Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Marmeladenbrot]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi,
Ich hab meinem 450x jetzt ein align DS 425M als Heckservo gegoennt. Mehr oder weniger in Eigenregie, also ohne Anleitung alles eingestellt und geflogen. Das Ergebnis ist allerdings nicht so prickelnd. Irgenwie fliegts sich ein wenig schwammig und das heck schlaegt bei harten Stops aus Piruetten nach. Also hab ich angefangen zu googlen und ne brauchbare Anleitung fuer die elektrische Einstellung am Beast gefunden( noch nicht ausprobiert) . Allerdings bin ich mir, was die mechanische Einstellung betrifft, nicht sicher. Mechanisch ist bis jetzt alles genauso wie beim original Servo. Sogar der Abstand des Kugelkopfes zum Servodrehpunkt ist ziemlich exakt der gleiche wie beim Originalservo, da das Align Servohorn ein passendes Loch hatte. Zufaelligerweise hat das Alignservo mit dem gewaehlten Servohornloch genau so einen grossen Hub, dass ich beim vollen Servoweg genau den richtigen Hub der Heckschiebehuelse hab. Da der Ausschlag nach rechts und nach links des Heckrotors aber unsymmetrisch ist, sitzt in der Mittelstellung des Heckservos das Gestaenge nicht im 90 grad Winkel (hoffe hier ist verstaendlich, was ich meine).
Soll ich die Geschichte nun so belassen ( also Mittelstellung Servo ungleich Mittelstellung Heckrotor), oder soll ich den Kugelkopf weiter aussen anbringen, dann Mittelstellung Servo gleich Mittelstellung Heckrotor einstellen und zuguterletzt dann die Ausschlaege elektrisch einstellen?
Schonmal Danke fuer eure Hilfe

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Soll ich die Geschichte nun so belassen ( also Mittelstellung Servo ungleich Mittelstellung Heckrotor), oder soll ich den Kugelkopf weiter aussen anbringen, dann Mittelstellung Servo gleich Mittelstellung Heckrotor einstellen und zuguterletzt dann die Ausschlaege elektrisch einstellen?

Wenn die Endanschläge (im AR7200 einzustellen passen) so lassen und erst mal die Gyrosense erhöhen. Ich vermute da das DS 425 deutlich effizienter als das org. Servo arbeitet, kannst Du die Sense nach oben drehen (am Sender). Wie ist deine Einstellung (Gyro) jetzt und welchen Sender fliegst du?
Im AR 7200 würde ich vorerst nicht verändern (ausser ggf. Endanschläge Heck).

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich würde vorher alles mechanische auf Leichtgängigkeit und Spiel checken!!!

Bewegungsablauf des Servos leichtgängig? Schiebehülse leichtgängig? Heckwelle spielfrei? Heckanlenkung gerade? etc...

Immer erst nach der Mechanik gucken, danach an den Einstellungen spielen...

Ich schätze aber auch, dass es an der Heckempfindlichkeit liegt...

[Marmeladenbrot]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

So, mechanisch grade alles überprüft und es passt soweit alles. Hat auch vorher mit dem Originalservo einwandfrei funktioniert. Heli ist Absturzfrei. Hab das Beast nach dieser Anleitung eingestellt:
Richtige Vorgehensweise zur Heckeinstellung.
Zum Flugverhalten jetzt: Schwammig ists nicht mehr, aber zurückschlagen bei schnellen Stops machts immernoch Interessanterweise schlägts nur zurück wenn ich aus Piruetten mit Gierstick nach Rechts ( also Heli dreht von oben gesehen gegen den Uhrzeigersinn) stoppe. Auch schwänzelt es beim Schweben ganz langsam mit kleinen Ausschlägen hin und her.
Die beschriebenen Fehler sind nur ganz schwach vorhanden, schon fast so schwach, dass ich überlergt habe ob es nicht normal sei. Aber ich mit dem Originalservo ist mir nichts dergleichen aufgefallen.
Einstellungen jetzt:

Gyrosense (Dx6i) 60% , bzw LED am Beast "D"
Der Gyrosense ist deutlich niedriger als mit Originalservo. Bei dem wars noch irgendwo bei 70%. Stell ich ihn aber höher als 60% fängt das Heck bei Speedflügen an zu zittern.

