Ja das könnte sein
Mich haben eigentlich nur die Crashs mit dem 450er interessiert, damit ich mir ein kleines Ersatzteillager kaufe.
Lagerhaltung kann ich aus eigener Erfahrung nicht empfehlen. Das ist totes Kapital. Ich hatte massig Ersatzteile für den Blade und bin dann nicht wieder abgestürzt . Wenn dann geht eh das kaputt was du nicht hast . Als ich dann meinen Blade verkauft habe, habe ich massig Geld eingebüßt. Bei meinen beiden Rexen kaufe ich nur noch nach bedarf. Gut da ist die Ersatzteilversorgung auch besser
Ist schon einiges kaputt gegangen. Es war recht windig und ich bin Kopf über rückwärts geflogen. Das Heck ist dabei ausgebrochen (Hab seit dem ich mir das Align Ds 425M Heckservo gekauft hab Probleme mit Pendeldem und schlecht einrastendem Heck. Ausgebrochen ist es vorher allerdings noch nicht). Hab dann die Lage nicht mehr erkannt und zu allem ßberfluss in der Panik noch genau falsch gepitcht. Der Heli ist dann in Rückenlage mit voll positiv Pitch eingeschlagen. Ich glaube ich hab vorher noch geschafft Throttelhold zu ziehen, da bin ich mir aber nicht sicher.
Schaden: BLW, Rotorblätter, Blatthalter inkl. allen Lagern dieser (auf Verdacht),
Haupt- und Heckwelle( sehen noch gerade aus werden aber auch getauscht), Hauptzahnrad, ein Servogetriebe, Rahmen, Haube, Haubenhalter, Freilauf, ein Kugellager der HRW.
Habe jetzt für 130€ Ersatzteile bestellt. Ohne Haube, hab noch eine hier rumliegen.
Eine Frage hätte ich auch noch: Der Lipo hatte danach leicht knittrige Stauchstellen. Hab ihn dann geschält um mir die Zellen anzuschauen. Auch an diesen sind Knitterstellen. Hab ihn dann mal geladen, scheint alles normal. Trauen tue ich dem Braten alleriding nicht. Hab ihn vorsichtshalber mal in der Garage auf Steinboden gelagert. Kann es sein das der im Nachhinein unter Belastung doch noch abfackelt? Oder ist der noch ok, wenn er nicht direkt abgebrannt ist?
Ist schon einiges kaputt gegangen. Es war recht windig und ich bin Kopf über rückwärts geflogen. Das Heck ist dabei ausgebrochen (Hab seit dem ich mir das Align Ds 425M Heckservo gekauft hab Probleme mit Pendeldem und schlecht einrastendem Heck. Ausgebrochen ist es vorher allerdings noch nicht). Hab dann die Lage nicht mehr erkannt und zu allem ßberfluss in der Panik noch genau falsch gepitcht. Der Heli ist dann in Rückenlage mit voll positiv Pitch eingeschlagen. Ich glaube ich hab vorher noch geschafft Throttelhold zu ziehen, da bin ich mir aber nicht sicher.
Schaden: BLW, Rotorblätter, Blatthalter inkl. allen Lagern dieser (auf Verdacht),
Haupt- und Heckwelle( sehen noch gerade aus werden aber auch getauscht), Hauptzahnrad, ein Servogetriebe, Rahmen, Haube, Haubenhalter, Freilauf, ein Kugellager der HRW.
Habe jetzt für 130€ Ersatzteile bestellt. Ohne Haube, hab noch eine hier rumliegen.
Eine Frage hätte ich auch noch: Der Lipo hatte danach leicht knittrige Stauchstellen. Hab ihn dann geschält um mir die Zellen anzuschauen. Auch an diesen sind Knitterstellen. Hab ihn dann mal geladen, scheint alles normal. Trauen tue ich dem Braten alleriding nicht. Hab ihn vorsichtshalber mal in der Garage auf Steinboden gelagert. Kann es sein das der im Nachhinein unter Belastung doch noch abfackelt? Oder ist der noch ok, wenn er nicht direkt abgebrannt ist?
