ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Dachlatte]

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Das is ganz sicher das richtige, ich habs schon benutzt. Das 11er Ritzel is das vom 550er : -= freakware GmbH =- Bedenke das Du noch die KDE Motorhalterung brauchst.

[Andreas Perzl]

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@SUEPF:
Schau mal was oben drüber steht Antrieb Elektro --> Motorritzel --> 6,0mm Welle --> Modul 1

[Suepf]

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oops danke das hätte ich fast vergessen danke!

Muss man bei der KDE motorhalterung das zahnflanken selbst genau einstellen sowie damals beim 500er oder hat diese halterung fixe bohrungen wo der motor näher bzw weiter weck vom HZR ist?


lg

[Dachlatte]

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Das Spiel musst Du selber einstellen.

[The Flooorida]

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hey, ich hätte ne frage zur teumelscheibe.
ich hab auf dem rex jetzt 25 flüge und nach einem crash am anfang hab ich die TS tauschen müssen, die neue hat jetzt ca. 15 flüge drauf und hatte auch am anfang schon leichtes spiel, doch heute ist mir aufgefallen dass das spiel langsam mehr wird.
ist das bei euch auch so?
kann man dass selbst beheben oder brauch ich jetzt wieder ne neue?

Lg Flo

[Dachlatte]

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Ich habe nach ca. 300 Flügen kein Spiel in der Taumelscheibe.

[Tom2707]

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Hallo,
bei meinem vorderen Heckgetriebe hat es mir beim letzten hochfahren des Motors einige Zähne vom Zahnrad abrasiert. Ich habe den Motor mit Sanftanlauf auf ca. 1850 Umdrehungen gefahren. Das Ganze macht mich jetzt schon etwas stutzig, hat jemand von Euch das schon ähnlich erlebt?

Gruß Tom

[Freeman]

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@Tom2707

Das hat man hier schon des öfteren mal gehört.
Hast du alles zerlegt gehabt und wieder ordentlich zusammengebaut bei Helibau?
Hast du die Kegelräder geschmiert?

Ich persönlich schmiere alle 40 Flüge mit Robbe Teflonfett alle Zahnräder und habe seit Jahren noch nie Probleme gehabt.

[Dachlatte]

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Ich schmiere nichts und habe mir beim Hochlauf noch nie Zahnräder rasiert.

[-Opti-]

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Moin, hab mal ne Frage...
Habe ein Problem mit dem Schwerpunkt, wie habt ihr das gemacht?!
Habe immer einen hecklastigen Heli.
Hab die Akkus auch schon echt Weit nach vorn gemacht, bekomm es trotzdem nicht ganz weg.
Wenn ich Schwebe und dann den Knüppel los lasse, nimmt er langsam fahrt nach hinten auf.
Hab auch schon den Stützakku ins vordere Plastikgehäuse gesetzt.
Die TS ist mit einer Lehre eingestellt worden.
Weiss nicht mehr weiter bzw. woran es liegen könnte...

[Tom2707]

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@Tom2707

Das hat man hier schon des öfteren mal gehört.
Hast du alles zerlegt gehabt und wieder ordentlich zusammengebaut bei Helibau?
Hast du die Kegelräder geschmiert?

Ich persönlich schmiere alle 40 Flüge mit Robbe Teflonfett alle Zahnräder und habe seit Jahren noch nie Probleme gehabt.

Die Kegelräder waren geschmiert. Es war erst der 6. Flug.

[evader is back]

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hey, ich hätte ne frage zur teumelscheibe.
ich hab auf dem rex jetzt 25 flüge und nach einem crash am anfang hab ich die TS tauschen müssen, die neue hat jetzt ca. 15 flüge drauf und hatte auch am anfang schon leichtes spiel, doch heute ist mir aufgefallen dass das spiel langsam mehr wird.
ist das bei euch auch so?
kann man dass selbst beheben oder brauch ich jetzt wieder ne neue?

Lg Flo

Ja die hatte bei mir von Anfang an Spiel, Robbe meint ich solle sie einschicken, aber da ich immer am fliegen bin, habe ich es noch nicht gemacht. Das Spiel wird bei mir auch immer mehr, ist schon locker 1mm Spiel. Ich kann mir nicht Vorstellen das es für die Regelung des FBL System förderlich sein wird.

Habe schon überlegt mir die neue DFC TS zu verbauen, in der Hoffnung das diese Spielfrei ist. Das witzige ist das meine alte TS vom 600er GF absolut 0 Spiel hat ^^

[Andreas Perzl]

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Habe immer einen hecklastigen Heli.

Leitest Du das aus dem Drift nach hinten ab oder hast Du den Schwerpunkt bestimmt.
Welche Akkus oder allgemein welches Setup fliegst Du?

Gruss, Andi

[PetJumper]

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Habe immer einen hecklastigen Heli.

Hi Opti,

folgende Ursachen - und vermutlich noch weitere - sind denkbar:

1. Schwerpunkt zum Heck versetzte - wie Pitchfella schon andeutete, kannst Du das nicht dynamisch (im Flug), sondern nur statisch testen, indem Du den Heli am Rotorkopf greifst und die Rotorwelle in die Horizontale bringst. Stelle Nase und Heckrohr waagerecht und beobachte, in welche Richtung und wie weit sie sich aus dieser Achse verdrehen, wenn Du loslässt. Falls mehr als 45°, dann stimmt der Schwerpunkt nicht.
2. Elevator Gain im HC3SX zu niedrig - ich vermute, es funktioniert ähnlich wie andere FBL-System und Du kannst den Wert schrittweise erhöhen.
3. Vorwätstrim in der Funke in einer vorher genutzten Flugphase (wird vom FBL als aktiver Steuerbefehl interpretiert). Sobald Du dann die Flugphase wechselst, steuert das FBL System rückwärts
4. FBL System nicht korrekt eingestellt (kenne das HX3SX nicht!)
5. FBL System fehlerhaft (systematisch oder sporadisch, System oder Umfeld wie z.B. Vibrationen). mal SuFu bezüglich HC3SX hier im Forum bzw. der Community nutzen.

Um spezifischer zu werden, bräuchten wir mehr Details zu Vorgeschichte und Set-up.

Viele Grüße
Peter

[Dachlatte]

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Ich habe gestern bei einer Rolle eine Anlenkstange verloren, die von der Taumelscheibe zum Blatthalter. Meinem Bausatz (der Ersatzmechanik auch) lagen unterschiedliche bei, einmal die vom 700er und die richtigen vom 600er, siehe Bild. Die oberen sind die vom 700er und die unteren sind die richtigen vom 600er, die man auch im Set H60222 nachkaufen kann. Die oberen vom 700er sitzen nicht so stramm wie die unteren, mit der Zeit hat sich die obere Pfanne ausgeleiert und is abgeflogen. Die andere hatte auch schon Spiel, die habe ich auch gleich ausgetauscht. Also, solltet ihr die 700er Pfannen haben besser austauschen, bzw. regelmäßig auf festen Sitz kontrollieren. Ich bestelle jetzt gleich die originalen 600er Pfannen weil ich keine mehr habe, dann fliegen die vom 700er raus.

Den Schwerpunkt bekomme ich bei mir auch nicht hin, die Akkus sind schon ganz vorne gegen die Haube gegen. Das liegt nicht an den Akkus, ich habe 3000er, 3300er und 4000er, bei allen das gleiche.