Neuen HeMo besorgt und siehe da, plötzlich steht er bei Voll-Pitch wie angenagelt.
Und vorher habe ich alles mögliche getauscht und geprüft und gemacht und getan...
Mein Heck hält - auch bei Vollpitch - von Anfang an sehr gut. Nur das Pendeln hat halt etwas genervt.
Stimmt!
Der 42er Lynx Prob ist nicht das gelbe vom Ei.
Der KBDD ist die beste Lösung für den original HM.
War nur am Anfang nicht mit passendem Loch für den BL Heckmotor zu kriegen und mußte selbst aufgebohrt werden.
Die beste Lösung ist immer noch Außenläufer mit externem Regler und 47er Lynx.
Werd aber bald mal nen 3Blatt Heckprop testen.
Du meinst die KBDD 5060, 5061, 5062, 5063, 5064, 5065, 5066?
Ich habe noch einen KBDD 5051 vom mCP X V1 daheim.
Hat der die gleiche Form?
Ja, genau die. Die KBDD haben halt eine andere Bohrung, die müsste man halt aufbohren. Angeblich sind sie aber sonst gleich (das kann ich aber nicht bestätigen).
Wenn überhaupt(ich kann da nicht so viel Unterschied erkennen)funktioniert das nur,wenn man am Sender den Gyrowert ändert(ich mach immer 100%) und dann den Heli neu mit diesem Wert bindet.
Ich habe heute den Heli mit verschiedenen Gyrowerten neu gebunden.
Leider konnte ich beim Heck keinen Unterschied erkennen.
Es hat sich immer sehr ähnlich verhalten.
Der 42er Lynx Prob ist nicht das gelbe vom Ei.
Der KBDD ist die beste Lösung für den original HM.
Außerdem habe ich den Heckprop KBDD 5051 vom mCP X V1 auf 1 mm aufgebohrt.
Auch da konnte ich beim Schweben keinen Unterschied zu den 42er Lynx feststellen.
Ich weiß aber nicht, ob der KBDD 5051 formgleich zu den KBDD 5060 bis 5066 ist.
Bin gestern ein neues Setup geflogen, das bisher das beste von allen war:
Originalhaube (alternativ gehen auch andere leichte Lexanhauben), da das schöne GFK-Canopy mir zu viele Vibrationen ans FBL übertägt. Meine Platine ist zur Gänze mit einem weichem Klettbandstreifen von der Haube abgepolstert, da sind weiche Hauben aus Platzgründen besser zu montieren.
KBDD Carbonblades: schon wie beim brushed MCPX für mich das Optimum. Viel präziser als die Knubbeldinger, wahrscheinlich auch leichter (die Blätter haben Löcher, die mit Folie abgeklebt sind!)
47er Heckprop: bei 5 Grad überhitzt natürlich nix, nun macht der Heli auch beim Ausgang von Loopings keine eigenmächtigen Seitwärtskurven mehr. Im Frühjahr werd ich den Aluhalter montieren.
Ich möchte alle ermuntern, ruhig verschiedene Setups zu probieren, auch wenn sie (so wie ich) keine guten Flieger sind. die Unterschiede sind gross und der Spass am Fliegen nimmt gewaltig zu, wenn man merkt, dass der Heli die Ursache von schlechten Flugmanövern war und nicht nur man selbst.
Die Blätter und Propeller kosten nicht die Welt.
Gruss Peter (der heute seinen ersten Looping mit dem 180er geflogen ist )
Außerdem habe ich den Heckprop KBDD 5051 vom mCP X V1 auf 1 mm aufgebohrt.
Auch da konnte ich beim Schweben keinen Unterschied zu den 42er Lynx feststellen.
Ich fliege den original Heckprop, das Pendeln hat bei mir aufgehört, als ich das Heck um 1cm gestreched hatte.
Nen neuen Heckprop muss ich trotzdem mal ausprobieren, das Heck könnte trotzdem besser stehen
Fliege mit den "normalen" xtreme Blättern (gehen auch auf den V2), der roten xtreme Haube (man sieht einfach mehr), MH Alu-Taumelscheibe, xtreme Freilauf und längerem Heck.
hat einer schon mal die neuen lynx 3-blatt heckrotor getestet, hab sie mir mal mitbestellt, der kleine macht mir gerade sehr viel spaß, super winter heli um schnell mal fliegen zu gehen
Logo 400SE, Logo 550SX, T-REX 500E Pro,T-REX 600E Pro, Goblin 570, Logo 480 XX, 450L Dom
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