Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

[Traudl]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

Was mich allerdings immer nervt ist, dass es beim Schweben immer ein klein wenig horizontal und gleichmäßig pendelt.

Hallo Christoph, wo bist du denn so lange gewesen?

Zum Heckpendeln: Bei mir pendelt nichts. Heißt also: Ursache feststellen und abstellen. Wie, weißt du ja vermutlich besser als ich.

Nach meiner Erfahrung kann das auch mechanische Ursachen haben, insbesonders wenn es vorher nicht aufgetreten ist. Also sowohl elektrisch als auch mechanisch prüfen und experimentieren. LGT

[cwh]

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hi Sigurd,
jo, hatte ich mir auch schon gedacht... aber dafür fliegt er noch zu gut, als dass ich einen so dringenden Handlungsbedarf verspürt hätte... Ich dachte halt, frag erst mal... der Sigurd wird dem Ganzen bisher wohl auf die Schliche gekommen sein...
Ich hab in der Zwischenzeit meinen Hangar mit einer Gemini (Robbe/Schweighofer) erweitert und hab mich einigen persönlichen Veränderungen unterzogen.
Dann weiß ich ja zumindest schon einmal, dass das Schwingen nicht unumstößlich sein muss. Verwendest du die originalen Heckblätter?

[vale46]

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Also mein 300CFX schwingt auch ganz leicht mit dem Heck. Bei Wind wird es stärker.
Ich habe viel probiert, aber ganz verschwunden ist es nicht.
Andere Heckblätter (Lynx) keine Besserung
Anlenkung hinten ist leichtgängig, Diverse Tuning Teile fürs Heck brachten auch keine Besserung.
Das meiste brachte das KDS N300. Servo, aber wie gesagt ganz verschwunden ist es nicht.
Da man es aber nur beim schweben sieht kann ich damit gut leben.

[cwh]

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Danke, Richard, für deinen Kommentar! Dann din ich ja doch nicht ganz allein...(mit dem "Problem").
Ich flieg auch die Lynxblätter (wg. der Farbe). Servos: Savöx 263/64.
Hab mal die Riemenspannung nachjustiert. Mal schauen...
Hast du schon mit der Heckdynamik "gespielt" (am Beast)?

[Traudl]

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Verwendest du die originalen Heckblätter?

Ich hab Lynx drauf. Zudem ein Aluheck, über das ich schon geschrieben habe (Bild). Hab's montiert wegen Vibrationen am Heck mit dem Original-Heckgehäuse. Das Heckservo ist noch original E-Flite.

Weil der 300CFX momentan so gar keine Probleme macht befriedige ich derzeit meinen Basteltrieb mit dem Neuaufbau eines gebrauchten Ebay-TRex250 (von wegen Qualitätsvergleich Blade-Align). Für mich der erste Align nach 4 Blades. LGT

[cwh]

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hi Sigurd,
Das Lynxheck macht nen guten Eindruck! Ich hatte das noch mitgekriegt, dass du gewechselt hattent. Das ist bestimmt sein Geld wert...

[Traudl]

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Das Lynxheck macht nen guten Eindruck! ...... Das ist bestimmt sein Geld wert...

Na ja, es gibt natürlich auch eine starke Fraktion, die auf das Kunststoffheck schwört. Bei mir waren mit der Montage des Lynx-Hecks die Vibrationen am Heck beseitigt. Zudem haben mich die konstruktiven Details überzeugt:

1. Anlenkung Blatthalter / Pitchhülse sind verschraubt. Man kann aber auch Anlenkkugeln einschrauben.
2. Das Gehäuse kann auf einer Seite mit dem Lager geöffnet werden. So können Heckrotorwelle und Lager gewechselt werden, ohne das Gehäuse abschrauben zu müssen.
3. Der zulaufende Riemen (oben) läuft unter einer kugelgelagerten Rolle auf die Heckwelle. Das sorgt für Ruhe im Heck (schwingungsdämpfend und präzises Einlaufen des Riemens).

Und wenn ich mich dafür entschließe mit einem Gerät etwas länger zu fliegen und zu experimentieren, darf's auch etwas teurer sein, auch wenn es vielleicht nicht unbedingt nötig ist (so wie Leichtmetallfelgen am Auto). LGT

[cwh]

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Wie ist es denn mit den gewichtsmäßigen Unterschieden?
Hast du die mal verglichen?

