mcpx BL Erfahrungen

[MR.NT]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Hallo,

hat einer von Euch schon einmal halbe Piro-Flips mit dem BL versucht? Mit dem mCP X V2 klappen sie ganz gut, allerdings ist meiner recht altersschwach, oft kommt das Heck oder er geht ganz aus.

Beim BL habe ich das Problem, dass von 4 Versuchen dreimal der Motor aufheult und Heli regelrecht wegkatapultiert wird. Mein Heckrohr hat noch nicht einmal eine Woche gehalten. Ach und Haube auch nicht. Und Heckrotor musste ich auch wieder hinbiegen. Fliege mit 100 % Gasgerade. Hab den eigentlich ganz gut im Griff aber bei den Piros habe ich das Gefühl, dass die Elektronik was ausgleichen will, was sie nicht soll.

Bei wem klappen die halben Piros?

Mach mal die Blätter mit dem Knubbel drauf. Damit klappen die haben Piros perfekt. Hab ich gestern noch duzende gemacht ohne Höhenverlust auf der Stelle. Mit den Blättern ohne Knubbel find ich das schwer. Da er so sehr zickig ist. Mit dem Knubbeln geht er stabiler eher wie der alte MCPX aber trotzdem noch agil mit der BL-Power.

[Tilly09]

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Ich hatte ja leider nicht so viele Versuche da Heck schnell im Eimer war. Vielleicht braucht's ja nur etwas mehr ßbung/Routine aber mein Eindruck war, dass wenn der Heli nicht absolut stabil auf den Rücken kam und ich keine Steuerbefehle mehr gab, ging's richtig ab. D.h. Nick nach vorne und mit Roll Heli "eindrehen", Gier und negativ Pitch und wenn ich jetzt Sticks in Neutralstellung ließ, heulte Motor auf und Heli flog extrem schnell in eine Richtung. Also immer in dem Moment, in dem keine Steuerbefehle kamen. Hatte die Vermutung, dass jetzt Elektronik eingreift und möglicherweise in irgendeine Fluglage zurück möchte.

Ich werde weiter üben. Am SIM schlafe ich bei dieser ßbung ein, mit dem V2 kann ich's nur sehr bedingt üben und bevor ich's mit dem Rex probiere, wollte ich, dass es mit dem BL klappt. Ich sehe schon, es gibt viele die's können. Ersatzrohr liegt bereit. Ich will noch dieses Jahr zum Piro-Flip!!!

[tritone]

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Ich habe bei mir die Pitchwege reduziert auf 90%. Bei 100 war er meiner Meinung nach undfliegbar, da das Heck natürlich nicht mitkam und er sowieso viel zu giftig war.

Das ist ein goldwerter Hinweis an alle mCPX BL Piloten

Genauso habe ich das nämlich auch gemacht und 90% reichen aus.

Wenn es damit nicht klappt, liegt es wohl eher am falschen geknüppel

[tritone]

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Am SIM schlafe ich bei dieser ßbung ein

Das kommt mir irgendwie bekannt vor

Ist leider der Unterschied zwischen "virtuell" und "real"

[Tilly09]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Wenn es damit nicht klappt, liegt es wohl eher am falschen geknüppel

Das habe ich befürchtet. Nun denn, es gibt noch viel zu tun/üben. Danke an alle für das Feedback!!!

P.S.: (und absolut OT) Muss heute noch nach Frankreich zum Grand Ballon und morgen dort Rennradmarathon (200 km) fahren. Meine letzte Beziehung warf mir vor, zuviel Rennrad zu fahren, jetzt heißt es ich fahre zu wenig (wegen Heli, wir lernten uns auf dem Rennrad kennen) und wurde zwangsangemeldet. Meine nächste Freundin wird saufen, rauchen, glotzen, ... Nein es wie hoffentlich keine nächste geben. Aber wann soll ich denn Heli üben? Kein Wunder dass halbe Piro-Flips nicht klappen. LG und viel Spaß mit den Helis

[Darko]

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Man muß auch sagen das mit dem kleinen gerade Sachen die mit Piros zu tun haben echt schwerer sind zu fliegen als mit nem 300X oder ähnlichem.
Also wenn man es mit dem kleinen kann, klappt es mit dem Großen im Schlaf

[tritone]

AW: mcpx BL Erfahrungen

es gibt noch viel zu tun/üben

Das ist auch "mein Motto"

PS: noch mal kurz zum Sim.

Meiner Empfindung nach steigt der Realitätsgrad mit der Größe der Modelle.

Ich finde die kleinen fliegen spätestens beim rumturnen am SIM sehr viel realitätsfremder (weil einfacher) als z.B. 450er oder aufwärts.

Es scheint wohl recht schwierig zu sein die "Hibbeligkeit" der kleinen umzusetzen.

[Ulrich43]

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Meine nächste Freundin wird saufen, rauchen, glotzen, ... Nein es wird hoffentlich keine nächste geben.

Aahhhhh - Du gehst ins Kloster

Sorry, konnte nicht anders...

an Deine Freundin

LG, Ulrich

[Tilly09]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Aahhhhh - Du gehst ins Kloster

Ja? Geht's da so zu? Reden wir jetzt über Männer oder Frauen? Oder Enthaltamkeit?

Aufgrund der letzten Medienberichte dachte ich, die treibens dort noch ganz anders.

Oh jeh, ganz OT. Wir reden jetzt besser wieder über mCP X und so. Sonst wird der Thread geschlossen oder wir bekommen eine Verwarnung.

Hey, in Deiner Signatur steht Virus Modellbau/flug seit ca. 1954. 2010 wieder ausgebrochen. Das war aber eine ganz schön lange Pause; von 46 Jahren!!! Da wurde es aber mal wieder Zeit! LG aus Karlsruhe

[phailipp]

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Na super, jetzt ist mir gerade zum zweiten Mal mein Heckmotor ausgefallen. Beim ersten Mal hatte ich ihn erneuert und danach flog er wieder 1a... Irgend jemand hatte doch mal gesagt, am Heckmotor könnte man was löten - im Motor oder am Stecker?
Viele Grüße,
Philipp

[HuberDe]

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Wieviele Flüge hast du auf den Kleinen? Und wie of crashed du ihn?

[phailipp]

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Flüge habe ich so um die 150 - er crasht würde ich sagen alle 10 Flüge mal in die Wiese...

[HuberDe]

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Hmm. Ich hab jetzt 100 Flüge. Keine Probleme mit Motoren oder Servos bislang.

[corallus]

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@phaillip:
Stecker des Heckmotors, unter den drei Schrumpfschläuchen.
Schläuche abmachen und schauen.
Bei mir war zweimal eine eine Lötung ab.
Nachlöten, Silikon drauf und weiterfliegen...

[helibilly]

Landegestell

Hi,
Habe diese Woche drei landegestelle gebrochen, d.h. Bei allen ist der heckstift abgebrochen, eine reperaturanleitung mit Zahnstocher hat es leider nicht gebracht, denn beim heckstift ist gerade unter ihm eine Rahmenverstärkung.

Habe vorhin mal einen Zahnstocher genommen und alles mit 15min epoxy ausgefüllt,
Aber irgendwie suche ich eine bessere Lösung..

Vg
Guido