o.k. Danke .....und was genau macht das ...oder welche negativen Auswirkungen hat sein Fehlen ?
Ich glaube, dass darüber die Antenne eingekoppelt wird, zusammen mit einem
Kondensator bestimmt die Spule die Resonanzfrequenz.
Ich schätze mal, dass der Empfänger durch das Fehlen sehr breitbandig und
störanfällig wird, fliegen würde ich damit jedenfalls nicht mehr, sofern sich der Heli
überhaupt noch binden lässt.
Aber hier gibt es bestimmt Experten, die Dir das genauer erklären können.
Hi,
habe an der DX8 Pitch grad mal den Servoweg auf 125% nach oben und 100% nach unten eingestellt, Gasgerade 100%, jetzt gehts auch nett nach oben! Wieviel Grat
sind das ca.?
Gr. Gerald
o.k. Danke .....und was genau macht das ...oder welche negativen Auswirkungen hat sein Fehlen ?
Wenn Du genau wissen willst was die Spule macht, dann lies dir mal das Datenblatt vom CYRF69103 durch.
Die Spule liegt im Regelkreis der Eingangs/Ausgangsstufe (RFBias=RF I/O 1.8 V reference voltage). Mehr weiß ich dazu auch nicht. Würde aber meinen, dass es deutlich Empfangsprobleme gibt, wenn sie fehlt
Da der CYRF69103 ein weit verbreiteter Chip ist, findet man in den Applikationen (z.B. CY4672) auch leicht den entsprechenden Wert.
"INDUCTOR 22NH 2% FIXED 0603" (hier: SMD Panasonic - ECG = ELJ-RE22NGFA).
Wenn man ein bissche sucht kann man es auch Hier kaufen.
Muss allerdings nicht unbedingt das gleiche sein wie Referenz Design, halt 22nH mit 0603 Bauform (ich hab mal c.a. 250mOhm Gleichstromwiderstand gemessen, könnte sein dass HH einen anderen Hersteller verwendet hat - die Panasonic ist mit 500mOhm angegeben). Ich hab schon die hier mit gutem Erfolg genommen (Panasonic war damals nicht lieferbar)
HTH
Hi,
Egal was ich mache, ich Kriege es nicht hin den bl auf den Kopf zu stellen, bzw. Einen Looping mal sauber zu fliegen ohne das der Looping sehr sehr viel speed hat..
Habe die dx6i nach Handbuch eingestellt- was mache ich bloß falsch.
Beim SIM klappt einfach alles, Rück zück habe ich den heli rumm, beim richtigen fliegen schaffe ich es nicht ihn einfach mal seitlich Rollen zu lassen- ohne eine monsterspeed Rolle zu machen..
Der bl steht bei mir schon sehr oft senkrecht in der Luft und die Geschwindigkeit und power sind brachial gut..
Gibt es einen Trick bei den Einstellungen?
Vg
Guido
...beim richtigen fliegen schaffe ich es nicht ihn einfach mal seitlich Rollen zu lassen- ohne eine monsterspeed Rolle zu machen...
Ich habe gestern auch mal damit angefangen, scheinbar braucht er beim Rollen
deutlich mehr Platz als der Nano, einen engen Radius bekomme ich mit ihm auch
nicht hin und mehr wie 125% Servoweg geht ja nun mal nicht
Der kleine hat einfach zu viel Power. Reduziert mal die Gasgerade und dann geht das alles schon viel besser. Ich habe anfänglich mit weniger Pitch experimentiert. Hat nichts gebracht. Aber weniger Gas brachte mir die Lösung für selbiges Problem. Damit ist der kleine auch viel präziser zu fliegen.
Edit: habe gerade meine Einstellungen angeschaut.
Mode1: 85-75-65-75-85
Mode2: 100-90-80-90-100
Pitch habe ich generell von 95-5. Sprich die Endausschläge um 5% begrenzt. Das alles mit der dx6i
Hi,
Egal was ich mache, ich Kriege es nicht hin den bl auf den Kopf zu stellen, bzw. Einen Looping mal sauber zu fliegen ohne das der Looping sehr sehr viel speed hat..
Habe die dx6i nach Handbuch eingestellt- was mache ich bloß falsch.
Beim SIM klappt einfach alles, Rück zück habe ich den heli rumm, beim richtigen fliegen schaffe ich es nicht ihn einfach mal seitlich Rollen zu lassen- ohne eine monsterspeed Rolle zu machen..
Der bl steht bei mir schon sehr oft senkrecht in der Luft und die Geschwindigkeit und power sind brachial gut..
Gibt es einen Trick bei den Einstellungen?
Vg
Guido
Lopping ist ja ein Fahrtfigur, sonst ist es ein Flip
Wenn du am Sim invers fliegst sollte es bald auch am mcpx gehen. Vielleicht versuche mal den Looping abzubrechen wenn er am Rücken ist, eventuell steuerst du mit soviel Weg auf Roll hier zu viel dazu bzw mehr Expo nehmen
Der kleine hat einfach zu viel Power. Reduziert mal die Gasgerade und dann geht das alles schon viel besser. Ich habe anfänglich mit weniger Pitch experimentiert. Hat nichts gebracht. Aber weniger Gas brachte mir die Lösung für selbiges Problem. Damit ist der kleine auch viel präziser zu fliegen.
Edit: habe gerade meine Einstellungen angeschaut.
Mode1: 85-75-65-75-85
Mode2: 100-90-80-90-100
Pitch habe ich generell von 95-5. Sprich die Endausschläge um 5% begrenzt. Das alles mit der dx6i
Meinst du mit reduzieren die Gaskurve? Wenn ja, so ist deine ja eh normal, was ist da reduziert zB bei Mode2?
Und Mode1 ist fürs Heck nicht ideal.
Bei einem brutalen Crash auf Beton sind meine Hauptrotorblätter recht arg in Mitleidenschaft gezogen worden. Teilweise eingerissen und gewellt. Ich brauch also was neues
Bin immer gerne die mit Knubbeln geflogen.
Gibts bestimmte Empfehlungen, KBDD oder Original? Bestimmte Farbe für bessere Sichtbarkeit?
Bei einem brutalen Crash auf Beton sind meine Hauptrotorblätter recht arg in Mitleidenschaft gezogen worden. Teilweise eingerissen und gewellt. Ich brauch also was neues
Bin immer gerne die mit Knubbeln geflogen.
Gibts bestimmte Empfehlungen, KBDD oder Original? Bestimmte Farbe für bessere Sichtbarkeit?
Ich hab die originalen Bulletblades in grün...sieht man super. allerdings, wenn es dir um optimale Sichtbarkeit in allen Wetterlagen geht, dann nimm die orangen Blätter. Nichts sieht man besser.
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