Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

[crasher]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Hallo,
du wirst auf jedenfall das 11er Ritzel brauchen.
Bei 50% Regleröffnung solltest du da ungefähr 1600 -1700 U/min haben.
Du musst halt deine gedachten Werte etwas nach unten senken, dann solltest du deine gewünschten Drehzahlen schon hinbekommen.
Getestet habe ich den Heli mit knapp über 1400U/min - geht soweit einwandrei. Nur ist da kein Pep dahinter. Ab 16Hundert geht der Heli richtig spitze für großen weiträumigen Kunstflug.
MfG. Christian

[Moebius]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

OK, d.h. bei 60% wäre ich ca. bei 1800 U/min, entsprechend 70% bei 1900 U/min?

Wie weit kann ich denn mit dem Regler runtergehen, um die Drehzahl noch etwas zu senken? Auf 45%? 40%

Gruß, Micha

[DDM]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Ich flieg an die 8 min Kunstflug bei 50% Regleröffnung was ca. 1700rpm mit dem Standardritzel macht.
Warmer Tag (kein heißer, da hab ich es noch nicht getestet), 4 Akkus in Folge, keine Probleme.

[Moebius]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Ich flieg an die 8 min Kunstflug bei 50% Regleröffnung was ca. 1700rpm mit dem Standardritzel macht.
Warmer Tag (kein heißer, da hab ich es noch nicht getestet), 4 Akkus in Folge, keine Probleme.

Welches ist das Standardritzel? 11er, 12er? Welche Akkus 4000er, 4500er, 5000er?

[crasher]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Hallo,
ich glaub der Regler geht bis 30% runter.
Bei mir war das 13er Ritzel im Bausatz enthalten. Ob das aber jetzt immer noch der Fall ist, kann ich auch nicht sagen. Das sollte man wohl am Besten direkt bei TT erfragen.
MfG. Christian

[Fred-von-Jupiter]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Ich denke ich werde Moosgummi verwenden. Habe jetzt auch paar Bilder gemacht!

also ich peile schon die 1800-2100 an, mein Raptor soll ja im Gegensatz zu meinen TDR eine power Maschine werden, auch wenn ich es Flugtechnisch nicht gleich umsetzen kann, ich stehe dazu, nur für diesen Zweck habe ich ihn gekauft, und mich auch für den robusten Raptor entschieden. Richtig schwer dasrf er sein und Flugzeit 5 Minuten, also absolut unsinnig :-)

Als Ausgleich steht mein 800er TDR mit 800 Umin zur Verfügung.

[Moebius]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Sieht alles schön aufgeräumt aus bei Dir!
Verrate mir doch auch mal Dein Setup!

[tasse]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Jop - schön verkabelt. Wenn ich da an meine Kabelwürste denke!

[Uwe Caspart]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Na dann will ich auch mal. So sieht das bei mir aus nach 180 Flügen...
Die Zahnräder hab ich absichtlich nicht gefettet um zu schaun was passiert.
Am Anfang etwas Abrieb, seither nix mehr und auch kein sichtbarer Verschleiß.

[WolfiE]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Klasse, Uwe

das nenne ich eine ordentliche Verkabelung, super aufgeräumt und schön anzusehen der Raptor.

Weil du vorhin die 3000er Lipos erwähnt hast, fliegst du den G4 generell mit so kleinen Kapazitäten oder hast du das nur mal so getestet.

Gruß Wolfgang

[tasse]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Na dann will ich auch mal. So sieht das bei mir aus nach 180 Flügen...
Die Zahnräder hab ich absichtlich nicht gefettet um zu schaun was passiert.
Am Anfang etwas Abrieb, seither nix mehr und auch kein sichtbarer Verschleiß.

Aber Uwe! Was ist denn das für ein ausgefranster Gewebeschlauch im letzten Bild? Tststs

[Uwe Caspart]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

@Tasse: Wollte mal sehn wer drauf anspringt
Normal fliege ich 12s5000er. Wenn ich Figuren übe (Figurenkatalog F3N), mach ich das mit low Rpm und dann verwende ich auch 3+4000er. Dann reichen die Akkus für einen Nachmittag
12s3000 (ca. 1300mah/5min) ist eigentlich für den X50E, die 12s4000er (ca. 1500mah/5min) sind total ausgezullte aus 2011. Bei Kampfdrehzahl würden die platzen, aber zum schön fliegen reichen die noch lange.

[DDM]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Welches ist das Standardritzel? 11er, 12er? Welche Akkus 4000er, 4500er, 5000er?

Kann ich dir leider auch nicht sagen.

@Uwe: Schön verkabelt. Meiner sieht ähnlich aus. Allerdings hab ich hinten noch ein TXE150 drin, wodurch etwas mehr Kabelzeugs zu sehen ist ...
Aber hast du deine Jive Kabel verlängert? Die sehen so locker aus. Bei mir reichen die grad so nach vorne. Die Ringe habe ich wie du auch draußen, sonst gings gar nicht.

[Moebius]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Hut ab, Uwe. Sieht klasse aus, Deine Verkabelung und der Heli sieht aus wie neu!

Den Regler hast Du seitlich innen angebracht? Die Helis vom Daniel Rau, die auf der 3D Masters zu sehen waren, hatten ihn mittig!

Gruß, Micha

[Fred-von-Jupiter]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Danke für die vielen Regler Fotos, meins gefällt mir noch nicht 100%, Uwe's Lösung finde ich bis jetzt am besten. Aber vor dem Wochenende Bau ich nicht mehr um.