Junsi iCharger 308 Duo
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AW: Junsi iCharger 308 Duo
Den Stromausfall verträgt er schon schadlos, allerdings musst du dann den Akku abziehen bevor wieder Strom draufkommt. Wenn der Akku schon dranhängt mag er das gar nicht, ich weiss aber nicht genau was dann passiert.Zitat von Steve90 Beitrag anzeigen
Ja. Allerdings liegen dem Ladegerät zwei Balancerbords mit JST-XH Steckern bei, die sind eigentlich durch zwei Führungsstifte ziemlich verpolungssicher- der Balancer falsch angesteckt wird. Also z.B. ein Pin weiter links/rechts als gedacht o.ä. - sofort defekt?Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
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AW: Junsi iCharger 308 Duo
Heißt das nun das man den Lader lieber auf 100% statt der vorgebenen 120% stellen soll um auf Nummer Sicher zu gehen?
Ist für mich als DAU in Ladesachen auch nicht so klar
Klappte mit dem Zitieren nicht so, bezieht sich auf den post in Seite 37Zuletzt geändert von mark1; 05.12.2014, 19:00.MZ-24, DX6i, Mcpx BL, Nano QX, paar Flächenteilchen
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AW: Junsi iCharger 308 Duo
Ich stell gar keine Kapazität oder Zellenzahl ein, nur Ladestrom und fertig.
Aber ja, stell sie auf 100% wenn du möchtest. Wenn du gute Akkus hast und die mal versehentlich zu tief entlädst könnte es sein dass sie nicht ganz voll werden.Zuletzt geändert von Xeno; 05.12.2014, 19:47.Helis, Flächen, Copter, FPV
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AW: Junsi iCharger 308 Duo
darf ich noch fragen?
die Anleitung gibt mir da nichts erklärliches zu, wenn man wenig Ahnung von der Bedeutung der einzelnen Bezeichnungen hat.
1. Wenn ich das balancieren ab 4v starten möchte, muß ich dann CV -0.2 einstellen, oder nur CV? -0.2 bedeutet startet ab 3,8v? Was währe am sinnvollsten?
2. um genauer zu Balancieren muß ich Balance-Diff kleiner setzen?
3. Was bringt es den Balanc-Set Point zu verringern?
4. charge end current 10%= ein 1000er lipo stoppt dann bis 900 mah geladen?
währe mein Beispiel richtig ( Ladezeit spielt keine Rolle):
6s 3300er soll mit 1C geladen werden=
Grundeinstellungen sind klar, habe eingestellt- kapazität= 3300, zellen= 6s,
Ladestrom= 3,3a
Ladeart Balancer-Modifiziert,start=CV(bei 4v, Start dann Balancieren?)
Bal Diff= 3mv( Balnciert bis Zellen 3mv auseinander liegen?)
Bal Set Point= 3mv bedeutet ???
Max Kapazität= 100%
Ladestrom = 5% bedeutet es wird bis 3135mha geladen??
wäre Super wenn Ihr Antworten würdet, würde mir echt helfen dazuzulernen.
Euch allen ein schönes WochenendeZuletzt geändert von mark1; 06.12.2014, 08:18.MZ-24, DX6i, Mcpx BL, Nano QX, paar Flächenteilchen
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Nein, das heißt, dass der Ladevorgang beendet wird, wenn der Ladestrom gegen Ladeschluss hin nur mehr 5% des eingestellten Wertes erreicht hat. Der Ladestrom wird ja gegen Ladeschluss hin stark reduziert, damit die Spannung des zu ladenden Akkus nicht über ca. 4,20 Volt hinausschießt.Zitat von mark1 Beitrag anzeigenMax Kapazität= 100%
Ladestrom = 5% bedeutet es wird bis 3135mha geladen??
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CV -0.2 bedeutet, das ab 4 Volt balanciert wird. Ich balanciere erst ab 4,2 Volt. Den Balancer brauchst du nicht genauer einstellen. Der ist auch so genau genug.
RaimundXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Das einzige was ich verstellt habe is bis 4,22V laden, sonst nix. Meine Ladezeit beträgt mit 2c 28 Minuten und mit 3c 18 Minuten.
Hat es eigentlich schon mal jemand geschafft die Ladezeiten deutlich zu reduzieren gegenüber den Standardeinstellungen ?Banshee 850
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Da kannst einen viel höheren Wert einstellen.Zitat von mark1 Beitrag anzeigenBal Diff= 3mv (Balanciert bis Zellen 3mv auseinander liegen?)
Drei Tausendstel(!) Volt ist doch arg übertrieben genau. Je nach Geschmack, Akkuqualität und Eile kannst du da locker 10 Millivolt und mehr einstellen.
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Also wenn die ladespannung bei 150mha ankommt ist schluss, hab gerade eine Blokade,heheZitat von Taumel S. Beitrag anzeigenNein, das heißt, dass der Ladevorgang beendet wird, wenn der Ladestrom gegen Ladeschluss hin nur mehr 5% des eingestellten Wertes erreicht hat. Der Ladestrom wird ja gegen Ladeschluss hin stark reduziert, damit die Spannung des zu ladenden Akkus nicht über ca. 4,20 Volt hinausschießt.MZ-24, DX6i, Mcpx BL, Nano QX, paar Flächenteilchen
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Nicht die Ladespannung, sondern der Ladestrom in mA, aber sonst korrekt.Zitat von mark1 Beitrag anzeigenAlso wenn die ladespannung bei 150mha ankommt ist schluss, hab gerade eine Blokade,hehe
Dachlatte, die Ladezeit zu verkürzen dürfte nicht schwierig sein. Einfach bis auf 4,25 Volt laden. Dafür den Abschaltstrom auf 20% einstellen. Dann noch die Balancergenauigkeit etwas reduzieren. Damit sollte sich schon einiges rausholen lassen. Aber 18 Minuten bei 3C sind doch ein guter Wert.
RaimundZuletzt geändert von raimcomputi; 06.12.2014, 11:41.XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Fast. Ladestrom, nicht Ladespannung. Und Milliampere, nicht mha.Zitat von mark1 Beitrag anzeigenAlso wenn die ladespannung bei 150mha ankommt ist schluss, hab gerade eine Blokade,hehe
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Danke Leute für die Antworten, les mich jetzt rein in die elektronik.
was wäre denn nun die beste einstellung um den Akku auch voll zu bekommen,wenn bei dem Ladestrom angekommen, und der Akku ist nicht voll macht das doch keinen sinn, oder versteh ich es einfach nicht?MZ-24, DX6i, Mcpx BL, Nano QX, paar Flächenteilchen
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Ich fürchte, ja! Wie bist du denn die letzten 9 Jahre geflogen?Zitat von mark1 Beitrag anzeigenversteh ich es einfach nicht?

Bei einem LiPo gibt es kein exakt definiertes "Voll". Das hängt von deinem Geschmack, Geld, Zeit, Sicherheitsbedürfnis, Leistungsdenken uvm. ab, was du als voll betrachtest.
Und das kannst du am Junsi eben perfekt einstellen. Es ist kein Plug and Play-Lader. Immerhin kostet er dreistellig.Zuletzt geändert von Taumel S.; 06.12.2014, 12:08.
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Hallo,Zitat von mark1 Beitrag anzeigenwenn bei dem Ladestrom angekommen, und der Akku ist nicht voll macht das doch keinen sinn,
wenn die Ladeschlussspannung bei 4,2V pro Zelle liegt und der Ladestrom auf die 5% zurückgegangen ist, sollte der Akku auch "voll" sein!
Es sei den du hast einen defekten Akku.
Ein defekt sollte anhand des Innenwiderstandes der Zellen ersichtlich sein!
Gruß
Werner
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