DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

[tiepel]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Hi,
wenn man bereit ist, etwas zu basteln, findet man natürlich überall einen geeigneten Koffer.
Ich hatte einiger Zeit mal einen bei ebay auf Beobachten.
Der war von den Innenmaßen, ähnlich wie der zuvor genannte, etwas größer als die Funke selbst.
Ich habe dann aber für den Urlaub einen großen Photokoffer genommen, in den auch noch das Ladegerät sowie etwas Werkzeug gepasst hat.
Also, entweder nimmt man eine gekaufte Lösung, oder man bastelt sich etwas für die eigenen Ansprüche.
Mensch es ist doch immer noch ModellBAU was wir hier machen.
Gruss Reimund

[Airjunkie]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Hallo Geimeinde!
Hat jemand von euch die Kombo dx8 / AC-3X im Einsatz, und kann mir nen Tip geben?
Bin nämlich gerade am proggen der Gain Werte (120/100/80%) und jetzt haut die Bankumschaltung nich mehr hin! Mit der dx6i war das kein Problem (Gain 120%=A/Gain 80%=B).

Lg
Stephan

[ArguZ]

Wisst Ihr eigentlich was für ein Hammergerät wir da haben ?
Ich Dussel habe die Funke unten in den Rucksack gepackt, oben drauf ein Handtuch und ein zwei Dosen feines Singha.
Am Strand angekommen, oder eher so ein zwei Stunden später will ich ein Bischen Fliegen und greife in die Tasche , zwei leere Dosen !
Beide aufgespießt durch gear und Hold Schalter, und sich schön über die DX8 entleert.
Panik, geputzt, gewienert und eins auf den Schreck, angeschaltet, alles tiptop...mCPX über den Strand gejagt , Happy Man :-D

[neutronenstern]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

und ein zwei Dosen feines Singha.

Dosenbier......wusste gar nicht, dass Du so viel Niveau hast .

[mukenukem]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Brauchst dich nicht wundern, wenn deine Helis dann herumeiern, wenn die DX8 besoffen ist

@Airjunkie: Ich denke, die Werte der DX8 könnten etwas anders sein. Kannst du nicht irgendwo sehen, wann die Bänke umgeschaltet werden und die Werte dann entsprechend anpassen ? Oder hast du vielleicht den Gyro auf einem anderen Kanal an der DX8 ?

[Airjunkie]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

@Airjunkie: Ich denke, die Werte der DX8 könnten etwas anders sein. Kannst du nicht irgendwo sehen, wann die Bänke umgeschaltet werden und die Werte dann entsprechend anpassen ? Oder hast du vielleicht den Gyro auf einem anderen Kanal an der DX8 ?

Ich habe es gerade nochmal getestet, und sowohl über das Kreiselmenü, als auch die Servowegeinstellung der dx8 alle möglichen Gain-Werte der Ac-3X (25-143%) durchgespielt. Leider bleibt bei allen Werten die Bank "A" aktiv!

Hab inzwischen zwar gelesen, dass die Kreiselauflösung der dx6i und die der dx8 unterschiedlich sind, aber jetzt fällt mir ehrlich gesagt kein Lösungsansatz mehr ein. Muss ich halt immer mit demselben Wert im Pitchmischer fliegen!

LG
Stephan

[mukenukem]

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Ich sag mal, das gibts nicht. Wie schaltest du die Bänke um ? So wie man normalerweise HH/Normalmode umschaltet, oder ? Bist du sicher, daß du den richtigen Kanal für den Gyro verwendest ? Bei der DX8 kannst du dir den Gyro-Kanal nämlich aussuchen !

[heli90210]

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hab jetzt diesen Koffer

http://www.greathobbies.com/products/s/spm/spm6701_01.jpg

bin aber nicht ganz zufrieden damit die Schaumstoffeinlagen sind nicht fest und die DX8 auch nicht so richtig, klappert im Koffer rum

[Airjunkie]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Ich sag mal, das gibts nicht. Wie schaltest du die Bänke um ? So wie man normalerweise HH/Normalmode umschaltet, oder ? Bist du sicher, daß du den richtigen Kanal für den Gyro verwendest ? Bei der DX8 kannst du dir den Gyro-Kanal nämlich aussuchen !

Ich schalte über den Fahrwerksschalter (Flaps) den Kreisel, und das Ac-3X zeigt mir auch dementsprechend Gain 120/100/80% an. Insoweit müsste das ja stimmen, wenn es im Display der Ac-3X umspringt! Oder?

Bei der dx6i ging es ja auch so.

[Foobar]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Hi Peoples,

ich kann im Menüpunkt Throttle Cut ja festlegen, dass ich durch das Umlegen vom Hold Schalter einen Gaswert von z.B. 0% erhalte.

Wozu dient jetzt in Throttle Curves die 4te Hold Kurve, die ich überhaupt nicht aktivieren kann? Genausowenig hat die Hold Pitchkurve irgendeine Funktion. Wenn ich in beispielsweise in der Normalflugphase Hold aktiviere bleibe ich in der Pitchkurve für die Normalflugphase.

Ich hätte für Autorotationen aber gerne eine spezielle Pitchkurve. Aber die H-Kurve wird auch bei umgelegtem Hold Schalter nicht genutzt (genauso wie die H-Gaskurve).

Muss ich da noch irgendwo was einstellen? Ich raff' es echt nicht

Bedankt,
Florian

[Casshern]

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Du musst erst die Autorotationskurve aktivieren.
Dazu schaltest Du die DX8 mit gedrücktem Rädchen ein und wechselst in den Menüpunkt "Flugzustand".
Dort kannst Du die Autorot auf einen beliebigen Schalter legen, z.B. Hold/Halt.

Grüsse
Stefan

[Foobar]

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Super Stefan, danke für den Tipp!

Kaum macht man es richtig, schon funktioniert's

[Dennis_HB]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Hi Florian,

wenn ich mich nicht irre, liegt es an der Einstellung "Flugzustand" (bei gedrücktem Rad einschalten). Dort steht bei mir

Flugzustand: Flugz.
Autorot: Halt

Damit solltest du dann die Gas- und Pitchkurve für Hold aktivieren können.

Grüße
Dennis

Edit: da war Stefan schneller. Aber viel. Hier stimmt was mit meiner Anzeige nicht.

[ArguZ]

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Er schreibt zurück aus der Zukunft...

[newanda]

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Hallo zusammen

Ich hatte mal gefragt, wie ich mit der DX8 die frame holds / loss messen kann. Die Antwort:

Ja es wird angezeigt wie viele Frame Losses oder Holds man hat.
Da braucht man aber nicht das Telemetriemodul zu, sondern einen Empfänger mit Flight Log (z.B. AR8000)

Nun habe ich das mal ausprobieren wollen- aber habe das wohl etwas falsch verstanden..?

Ich habe im Menue der DX8 niegens ein Muenuepunkt, bei dem ich sowas Anzeigen könnte? Ich benütze den AR8000 ohne das Telemetrie-Modul- wie geschrieben..

Wo ist der Knoten in meinem Hirn..?