ich habe heute einen Blade 450 3D (mit Paddel) vom Kollegen eingestellt. Dabei ist mir das ruppige Heckservo aufgefallen. Ist das normal? Ich habe sonst mit Blade keine Erfahrungen. Wollte nur kurz fragen ob das normal ist.
Vielleicht kann mir ja jemand was darüber sagen.
Mein Beileid. Lag hoffentlich nicht an der Einstellung im Menü L.
Nein
Hab aber das gesamte Setup gemacht, der hatte 14° posPitch und 13° negPitch, dazu 12° Zyklisch.
Naja, 60-70€ ist der Standard Absturzpreis in der 450er Klasse.
Reparieren und weiter gehts.
Ich bin mir nicht sicher, ich glaube sie ist gerade, wie kann man das denn 100% überprüfen?
Ist schwierig durch den Bund kann man sie nicht über den Tisch rollen. Das ist aber auch kein richtiges Messverfahren . Mit ner Drehbank und einer Messuhr lässt es sich 100%tig messen. Es geht bestimmt auch mit einer festinstallierten Bohrmaschine (z.B. einer Säulenbohrmaschine) und einer Messuhr die auch irgendwo fixiert werden kann. Da die Welle aber "nix" kostet wäre mir der Aufwand zu groß
Ist schwierig durch den Bund kann man sie nicht über den Tisch rollen. Das ist aber auch kein richtiges Messverfahren . Mit ner Drehbank und einer Messuhr lässt es sich 100%tig messen. Es geht bestimmt auch mit einer festinstallierten Bohrmaschine (z.B. einer Säulenbohrmaschine) und einer Messuhr die auch irgendwo fixiert werden kann. Da die Welle aber "nix" kostet wäre mir der Aufwand zu groß
Naja, "nix" stimmt so nicht, immerhin 16€ für 2 Stück.
Naja, "nix" stimmt so nicht, immerhin 16€ für 2 Stück.
Deswegen hatte ich nix auch in Anführungszeichen . Ich wollte damit damit aufwand und Nutzen zum Ausdruck bringen. Heißt aber auch das sie "nur" 8€ pro Absturz kostet
Beim 450er Rex kosten 2 nur 11,90€ und beim 550er Rex gerade mal 16,90€. HH ist echt unverschämt.
es zwingt euch ja niemand die helis von denen zu kaufen oder ? ich hatte schon meine gründe wieso ich nach dem 130x dann doch mal was neues wie einen rex probiert habe ( eigentlich sollte es ein 450x werden ) , allein wie verwindungssteif so ein rex ist ........ sowas hab ich in sachen heli noch nie in der hand gehalten. ok dafür ist der preis natürlich deutlich höher, soll aber auch kein krieg gegen HH werden denn mit meinem blade sr bin ich bis heute absolut zufrieden und die kleinen stubenfliegen wie nano cpx etc sind auch genial.
es zwingt euch ja niemand die helis von denen zu kaufen oder ? ich hatte schon meine gründe wieso ich nach dem 130x dann doch mal was neues wie einen rex probiert habe ( eigentlich sollte es ein 450x werden ) , allein wie verwindungssteif so ein rex ist ........ sowas hab ich in sachen heli noch nie in der hand gehalten. ok dafür ist der preis natürlich deutlich höher, soll aber auch kein krieg gegen HH werden denn mit meinem blade sr bin ich bis heute absolut zufrieden und die kleinen stubenfliegen wie nano cpx etc sind auch genial.
Lies bitte mal meine Signatur
Siehst du da einen 450X?
Trotzdem kommt man beim Blade-Crash günstiger weg, weil er einen Riemenantrieb hat.
Andere Teile als Hauptrotorwelle nehmen sich nicht viel.
Geht eigentlich die Heckrotorwelle gerne kaputt?
Trotzdem kommt man beim Blade-Crash günstiger weg, weil er einen Riemenantrieb hat.
Andere Teile als Hauptrotorwelle nehmen sich nicht viel.
Geht eigentlich die Heckrotorwelle gerne kaputt?
Gruß, Werner
Wenn das Heck die Erde berührt ist die TT mit hoher Wahrscheinlichkeit hin. Du bekommst aber 2 TT und ein Heckrohr zusammen für 10€. Klar die Getriebe könnten auch noch kaputt gehen was die Reparaturkosten steigen lässt. Aber die Teile bekommst du immer irgendwo nicht wie bei HH . Ich hatte auch mal nen 450x und hab dann Lagerhaltung begonnen damit ich im Falle eines Crashes nicht ewig warten muss. Beim Rex habe ich keine Ersatzteile auf Lager
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. Mit ner Drehbank und einer Messuhr lässt es sich 100%tig messen. Es geht bestimmt auch mit einer festinstallierten Bohrmaschine (z.B. einer Säulenbohrmaschine) und einer Messuhr die auch irgendwo fixiert werden kann. Da die Welle aber "nix" kostet wäre mir der Aufwand zu groß 
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