Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

[robert-galitz]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

1000 Dank für deine Infos!
Eine Frage noch: Wieviel Zähne am Motorritzel entsprechen ungefähr der Stockleistung (wenn du das schon abschätzen kannst)?
Das Stock hat glaube ich 11 Zähne, oder?

Ich habe keinen direkten Vergleich, da ich den Stockmotor gleich rausgeschmissen habe. Das 13er Ritzel taugt mir sehr gut. Es passt für die weichen Lynx-Plastikblätter wie auch für die viel präziser zu fliegenden Revolutionblätter.
Da die Ritzel im 3er Pack angeboten werden, kann Du ja gut die 3 Varianten ausprobieren.
Grüße,
Robert

[cwh]

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hallo Robert,
das ist richtig und so werd ichs wohl auch halten...
Welchen Flugstil bevorzugst du denn mit der Kombi?

[robert-galitz]

AW: Blade 300 CFX - Laber und Erfahrungs Thread

hallo Robert,
das ist richtig und so werd ichs wohl auch halten...
Welchen Flugstil bevorzugst du denn mit der Kombi?

... eigentlich Alles, was ich mit dem Goblin 500 auch fliege: Rollen, Flips, Looping, Speedcircles: Vorwärts, Rückwärts: Rückenvorwärts, Rückenrückwärts, TicToc, Rainbows. Alles Geht.

Das Ding fliegt wie auf Schienen.

Allerdings habe ich noch mehr gepimt:

- VStabi statt Beast
- Futaba-Servos auf Taumelscheibe
- Futaba BLS 257 am Heck
- Carbonrohr fürs Heck
- Metallgehäuse Heck

Jetzt ist er perfekt. Vielleicht noch ein ganz leichter Speedrumpf ...

Grüße,
Robert

[cwh]

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hallo Robert,
alle Achtung! Soweit bin ich noch nicht. Aber wenns die Fliege gut kann, ist das ja schon beruhigend...
Ein kleiner Goblin... das ist fein... !

[vale46]

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Ich habe auch den Scorpion Motor mit dem Schräg verzahnten Lynx Hauptzahnrad. Er ist deutlicher leiser als zuvor, ich fliege ihm mit dem 14er Ritzel. Regel ist ein Roxxy 940-6. Auf meiner Dx7s fliege ich momentan eine Gasgerade mit 70%
Von der Leistung finde ich den Scorpion Motor um ein Spur stärker.

Dadurch das ich das 14er Ritzel verbaut habe musste ich den Rahmen leicht modifizieren, die Schlitze der Motor Befestigung etwas vergrößern. Die Carbon Platte an der der Regler befestigt ist habe ich umgedreht, so ist nach unten mehr Platz zum Motor.
Die vordere Alustrebe unter dem Motor musste ich auch leicht abschleifen da der Motor eine Spur grösser ist.
War alles ohne Probleme machbar, hätte ich mir schlimmer vorgestellt.
Und ich würde das jederzeit wieder machen, der Heli hört sich viel hochwertiger an, die Zuverlässigkeit wird erhöht und angenehmer zu fliegen ist er auch.

Fast vergessen: Kopfdrehzahl laut roxxy Regler bei 70% Regleröffnung 3450 Umdrehungen pro minute.

[cwh]

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Danke für deine Erfahrungen, Richard! Dann brauche ich ja nur noch ne Kanne Geld, um wieder bestellen zu können...:-D

[vale46]

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Ja Christoph, das mit dem Geld ist so eine Sache. Aber für mich hat sich der Umbau gelohnt, der 300CFX ist jetzt ein echt toller Heli!

Grüsse Rich

[cwh]

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...
War er eigentlich immer...
...
Aber nach dem erster Sturz fängt man halt an zu stricken...
...

[vale46]

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Ich hatte ziemlich viel Pech mit meinen zwei 300CFX
Der erste hatte nach 19 Akkuladungen zwei kaputte Servos an der TS und eine eingelaufene Motorwelle.
Durch den Servo defekt stürzte er aus zirka 10 Meter Höhe ab.
Wurde aber von HH problemlos getauscht!

Der zweite CFX bekam dann nach 13 Akkuladungen vorsorglich alle Servos, Motor, Regler, HZR, und diverse Hecktuning Teile neu. Der Motor hatte aber nach den 13 Akkuladungen bereits wieder so viel Spiel das das Beast verrückt spielte und fast abgestürzt wäre.
Motorwelle hatte ich aber vorsorglich mit Schraubensicherer verklebt.(anscheinend nicht richtig)

Gruß Rich

[cwh]

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danke für die Vorwarnung, Richard! Dann ist es ja schon sinnvoll, den Motor im Augenschein zu behalten... Zumindest so lange, bis man ihn ersetzt.

[Zocker]

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Hallo

Ich habe bei meinem 450 3D das vordere Motorlager mit Loctite 648 Fügekleber
mit der Welle verklebt.
Hält schon fast 100 Flüge ohne das sich Spiel eingestellt hat.
Schraubensicherung ist dafür nicht so geeignet.

Gruß Willi

[cwh]

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hallo Willi,
danke für den Tipp!
Hat der den gleichen Motor? Und
ist dieser dadurch auch leiser geworden?

[Zocker]

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Hallo Christoph

Nein, der hat den 440er Motor verbaut.
Die scheinen aber alle das Problem mit den eingelaufenen Wellen zu haben.
Das solltest Du aber gleich am Anfang machen, da es mit eingelaufener Welle
nicht mehr funktioniert, da ja dann Spiel vorhanden ist.
Ob er dadurch leiser wird glaube bzw. weiß ich nicht, weil ich das schon im Neuzustand gemacht habe.

Gruß Willi

[Beretta]

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Moin!
Auch ich war vom Umbau auf den Scorpion und das schrägverzahnte Lynxgear absolut begeistert. Im Moment ist das 13er Ritzel drauf. Aber ich will auch mal das 12er antesten. Ich bin eher der Rundflieger mit Unterbrechungen durch Flips, Loops und 'n paar Rollen. Da brauche ich nicht so die Kampfdfehzahlen.
Mann, wenn ich doch nur schon wieder zu Hause wär! Ick will den endlich wieder fliegen.
Gruß Silvio

[Traudl]

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Carbonrohr fürs Heck

Welche Abmessungen hat denn dein Carbonrohr?

Das Originalrohr aus Alu hat außen 10 mm und innen 9 mm. Die Carbonrohre die ich bislang (auf die Schnelle) im Internet gefunden habe, haben außen 10 und innen 8 mm Durchmesser.

Das wären im Innendurchmesser 1 mm weniger. Klappt das dann noch mit dem durchlaufenden Riemen?
LGT