[Traudl]

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Wie ist es denn mit den gewichtsmäßigen Unterschieden?
Hast du die mal verglichen?

Nein, hab ich noch nicht verglichen.

Das Gewicht spielt in meiner momentanen Flugphase eine untergeordnete Rolle. Ich verweise auf meinen Bericht:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [andere] Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread.

An Bord sind die dicken Mylipo 2.200 mAh/35C, eine Kamera mit 40 g, ev noch ein Logger und ein Keyfinder mit jeweils 10 g. Da ist eine geringe Gewichtszunahme am Heck nicht so tragisch.

Das Ganze wird von dem aufbereiteten Stockmotor mit 9Z-Ritzel und einer Gasgeraden bei 85 % bewegt. Auch der Regler ist noch Original. Die Drehzahl am Rotorkopf steht, von extremen Pitchstößen mal abgesehen, stabil bei ca. 3.200 rpm.

Die Flugzeit hab ich noch nicht ausgetestet. Mein Timer steht auf 9 Minuten, in der Regel haben die Akkus dann noch ca. 50 % der Kapazität. Das sagt aber noch nicht viel aus, weil ich in der Regel einmal kurz Zwischenlande (Anflugtraining) ohne den Timer abzustellen.

[cwh]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread


Na du machst Sachen mit deinem "Dickschiff" ...

[cwh]

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Hallo Richard,

Also mein 300CFX schwingt auch ganz leicht mit dem Heck. Bei Wind wird es stärker.
Ich habe viel probiert, aber ganz verschwunden ist es nicht.
Andere Heckblätter (Lynx) keine Besserung
Anlenkung hinten ist leichtgängig, Diverse Tuning Teile fürs Heck brachten auch keine Besserung.
Das meiste brachte das KDS N300. Servo, aber wie gesagt ganz verschwunden ist es nicht.
Da man es aber nur beim schweben sieht kann ich damit gut leben.

Hab grad mal ins Manual vom BX geguckt und beim Parametermenü Punkt -D- hängen geblieben. Könnte wohl sein... oder?

[Traudl]

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Vielleicht? Probieren.

Normalerweise heißt es doch: Schwingen = Empfindlichkeit des Kreisels zu niedrig, Zittern = Empfindlichkeit des Kreisels zu hoch.

Menüpunkt D ist ja Ansteuerfrequenz des Heckservos. Da würde ich mich zunächst auf die Angaben der BeastX Servoliste verlassen. Eventuell eine niedrigere Frequenz wählen, aber keine höhere als in der Liste angegeben.

Mein Hintergrund: Ich habe ja die HS-5055MG an der Taumelscheibe. Die hatte ich zunächst mit den 200Hz der Spektrumservos betrieben. Die sind mir dann der Reihe nach gestorben. Dann hab ich die Frequenz auf die in der Liste angegebenen 120 Hz runter gesetzt. Seitdem halten die HS Servos.
LGT

[cwh]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

Das ist doch prima, dass die Servos jetzt dauerhaft arbeiten!
...
Nee... isnich Ansteuerfrequenz. Menüpunkt -D- im PARAMETERMENß. Das is der Heading Lock Anteil. Wenn dieser zu hoch ist, wird genau dieses Symptom beschrieben. Nämlich das PENDELN. Ich dreh morgen in der Halle mal dran rum...

[cwh]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

mal ne Frage an alle Savöx Flieger:
Mit welcher Ansteuerfrequenz betreibt ihr das SH264 am 7200BX ?
Die Angaben unterscheiden sich da sehr. Ganz besonders von den Handbüchern und Servolisten. Dazu sind noch die Angaben des Herstellers und Beastempfehlungen unterschiedlich.

[cwh]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

Dann beantworte ich meine Anfrage halt mal selber... ;-)
Da ich "im Mittel" aufgrund der unterschiedlichen Angaben die Aussage favorisiert habe, dass die Ansteuerung mit 270Hz wohl vertretbar ist (Savöx SH264), hatte ich das mal so voreingestellt. Zu DEM habe ich den Headlock Anteil (Parametermenü Punkt D) auf Werkseinstellung zurückgesetzt (mittel).
Zusätzlich alle Potis des BX auf QUER (stock).
Irgendwie war das bei mir verstellt...
Das "Schwingen" ist weg. Bleiben noch geringe Feineinstellungen zu machen. Aber ist jetzt schon sehr gut, das Heck. Und das "Lineare Flugverhalten" (Anleitung) hat mich heute sehr begeistert.