Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Taumel S.]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Dazu kommt dass das vordere servo die Last immer alleine trägt

Welche Last trägt es alleine?
Die Pitch-Last teilen sich drei Servos, Nick auch, und bei Roll muss das Nickservo gar nichts tun.

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Sie machen für mich und meinen Flug Stil keinen Sinn ..
Ich fliege beim Logo mit Jive Governor ohne und auch beim 450X mit Stock Regler ohne ( ist ja ohne Governor )..

Eben , bei Schwächen Helis einfach volle Regleröffnung, warum soll ich mir da unnötig Kopfdrehzahl in Knüppelmitte wegnehmen ?

Und wenn ich hier immer lese :
Ich Fliege 100-95-90-95-100 ..
Und das , wo bei 80% Gas schon volle Regleröffnung erreicht ist
Ist wohl der Plazebo Effekt



Soll jeder machen wie er denkt , ich Fliege mit Gasflats und komm damit gut zurecht..
Bei deinem enorm guten Flugstil mag das ins Gewicht fallen , bei meinem jedenfalls nicht..

LG Tom

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

muss das Nickservo gar nichts tun.

...doch gegenhalten

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Für den Anfang ist ne Gasgerade von 60% sicher ausreichend ..
Von V-Kurven halte ich jedenfalls nix ..

Ich würde auf jedenfall auch zu einer V Kurve raten, gerade dann wenn man mit so wenig Regleröffnung fliegt und dann noch als Anfänger. Es ist nämlich auch so, solltest du mal schnell reagieren müssen, Z.b kurz vor dem Boden viel Pitch und Zyklisch verwenden, bricht dir grade bei so wenig Gas aber mal ganz shcnell die Drehzahl soweit ein, dass du sicher nicht erlebenn willst was ein Strömungsabriss ist. Also das Fluggefühl mit konstanter Drehzahl ist auch jedenfall schöner und sicherer, egal ob mit V Kurve oder Governor.

Eine gute V Kurve und erflogene zyklische Gasbeimischung ist besser als ein Governer da er immer gleichzeitig reagiert, ein Governer kann erst reagieren wenn die Drehzahl einbricht....

Da man dafür schonmal einen bessern Sender braucht, kann ich nichts dazu sagen. Ich bin mir aber sicher dass ein guter Governor nicht schlechter ist. Im Gegenteil er hat immer noch Vorteile zur Kurve (mit der man nämlich trotzdem hohe Drehzahländeungen bekommen kann) und langsam ist der nicht, jedenfall nicht meiner.

Welche Last trägt es alleine?
Die Pitch -Last teilen sich drei Servos, Nick auch, und bei Roll muss das Nickservo gar nichts tun.

Ja die Nick Haltekräfte müssen doch vom vorderen Servo zu 2/3 gehlaten werden und von den hinteren je 1/3. Oder nicht?

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ja die Nick Haltekräfte müssen doch vom vorderen Servo zu 2/3 gehlaten

So ist es. Sind m.I.n. ca. 40% der Energie, die ein Servo in Aktion (Bewegung) benötigt, um seinen Zustand (fest) zu halten.

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen
meiner ist heute gekommen;-)
Als Anfänger der nur 8 Dreht habe ich mal die Werte runtergesetzt und etwas expo dazugegeben.
Mal Schauen wie sich das Ding Fliegt.
grüsse roger

[glange]

AW: AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen
meiner ist heute gekommen;-)
Als Anfänger der nur 8 Dreht habe ich mal die Werte runtergesetzt und etwas expo dazugegeben.
Mal Schauen wie sich das Ding Fliegt.
grüsse roger

Viel Glück beim Erstflug, wirst den Kauf nicht bereuen :thumbup:

Gesendet von meinem LG-P760 mit Tapatalk 2

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen
Jep der 450x geht gut. Bin kurz mal so geschwebt und er fühlt sich ser gut an.
Auf was für Tips sollte mann beachten um nicht gerade einen Frusttag zu erleben.
Die Einstellungen in der DX8 sind die von HH. einfach etwas abgeschwächt und mit etwas Expo versehen.
Danke für Tips
Roger

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Zur Fliegerei und auch im Modellbereich sollte man immer einen ordentlichen Check machen, wenn man sich das angewöhnt wird man von der technischen Seite meist keine große ßberraschung erfahren. Beim Blade würde ich besonders auf die/das (front)Servo achten. Dieses hat ein Countdown mit Zufallszahl bevor es ausfällt. Falls sich der Motor iwann mal komisch anhört, dann hast ein Wellenschaden..kommt auch iwann wenn man nicht vorbeugt.

[cimianer]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Supi Danke
was kann ich mit einem DSMX Satellitenempfänger anfangen??
Stabilisierung nach GPS oder nur anschauen wo ich geflogen bin ??

gruss
roger

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

weder noch.

[Krissi]

Re: AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Supi Danke
was kann ich mit einem DSMX Satellitenempfänger anfangen??
Stabilisierung nach GPS oder nur anschauen wo ich geflogen bin ??

gruss
roger

Nix, das ist nur ein 2 Empfänger, hat nix mit Satelit (GPS) zu tun . Verbessert den Empfang.

Christian

[Earl77]

Blade 450X Nickservo Vollausschlag nach hinten - Totalcrash

Habe am Freitag (22.03.2013) einen Kameraflug mit der GoPro Hero 3 Silver am 450X durchgeführt.
Nach ca. 20 Sekunden hat der 450X plötzlich voll nach hinten gezogen, vermutlich Nickservo total nach hinten ausgeschlagen, wegen irgendeinem Defekt.

Der Heli wurde im Juni 2012 gekauft und hat ca. 70 Flüge drauf, ohne Unfall.
Nach Kontakt mit HH, haben die bloss geschrieben, dass sie solche Anfragen öfter erhalten, blablabla, sie aber bereit wären, mir die notwendigen Ersatzteile zum Sonderpreis zu verkaufen.

Der 450X wurde immer mit 75% Motorleistung, meistens im Rundflug und hin und wieder im leichten Kunstflug betrieben. Mit Kamera war das erst der 2. Flug.

Habe die Schnauze voll von den Blades, werde mir vermutlich einen T-Rex 450 kaufen....

Das Video ist hier anzusehen: Blade 450X - Crash - vermutlich Nickservo defekt - YouTube

Viele Grüsse aus Graz

Earl77

[Darko]

AW: Blade 450X Nickservo Vollausschlag nach hinten - Totalcrash

Wie kann ich eigentlich ein Video hochladen*

hier gar nicht.
Du könntest es aber bei Youtube hochladen und hier verlinken.

[Diablol]

AW: Blade 450X Nickservo Vollausschlag nach hinten - Totalcrash

Habe die Schnauze voll von den Blades, werde mir vermutlich einen T-Rex 450 kaufen...

Tut mir leid für deinen Crash.
Die mittelmäßige Qualität der Blades ist bekannt und daher sind sie nicht für die Ewigkeit gemacht. Besonders GERADE DIESER Fehler des Frontservo ist bekannt. Man muss also damit rechnen und geht das Riskio bei einem Kauf ein.

Ein Trex hält von Grund auf vllt länger, aber wenn man sich da auch nicht richtig informiert gibt es sicher ähnliche ßberraschungen.

Du hast einen 500x (nur) als Profilbild?