ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[leechesx]

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Oh nee, das ist mir dann zu eng.
Dann nehme ich lieber die 3600er.

[-Opti-]

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Ja, mit 3600 bzw. 3300 mAh biste gut dabei.
Mit wenig Drehzahl sind 10 min. Flug drinne denk ich...

[leechesx]

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Soll als Einsteigermodell für einen Bekannten dienen, dem gehts nicht um immense Leistung, sondern eher um schöne Flugzeit.

[Freeman]

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Soll als Einsteigermodell für einen Bekannten dienen, dem gehts nicht um immense Leistung, sondern eher um schöne Flugzeit.

Dann auf jeden fall 3600er, Drehzahl schau das du ~ 1900-2000 rpm erreichst da hast genug Power und bleibst 8-10 min oben.

[Oli_Berlin]

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Dann auf jeden fall 3600er, Drehzahl schau das du ~ 1900-2000 rpm erreichst da hast genug Power und bleibst 8-10 min oben.

Ein Anfänger braucht wohl keine 1900 - 2000. Der kann auch schön mit 1700 rumschweben und fliegen. Dann bleibt er mit 3.600er wahrscheinlich eher 12 Minuten oben.

[Freeman]

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Ein Anfänger braucht wohl keine 1900 - 2000. Der kann auch schön mit 1700 rumschweben und fliegen. Dann bleibt er mit 3.600er wahrscheinlich eher 12 Minuten oben.

Da gehen jetzt die Meinungen auseinander.
Ich persönlich finde etwas mehr Drehzahl und daraus resultierend weniger Flugzeit besser. Denn wenn man mal die Leistung braucht oder ein schnelles ansprechverhalten auf Pitch hat mans mit 1700 rpm schon schwer.
Das kann der Unterschied zwischen gerade nochmal abgefangen oder gerade gechrascht sein.

[PetJumper]

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Das kann der Unterschied zwischen gerade nochmal abgefangen oder gerade gechrascht sein.

Sehe ich ähnlich,

bin mt ca. 15 Flügen noch 600er Anfänger, aber mit 2.300 rpm kann ich trotz deutlich höherer Geschwindigkeit auch deutlich sicherere Manöver fliegen, als mit Schwebeflug-Drehzahl (bei mir 1.300 rpm, natürlich auch extrem langsam!). Und es macht auch 100mal soviel Spaß!!!

Viele Grüße
Peter

[Oli_Berlin]

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Das kann der Unterschied zwischen gerade nochmal abgefangen oder gerade gechrascht sein.

Ja, aber wenn man viel Leistung hat und schnell mal wegpitchen kann, kann man sich eben auch SEHR SCHNELL mal in die falsche Richtung verpitchen

[Oli_Berlin]

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bin mt ca. 15 Flügen noch 600er Anfänger, aber mit 2.300 rpm kann ich trotz deutlich höherer Geschwindigkeit auch deutlich sicherere Manöver fliegen,

Also als ßnfänger mit 2.300 Umdrehungen am Kopf beim 600er kommt mir nun wirklich etwas fremdlich vor... Aber jeder nach seiner Fasson...
Wieviel Pitch hast Du denn dann? +/- 5 Grad?

[Evader]

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Mit erst ca. 20 Flügen zähle ich mich auch zu den Anfängern... Die ersten 10 Flüge mit meinem alten T-Rex 600 (6S) habe ich mit 1900U/min gemacht. Meinen jetzigen Pro fliege ich mit ca. 2400U/min. Die Power ist einfach da, wenn man rein langt schießt er in den Himmel statt mühsam "Treppen zu steigen". Aber jeder wie er es mag.


Mal eine andere Sache, mir Rex ist mir umgekippt, Schaden ca. 150€ mit Blättern... Alle Gestänge sehen soweit gut aus. Es sind mehrer Kugelköpfe rausgesprungen, eines am Blatthalter oben, eines vom Nickservo und von der Heckanlenkung direkt am Servo... Konnte alle wieder einklipsen, ohne das ich Schänden erkennen konnte, oder das was krumm war...

Wie macht ihr es? Tauscht ihr nach einem Crash/Umkipper alle Gestänge und Pfannen aus, oder auch nur auf Sichtkontrolle?

[PetJumper]

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Also als ßnfänger mit 2.300 Umdrehungen am Kopf beim 600er kommt mir nun wirklich etwas fremdlich vor... Aber jeder nach seiner Fasson...
Wieviel Pitch hast Du denn dann? +/- 5 Grad?

Hi,

ich habe die "ganz normalen" +/- 12° eingestellt, und 9° roll. Fliege aber mit 35% Expo auf den horizontalen Achsen.

Viele Grüße
Peter

[PetJumper]

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Wie macht ihr es? Tauscht ihr nach einem Crash/Umkipper alle Gestänge und Pfannen aus, oder auch nur auf Sichtkontrolle?

Bei mir nur Sichtkontrolle und bei den Pfannen kräftig ziehen. Die Gestänge biege ich auch i.d.R. wieder gerade, wenn sie verbogen sind - musste ich aber glücklicherweise beim 600er noch nicht machen - die wären mir vermutlich zu dick. Da würde ich auf Verdacht eher neue nehmen wegen der hohen Last.

Viele Grüße
Peter

[Freeman]

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Bei mir nur Sichtkontrolle und bei den Pfannen kräftig ziehen. Die Gestänge biege ich auch i.d.R. wieder gerade, wenn sie verbogen sind - musste ich aber glücklicherweise beim 600er noch nicht machen - die wären mir vermutlich zu dick. Da würde ich auf Verdacht eher neue nehmen wegen der hohen Last.

Viele Grüße
Peter

Gestänge ausbiegen würde ich bei keinem Heli machen. Die Pfannen am besten kontrollieren und bei der kleinsten Macke werden sie getauscht.

Die 35% Expo würde ich eher bald mal reduzieren, da tust dir keinen gefallen beim Fliegen. Probier mal 15%, das ist vielleicht am Anfang schwer aber du wirst dich nach ein paar Akkus daran gewöhnt haben. Wenns dann gut geht mit dem Fliegen immer weiter reduzieren.

[Oli_Berlin]

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Hi,

ich habe die "ganz normalen" +/- 12° eingestellt, und 9° roll. Fliege aber mit 35% Expo auf den horizontalen Achsen.

Viele Grüße
Peter

Kannste mal sehen, ich fliege bei 1700 mit +/- 10 Grad Pitch das komplette Kunstflugprogramm incl. Soft 3D. Ich dachte es ging hier auch um möglichst lange Flugzeit, aber anscheinend geht es doch eher um möglichst viel Leistung.
Heutzutage braucht mal als Anfänger anscheinend eine Steigleistung von 50 m/sec, damit man einfach Rundflug erlernen kann...

Ich habe als Anfänger in meinem 450er mit 2.400 U/Min geflogen - aber im 600er... Naja...

[Matze09]

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Die 35% Expo würde ich eher bald mal reduzieren, da tust dir keinen gefallen beim Fliegen.

Warum sollte man das tun ?