Drehzahl okay? Kontrolliere doch mal deine Pitch Werte. Dafür gibt's auch ne klasse free App.
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Drehzahl okay? Kontrolliere doch mal deine Pitch Werte. Dafür gibt's auch ne klasse free App.[FONT="Comic Sans MS"]Logo 600SX | Rex 500 pro DFC | Oxy3+ Tareq| DX9 black [/FONT]
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Ja, bei mir war ein Fet vom Hauptmotor defekt, konnte man äußerlich nicht sehenZitat von myself Beitrag anzeigenHat jemand Erfahrungen mit diesem Phänomen ?
(war nicht verkokelt), beim Auslöteten ist er einfach auseinander gefallen, mit einem
gebrauchten Fet von einer defekten Platine war dann alles wieder i.O..nCPX - mCPX BL - T-Rex 250 - 450X - Chase 360 - DX6i - DX9
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airspace3
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Ja, beim Bl wird die Platine schnell ziemlich heiß sobald sie am Strom hängt.Zitat von myself Beitrag anzeigenHmmm. Die Platine wird auf jeden Fall recht schnell so warm das sie ordentlich Wärme abstrahlt... Ist das immer so?
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Heisenberg
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Hallo zusammen!
Mit welchen Rotorblättern fliegt ihr denn am liebsten?
Bisher hatte ich nur die Stock-Knubbel von Horizon drauf, allerdings in orange. Die fliegen super, aber sind auch ganz schön teuer. Daher wollte ich mal fragen, ob es bessere bzw. günstigere Blätter gibt.
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Die hier, z.Z. (bis Dienstag) gibts sogar nochmal 15%.Zitat von Heisenberg Beitrag anzeigenMit welchen Rotorblättern fliegt ihr denn am liebsten?
Ab 35$ kostenloser Versand, ab 100$ Express ...nCPX - mCPX BL - T-Rex 250 - 450X - Chase 360 - DX6i - DX9
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Bei mir funktionieren nur die originalen, da diese recht steif sind.Zitat von Heisenberg Beitrag anzeigenHallo zusammen!
Mit welchen Rotorblättern fliegt ihr denn am liebsten?
Bisher hatte ich nur die Stock-Knubbel von Horizon drauf, allerdings in orange. Die fliegen super, aber sind auch ganz schön teuer. Daher wollte ich mal fragen, ob es bessere bzw. günstigere Blätter gibt.
Alle anderen sind sehr labbrig und lassen den kleinen extrem wobbeln.
Microheli und Lynx-Blätter unterscheiden sich nur vom Aufdruck.
Am besten funktionieren die Tough Blätter von Xtreme und die originalen von Horizon.
Am schlechtesten (weil labbrig wie Papier) sind die von Rakonheli.Alle Rechtschreibfehler sind mit purer Absicht entstanden
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Heisenberg
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Zwei Antworten, zwei völlig verschiedene Meinungen.
Wobbeln darf er auf keinen Fall, mit den Originalen fliegt er wie ein Brett, und das soll so bleiben.
Ich halte mich mal an die Xtremes, wenn die Blades von denen so gut sind wie der Rest der Tuningteile kann ich wohl nicht viel falsch machen. Hab mir mal je ein Pärchen Fast Respond und die Tough zum Testen bestellt.
Schade, dass es die nicht in orange gibt. Diese Farbe sieht einfach klasse aus.
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Du bist nicht auf dem aktuellen Stand, Lynx (und Rakonheli) haben die GeometrieZitat von Steffen Harrer Beitrag anzeigenMicroheli und Lynx-Blätter unterscheiden sich nur vom Aufdruck.
und das Material geändert, vorher waren alle 3 identisch.
Die Xtreme sind wirklich gut und preiswert, die Farbauswahl ist leider sehr begrenzt.Zitat von Steffen HarrerAm besten funktionieren die Tough Blätter von Xtreme und die originalen von Horizon.
