mir dann ein Kabel direkt am Motor abgerissen, beim 2. und 3.
Stockmotor habe ich dann die Kabel direkt am Motor mit Uhu Endfest fixiert, beide
Motoren laufen immer noch problemlos, einer sogar mit 65er Heckprop (besser gekühlt
durch RKH Aluhalter) an einem XP7A, der bleibt selbst nach 7min Flugzeit kälter als
das normale Stockheck.

Das Heck ist absolut stabil und wackelfrei, allerdings habe ich den Rahmen verstärkt,
sodass er sich nicht mehr verwinden kann.

Einen lesenswerten Beitrag zum Thema Heckmotor hat Dylan heute gepostet

[Heisenberg]

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Woran erkennt man, dass es wirklich der Motor ist und nicht die Platine?

Darf ich den Heckmotor mal alleine laufen lassen, oder brennt dann was durch? Durch den Lärm des Hauptrotors hört man nicht wirklich, ob der Heckmotor noch läuft oder nicht. Ich sehe nur, dass der Propeller still steht.

Der Heli ist mir auch ein paarmal direkt ausgegangen, nachdem ich die Motoren gestartet habe. Liegt das dann definitiv am Heckmotor, oder könnte noch eine andere Fehlerquelle möglich sein?

[samu]

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:jippiejeah: mein Heckmotor hebt jetzt schon seit über 300 Flügen. Er wird nur seit ca. 50Flügen alle 10 Flüge mit abmontiertem prop bei halbgas in Silikonöl getaucht. Dann hot das dämlich quietschen wieder auf

[corallus]

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ßber 550 Flüge ohne Heckmotorprobleme.

[Nico]

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Hier auch keine Probleme mit dem Heckmotor, wird auch nicht übermäßig heiss beim Fliegen.
myLipo 333 mAh und ca. 6 MInuten Flugzeit.
Denke das der oft bei Abstürzen vorgeschädigt werden kann.
Grüße
Nico

[Toidi2k]

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Mit den abstürzen kann so sein, hab leider auch noch nicht die richtigen Gas und Pitch Werte gefunden. Mein bl macht immer den Fahrstuhl, was aber auch am krassen Wind liegen könnte an den Tagen wo ich fliegen war.

[Heisenberg]

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Hab eben den Hauptmotor abgehängt und den BL laufen lassen.

Der Heckmotor fängt bei Belastung erbärmlich an zu quietschen und die Platine schaltet ihn dann aus.

Tolle Wurst. Bis jetzt ist der BL ja echt ein Groschengrab! Irgendwie bin ICH in dieser Beziehung der HubSCHRAUBER!

Jetzt muss also nach 40 Akkus bereits ein neuer Motor her. Und ich dachte, durch Brushless hat dieses elende Motorsterben endlich ein Ende gefunden. Pustekuchen.

[parkplatzflieger]

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Der Heckmotor fängt bei Belastung erbärmlich an zu quietschen und die Platine schaltet ihn dann aus.
....
Jetzt muss also nach 40 Akkus bereits ein neuer Motor her. Und ich dachte, durch Brushless hat dieses elende Motorsterben endlich ein Ende gefunden. Pustekuchen.

Lagerschaden. Wenn das Ding noch keine 6 Monate alt ist, würde ich
es an Deiner Stelle direkt bei HH reklamieren. Einfach den Motor hinschicken
und Fehlerbeschreibung dazu.

[Sascha-BO]

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618 Flüge und immer noch der erste Heckmotor (Servos sind übrigens auch noch alle schick). Den scheiß Lackdraht hab ich allerdings vor dem ersten Flug schon gegen Litze getauscht.

Da der Heckmotor aber jetzt noch das letzte Stockteil ist, abgesehen von der 3in1 und den Servos, werde ich jetzt auf ein Tuningheck wechseln.