Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[msh68]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Kann auch nur empfehlen , so schnell wie möglich umzusteigen . Bin anfangs auch nur mit Kindergas geflogen , wobei ich ab Knüppelmitte ne feste Drehzahl hatte ..

Seit ich umgestiegen bin auf rein pitchgesteuert , würde ich nie wieder den Schritt "zurück" gehen


LG Tom

Hier kann ich nur zustimmen, ich habe schon bei meienm mcpx das "Kindergas" rausgenommen. Die Umstellung auf das, "bessere" Flugverhalten ging ruck zuck.

[Tomster79]

Moin ,

Gestern wieder nen paar Akkus mit dem X geflogen ..
Bin nach wie vor total zufrieden ..
Loops klappen aus dem FF , zu nem Flip hab ich mich immer noch nicht getraut , obwohl im Phoenix alles einwandfrei klappt ..
In Real ist das doch nen anderes Gefühl ..


LG Tom

[Tekknik]

Ne, Flip ist so ziemlich das einfachste. Einfach machen, glaube mir.

[BlueBladeX]

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Hallo 450X Flieger

Mein letzter, unverschuldeter Absturz war vor 5 Wochen, nachdem der Nick-Servo in Endauschlag ging und der gute 450X nach einigen Backflips auf dem Rotor landete.

So weit so gut, alles war wieder repariert und bis Sonntag bin ich ca. 10 Akkus geflogen. Dann am Sonntag nach dem 3. Akku dynamischen Rundflugs zog der gute plötzlich bei konstantem geradeaus Flug deutlich nach unten. Ich gab Pitch und zog nach oben, konnte jedoch den heftigen Einschlag nicht mehr verhindern. Der Blade ist frontal mit der Schnauze in den Acker. Ziemlich viel im Eimer, jedoch halb so wild, die meisten Ersatzteile hatte ich noch.

Was ich mich jetzt jedoch Frage ist, kann der BeastX im AR7200BX nen Schlag haben und falsche Steuerbefehle senden? Kann man die Funktion irgendwie prüfen? Hatte jemand von Euch schon mal Probleme mit sowas? (Servos wurden nach letztem Crash alle ausgetauscht) Fehler bei der DX8i kann ich eigentlich ausschließen, da ich auch Flächenmodelle fliege und dort noch nie ein Fehler aufgetreten ist.

Grüße

BlueBladeX

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Schick den Heli ein, bekommst nen komplett neuen 450x !!!

War bei mir auch so.

[BlueBladeX]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Schick den Heli ein, bekommst nen komplett neuen 450x !!! War bei mir auch so.

Erstmal Danke für Deine Antwort.

An wen müsste ich mich da wenden? Hast Du da Kontaktdaten oder einen Link?

Danke und Grüße

BlueBladeX

[freakystylez]

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Ich würde mich erstmal an deinen Händler wenden! Der wird dir weiteres sagen.

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

den heli bist du dann 4 wochen los, und einen neuen bekommt man nur, wenn der defekte auch ziemlich neu war...mir wurde nur ein neuer zum halben preis angeboten.

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

und einen neuen bekommt man nur, wenn der defekte auch ziemlich neu war...mir wurde nur ein neuer zum halben preis angeboten.

Ich würd mich dagegen sträuben, falls es so wäre!

Hab hier (oder ion einem anderen Forum) auch mal gelesen, dass einer nen Heli zu HH zurückgeschickt hatte und er die "Unfallverursachenden" Teile ersetzt bekommen hat und die restlichen durch den Sturz kaputt gegangenen Teile nicht! Die Teile wurden ihm dann zum Heli beigelegt und nichtmal verbaut!!!

Ich find das ne bodenlose Frechheit! Wenn die Teile in Ordnung gewesen wären, wäre der Heli auch nicht abgestürzt und folglich hätte man die anderen defekten Teile nicht ersetzen müssen!!!

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

ich kann die idee des "sträubens"zwar nachfolziehen...nur, wie schätzt du die erfolgsaussichten ? willst du ein guachten erstellen lassen für einige hundert euro, und dann klagen ?

gerade in seinem fall mit dem crash vorher..keinerlei erfolgsaussichten, selbst auf dem weg der gütlichen einigung.

[BlueBladeX]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich habe mal an den Support von HH Deutschland geschrieben.

Die sollen mir den AR7200BX austauschen oder durchtesten, den Rest habe ich fast schon alles ausgetauscht. Mechanische Fehler kann ich, bis auf ein eventuelles Eigenleben des Nick-Servos auschließen. Nach dem Crash stand der Servo allerdings in Neutralstellung. Hauptsache dat Dingens fliegt wieder wie es soll.

Abstürze durch eigene Fehler sind ja kein Problem. Wenn man sich aber nicht mehr auf den Blade verlassen kann, macht das Fliegen keinen Spaß mehr.

Zwischenzeitlich hab ich noch den MCPX, damit ich nix verlerne.

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Einfach mal den nächsten Vorgesetzten verlangen.

Bei mir war es genauso:

Ich hatte gecrasht und im Affekt dachte ich, dass ich irgendwie was falsch gemacht hatte, oder die 808 #16 Cam, die ich (zum ersten mal) am LG montiert hatte viell die Funkverbindung gestört hatte, oder durch die Reduzierung der Drehzahlen (Throttle 65%, dass das Video Ruckelfreier aufgenommen wird) diese einfach zu wenig waren.

Wobei für mich das doch nicht logisch war. Also habe ich Geld investiert (Knapp über 100€) und ihn wieder neu aufgebaut. nach ein paar Akkus wieder das Gleiche.

Somit hatte ich ihn eingeschickt und dem HH Mitarbeiter auch so geschildert!

Ps.: Die Cam und die Speicherkarte für diese hatte ich noch 3 (!!!) Std auf dem Acker gesucht und nicht mehr gefunden... =/

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Wenn man sich aber nicht mehr auf den Blade verlassen kann, macht das Fliegen keinen Spaß mehr.

So sehe ich das auch!!!

Damit ist nicht zu spassen. das kann genauso gut ins Auge gehen, oder an den Arm, Oberkörpoer, Bein, etc... !!!

[rbrose]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Bei mir ist es auch wieder mal so weit ... der Heli steckte auf einmal im Boden :-)

Jetzt ist der Heck-Riemen ganz lose ... kann er ausgeleiert sein? Wie spanne ich den?

[berlinmille]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Schrauben des Heckrohrs lösen, Heckrohr ein klein wenig ziehen, Schrauben wieder festziehen. Ggf. überprüfen, ob der Riemen auch i.O. ist.