ich hab ne TS Einstellhilfe:-) Bei meinem 250er nehm ich nen Imbusschlüssel mach den an der HRW mit nem Kabelbinder fest und schau ob alle 3 Anlenkingen dann gleich sind. Beim mcpX müsste es halt nen Kleiner sein.
Hab meinen mcpX BL erst seit kurzem und ca. 10 Akkuladungen durch.
Das Pendeln im Schwebeflug hat er nicht. Eher zuckt er mal ab und zu. Ist aber nicht weiter schlimm.
Was mir aber aufgefallen ist, dass der Heli (HRW) von hinten betrachtet (ohne Wind), im Schwebeflug ca. 2-4 Grad nach Roll-Rechts hängt. Ist das normal bzw. wie kann man das einstellen?
Hab meinen mcpX BL erst seit kurzem und ca. 10 Akkuladungen durch.
Das Pendeln im Schwebeflug hat er nicht. Eher zuckt er mal ab und zu. Ist aber nicht weiter schlimm.
Was mir aber aufgefallen ist, dass der Heli (HRW) von hinten betrachtet (ohne Wind), im Schwebeflug ca. 2-4 Grad nach Roll-Rechts hängt. Ist das normal bzw. wie kann man das einstellen?
hab ein problem mit der zusammensetzung des Hecksteckers.
Rohr war kapput hab den stecker abgelötet um ein vollstab einzusetzen.
da kam mein sohn ins spiel und nun hab ich keine ahnung wie die litzen durchlaufen.
Wäre dankbar wenn jemand mal nachsehn kann.
Motorseitig ist der stecker nicht abgemacht worden.
Hinten hab ich nun alle kabel ab und versuchen mag ich nicht unbedingt.
Nur dann passt die Haube nicht mehr,
liegt jetzt schon an der Platine an
Dann mal ohne Haube
Ne Einstellhilfe braucht man auch nicht wirklich bei den kleinen. Einfach vor irgendwas Rechtwinkligem schauen, dass die TS und die HRW einen 90° Winkel einschließen (Sowohl von der Seite gesehen als auch von Vorne/Hinten) dann ist die ausreichend justiert.
Zuletzt geändert von morningstreet; 01.02.2013, 08:47.
GruÃ? Christian
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hab ein problem mit der zusammensetzung des Hecksteckers.
Rohr war kapput hab den stecker abgelötet um ein vollstab einzusetzen.
da kam mein sohn ins spiel und nun hab ich keine ahnung wie die litzen durchlaufen.
Wäre dankbar wenn jemand mal nachsehn kann.
Motorseitig ist der stecker nicht abgemacht worden.
Hinten hab ich nun alle kabel ab und versuchen mag ich nicht unbedingt.
Gruss Feni
Das ist völlig egal.
Im schlimmsten Fall läuft der Heckmotor verkehrt herum, dann musst du einfach nur den Stecker umdrehen, also um 180° gedreht einstecken.
hab ein problem mit der zusammensetzung des Hecksteckers.
Rohr war kapput hab den stecker abgelötet um ein vollstab einzusetzen.
da kam mein sohn ins spiel und nun hab ich keine ahnung wie die litzen durchlaufen.
Wäre dankbar wenn jemand mal nachsehn kann.
Motorseitig ist der stecker nicht abgemacht worden.
Hinten hab ich nun alle kabel ab und versuchen mag ich nicht unbedingt.
Gruss Feni
Hi,
Kann in dem Fall leider nicht weiterhelfen , da mir beim Heckrohr wechseln die Kabel samt Stecker vom Motor abgerißen sind
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