Die Aussage passt höchstens für den alten Stand, dann aber genauso für LynxZitat von Steffen HarrerAm schlechtesten (weil labbrig wie Papier) sind die von Rakonheli.
und Microheli.
Hier mal ein Vergleich der Stretchvarianten von Lynx und Microheli sowie den
gekürzten Xtreme Bättern vom 130X:
Stretchblätter.jpgnCPX - mCPX BL - T-Rex 250 - 450X - Chase 360 - DX6i - DX9
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Ist natürlich Lynx und RakonheliZitat von Onkel Opa Beitrag anzeigenHier mal ein Vergleich der Stretchvarianten von Lynx und Microheli sowie den
gekürzten Xtreme Bättern vom 130X:
nCPX - mCPX BL - T-Rex 250 - 450X - Chase 360 - DX6i - DX9
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Ich habe auch gute Erfahrungen mit den Tough Blättern von Xtreme gemacht, finde ich besser als die Stock mit Knubbeln, da der Heli leichtfüßiger wirkt und trotzdem stabil liegt. Es gibt noch die anderen, Fast Response heissen die glaube ich, die fliegen nicht besser, sind aber viel schneller kaputt...[FONT="Arial"]Nano CPX, 180CFX, T-Rex 450L Dominator, Goblin 500 Sport, DX7, Phoenix 5.5[/FONT]
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Prinzsecond
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Guten Abend liebe Mit-MCPXler
Heute nach einem schönen crash (zum Glück ohne Schaden, hab TH rechtzeitig 30cm überm boden erwischt) merk ich, dass die Mittenposition meines Nickservos (also das hintere) nicht mehr in der Mitte ist, sondern im unteren drittel. Beim Lipo einstecken und bei Stickmitte sind die beiden vorderen Servos schön in der Mitte, das hintere jedoch nicht mehr. Könnte es sein, dass beim Crash die Schleifkontakte irgendwie verbogen sind? Wenn ich nun negativen Pitch gebe ist das servo bereits am Anschlag.
Wird die Mittenposition der Servos denn durch die Position der Schleifkontakte festgelegt oder durch eine feste Position des Servomotors? Sprich würde es helfen, das Zahnrädchen abzunehmen, Mittenposition neu einzustellen und Zahnrädchen wieder zu montieren?
Vielleicht kennt ja jemand einen Tipp bevor ich anfange alles auseinanderzuschrauben
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Nein, es wird über die Schleifkontakte geregelt.
Du kannst es versuchsweise ja mal umstecken, vlt. Ist auch die Platine hinüber, weil wie sollen die Schleifkontakte so arg verbogen werden?...SAMUD OSD - Custom Kiss OSD | FB-Gruppe
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Ich hatte das mal mit dem mCP X V2. Damals war ein Servo defekt. Tippe daher stark auf ein defektes Servo. Sollten alle Servos heil sein: sind die Anlenkgestänge verbogen?Zitat von myself Beitrag anzeigenHat jemand Erfahrungen mit diesem Phänomen ?
Viel Erfolg!
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Hallo zusammen,
Keine Ahnung ob das schon hier vorkam also poste ich es einfach mal.
Hab mir heute die KBDD Extrem Edition Heckblätter, die wohl extra für den BL entwickelt wurden, geholt und natürlich gleich mal getestet.
Also ich für meinen Teil bin begeistert von den Dingern. Das Pendeln im Schwebeflug ist fast völlig verschwunden. Das ßbersteuern beim Kurvenflug, Drehzahl Heckmotor rauf / runter, rauf / runter... , also dieses " Heckhakeln" wenn ich es mal so nennen darf, ist kpl. weg und außerdem steht das Heck bei harten Pichtstößen wesentlich besser.
Vlt. sind die Dinger ja noch nicht so Bekannt und der ein oder andere mag die auch mal testen.
LG Horst
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