mfg Tim
Shit, mit voll-Pitch in die Erde ist übel . Kann man aus der Ferne schlecht sagen mit dem Lipo aber ich würde ihn entsorgen. Wenn er in der Luft oder Wohnung abraucht ist mehr hinüber. Ein 3S Akku kostet ja auch nicht viel. Hatte das schon mit nem 6S, das war bei weitem ärgerlicher. War zwar nur ein Turniky und nicht mein guter SLS aber 65€ waren es trotzdem
mal ne Frage: Hat von euch schon mal jemand den Gewichtsunterschied zwischen dem kompletten Alu-Heck und dem originalen Plaste-Heck gewogen? Ich muss den Akku ca. 2 cm nach vorne schieben damit der Schwerpunkt wieder stimmt, und ja ich weis, dass das Alu-Heck nur Bling-Bling ist und nach einem halben Jahr ist mir auch die Rolle auf der Schiebehülse komplett ausgelaufen, also Finger weg davon, ehrlich, würde es auch nicht wieder kaufen, hatte es aber aus den USA mitgebracht, zu einem Bruchteil des Preises der hier verlangt wird.
Hallo Leute
Habe mir heute mal die Arbeit gemacht und das ganze Alu-Heck wieder gegen das Originale getauscht. Ich dachte erst das AR7200BX tut's nicht korrekt bei der Piruetten-Optimierung, der Heli brach immer unkontrolliert aus. Nun, wie gesagt, wieder das Originale Heck dran und beide vorher mal gewogen, Plaste-40 Gramm (inclusive. Rotorblätter), Alu-50 Gramm. Hätte ich so nicht vermutet und 10 Gramm mehr ganz am Ende ist schon ne Menge Holz, und wenn ich nach der Alu-Heck Montage mal den Schwerpunkt kontrolliert hätte wär's mir wohl vorher klar gewesen. Testflug steht aber noch aus.
Das Heck ist dabei ausgebrochen (Hab seit dem ich mir das Align Ds 425M Heckservo gekauft hab Probleme mit Pendeldem und schlecht einrastendem Heck. Ausgebrochen ist es vorher allerdings noch nicht). Hab dann d
Hi, seid ich auch das DS 425 am Heck habe, pendelt mein Heck auch, ganz schlimm, wenn ich Leistungsstarke Akkus dran habe.
Das Problem hatte ich beim DS 420 er nicht. Laut Align haben sie die gleiche Werte.
Ich war mit dem Gyro-Wert schon mal auf 54% aber nichts....
Schade das es das 420 er nicht mehr zukaufen gibt.
Was könntet ihr mir als Alternative empfehlen was top ist im Einklang mit dem AR7200BX.
Gruß Ronny
360 iger Duo Blades, HW V4, RotorTech, Spektrum Tele, Hitec, MKS
Habe damit schon etliche Einschläge hinter mir (auch Heck vorraus in den Boden) und das Servo hat null (!!!) Spiel. ßber Getriebeschäden brauchen wir uns garnicht unterhalten!!!
Das Heck steht wie angenagelt, rastet 1a ein und hällt bei jeder Figur die ich fliegen kann...
Ps.: Aus dieser Erfahrung heraus gehe ich bei meinem 550er (den ich mir im Winter anschaffen möchte) auch von den aus der Combo enthaltenen Savöx Servos weg und nehme hier 4x MKS...
Was könntet ihr mir als Alternative empfehlen was top ist im Einklang mit dem AR7200BX.
Wenn's sehr gut und günstig sein darf Turnigy TGY 306G. Ich fliege die an der TS und am Heck und bin begeistert. Es sind umgelabelte KDS 300. Besser ist keines, nur teurer.
Aber das mit der Umlabelung stimmt nicht. Auch wenn sie aufgrund des Gehäuses den Eindruck vermitteln.
Die Turns werden in China und die KDS300 in Taiwan hergestellt, und zwar in ganz unterschiedlichen Fabriken.
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
Ich glaube das mit dem umlabeln sowieso generell nicht. Da steckt schon was dahinter, wenn ein angeblich identisches Servo zu nem Spottpreis verkauft werden würde.
Am Material kann man so viel Geld einsparen, was sich in der Haltbarkeit wiederspiegelt und als Otto-Normal-Verbraucher sieht man es einfach nicht. Aluist nicht gleich Alu und Kunststoff ist auch nicht gleich Kunststoff...
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noch... 
. Als ich dann meinen Blade verkauft habe, habe ich massig Geld eingebüßt. Bei meinen beiden Rexen kaufe ich nur noch nach bedarf. Gut da ist die Ersatzteilversorgung auch besser 
, also Finger weg davon, ehrlich, würde es auch nicht wieder kaufen, hatte es aber aus den USA mitgebracht, zu einem Bruchteil des Preises der hier verlangt wird.
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