Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[berlinmille]

Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ja, das liegt an der Heckempfindlichkeit. Am besten je nach Flugphase anpassen. Bei höherer Drehzahl wird die Empfindlichkeit normalerweise reduziert.

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

ok danke also die Gyroeinstellung im Sender?!
weil den Regler am Beastx kann ich ja im Flug nicht verstellen
bewirkt der das Gleiche oder wo ist da der Unterschied?

Edit: gibt es eigtl Empfehlungen für die Dial Einstellungen

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ja im Sender..
Hatte das bei schnellen übersteuerten Rechtskurven auch ..
Die Empfindlichkeit schrittweise einfach reduzieren , bis es weg ist ..

LG Tom

[KS750]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Weis jemand ob es irgendwo ein alterantives Hauptzahnrad gibt füe den
450X, der Rundlauf von den orignalen treibt mir tränen in die Augen.

Gruß KS750

[Tomster79]

Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nee , im Zubehör hab ich bisher noch keins gefunden ..
Musste mal eins wechseln und hatte einfach wieder das Stock Teil genommen ..

LG Tom

[sixchannel]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat jemand von euch alu servohalterung am heckrohr aus Alu und Probleme damit? Seitdem ich das verbaut habe spinnt dass servo und pendelt, mir pvc Halterung wiederum nicht

[stefansth]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat jemand von euch alu servohalterung am heckrohr aus Alu und Probleme damit? Seitdem ich das verbaut habe spinnt dass servo und pendelt, mir pvc Halterung wiederum nicht

Ich hab´s verbaut, aber keine Probleme damit. Ich fliege allerdings noch das Stockservo.

[FelicitasX]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nix für ungut, würde in einem Crashfall whschl. auch das Bling-Bling verbauen aber ich habe meinen noch komplett ohne diese Aluteile und er stecht alles weg. Und der wird schon recht geprügelt bei mir

[freakystylez]

Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Vielleicht löst es ja Vibrationen am Heckrohr aus. Versuch doch mal Schrumpfschlauch zwischen Rohr und Halter zu klemmen, damit es etwas kompensiert werden würde...

[Niceman121]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hatte auch diese Probleme mit der Alu- Heckservohalterung, seitdem ich das Carbonrohr verbaut habe ist aber bei mir alles wieder O.K.

Die Idee mit dem Schrumpfschlauch könnte aber auch funktionieren.......
da hilft nur ausprobieren.

Grüsse

[stefansth]

Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hatte auch diese Probleme mit der Alu- Heckservohalterung, seitdem ich das Carbonrohr verbaut habe ist aber bei mir alles wieder O.K.

Die Idee mit dem Schrumpfschlauch könnte aber auch funktionieren.......
da hilft nur ausprobieren.

Grüsse

Ja, der Zusammenhang mit dem Carbonrohr könnte wirklich gut sein, das hatte ich seinerzeit auch mit ausgetauscht.


Viele Grüße Stefan

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hab heut mal meine ersten Auros probiert, und auf die schnelle ne Cam drangebäppt, daher könnt ihr selber sehn, nicht soo spektakulär aber war ne interessante Erfahrung

[youtube]tpHcIofiy7U[/youtube]
^^ das ist besser, beim unteren war die Spoolup Zeit zu lange eingestellt.
[youtube]9pMLR9DcGtE[/youtube]

Und dann hätte ich noch ne kleine Frage:
Ich hab zwar nicht vor mir andere Blätter zu holen aber wie ist das denn da so mit den Größen. Ich mein es gitb doch nicht wirklich etwas zwischen der 450er Klasse und der 500er (?)
Die Blattlängen unterscheiden sich aber schon stark teilweise. Könnte man also auch länger Blätter an den 450x montieren, wie etwa 435er oder 465 usw..?
Hat da jmd Erfahrungen Danke.

[sixchannel]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Vielleicht löst es ja Vibrationen am Heckrohr aus. Versuch doch mal Schrumpfschlauch zwischen Rohr und Halter zu klemmen, damit es etwas kompensiert werden würde...

Das glaube ich nicht, Halterung höhenleitwerk ist a aus alu, Heck zittert nicht mehr. NUR!! Der Riemen ist eine reine Stromquelle und könnte es auf dass servo übertragen, schrumpfschlauch wäre eher was als Schutz gegen die ströme worunter das servo vielleicht leidet?

[Tuning Tom]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

435 oder gar 465 mm Rotorblätter wirst Du an keinem 450er Heli verbauen können.

Standard kommt der 450x mit 325 mm.

Ob man vielleicht 350mm oder 360mm verbauen kann muss man im Einzelfall ausprobieren (Freigängigkeit zum Heckrohr und Heckrotor)

Die Belastung erhöht sich ebenfalls, mit den eFilte Servos würde ich davon absehen.

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

435 oder gar 465 mm Rotorblätter wirst Du an keinem 450er Heli verbauen können.

da haben mich die Zahlen etwas durcheinandergebracht, aber du hast erkannt was ich meinte.

Die Belastung erhöht sich ebenfalls, mit den eFilte Servos würde ich davon absehen.

Ja ab 350-360mm hätte ich da auch meine Bedenken, das ist ein guter Punkt. Aber 335mm oder so würde sicher noch gehn. Kommt ziemlich sicher auch auf den Flugstil. Ein Profi würde die Eflit Servos wahrscheinlich auch so in kürzester Zeit vaporisiern.