Heading Lock Anteil auf hoch, also blau leuchtend

Drehregler der Heckdynamik zwischen 10 und 11 Uhr

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Gierstick nach Rechts ( also Heli dreht von oben gesehen gegen den Uhrzeigersinn)

Gierstick nach rechts ist aber mit dem Uhrzeigersinn...

[Halloween12]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Zittert (wimmert) das Heck bei Rechtskurven auch?

[Marmeladenbrot]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ups, ja hast recht. Mit dem Uhrzeigersinn ist die Richtung bei der beim stoppen das Heck nachpendelt.
Nein, ausser dem Zurueckschlagen und dem hin und Herwandern ist alles normal

[Halloween12]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Vielleicht passt die Ansteuerfrequenz vom Servo nicht. Hab mich zwar damit noch nicht beschäftigt und weiß auch nicht in wieweit sich das negativ auswirken kann. Das Align Servo hat bestimmt ne andere als das Stock.

[Marmeladenbrot]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Leider auch nicht. Gibt auf der Beast Homepage ne Servoliste mit entsprechendn Ansteuerfrequenzen. Die hab ich genommen. Sind 333 mhz gewesen, mein ich.

[Diablol]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nein, ausser dem Zurueckschlagen und dem hin und Herwandern ist alles normal

Also das Zurückschlagen bei einem Stopp ist eigtl eindeutig eine zu hohe Heck bzw Stopdynamik. Dh. Poti 3 weiter zurück. beim TGY Servo bin ich bei mir auch sehr weit unter der Mitte. Beim Stoppen darf man kein übermäßiges Pitchgeräusch vom Heck hören.

Das Pendlen im Schwebezustand ist so ne Sache. Das kann vieles sein. Hab ich auch immer mal wieder mal nicht.

Vibrationen können es immer sein!
Das Gestänge sollte nicht den hauch eines Widerstandes aufweisen. Meistens hakts an der Pitchhülse. Gearfluid wirkt Wunder.

Oder du muss den HH anteil erhöhen, aber den hast ja schon denk ich.

Weiterhin kannst du mal mit anderen Servoarmlängen experimentieren. Meistens kürzer..



Und noch eine Frage in eigener Sache;

Kennt jmd die wirklich GENAUE Heckübersetzung. Ist sie wirklich genau 5:1?

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ist sie wirklich genau 5:1?

Ganz genau knackige 5:1

[Shapoor]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

habe auch ein, für mich unerklärliches, Problem.

Habe gerade meine 450 x wieder aufgebaut. Rahmen, Blattlagerwelle, 2 Servos, Hauptzahnrad, Heckrotor Blatthalter, Landegestell und Rotorblätter. Alles lief eigentlich ganz gut, Mechanisches und Beat Setup gemacht. Flog auf Anhieb perfekt.

Aber... als ich in den Stuntmodus (100% Gasgerade) geschaltet habe ist er nach rechts über die Rollachse gekippt.

Hat jemand ne Ahnung was da los sein könnte?

Gruß
Shapoor

[msh68]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat er nur kurz gezuckt oder ist er voll auf roll gegangen


Micha via Tapatalk

[Shapoor]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat er nur kurz gezuckt oder ist er voll auf roll gegangen


Micha via Tapatalk

Ne... gezuckt hat er nicht. Und "voll auf Roll" ist er auch nicht. Aber ein leichtes Roll war es auch nicht. Weiß jetzt nicht wie ich es besser beschreiben soll.


Gruß
Shapoor

[msh68]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich hatte das Problem das er immer auf roll gezuckt hat. Bei mir waren es statische Ladungen vom Riemen. Nach der " Erdung" war alles wech


Micha via Tapatalk