E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[King_DK]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Sooo nach meinem zweiten Crash hab ich den lieben Blade wieder aufgebaut und heute probe geflogen! Und ich muss sagen: ES WAR GEIL!!!

Nur eins ist mir aufgefallen, vorher auch schon, undzwar, dass die Leistung meiner Nexpor Akkus im Laufe des Fluges nachlässt. Am Anfang denkt man sich: WOW, der schießt ja gut nach oben, im mittleren Teil des Fluges ist es nurnoch ein: Hmmm ist ja ganz okay!

Ist das normal, oder liegt es an den Akkus?

Daniel

[tiepel]

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Ist das normal, oder liegt es an den Akkus?

Hi,
welche Temperaturen hatte es denn draussen?
Welche Temperatur hatten die Akkus denn nach dem Flug.
Lipo´s mögen es gar nicht gerne kalt.
Gruss Reimund

[King_DK]

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Hi,
welche Temperaturen hatte es denn draussen?
Welche Temperatur hatten die Akkus denn nach dem Flug.
Lipo´s mögen es gar nicht gerne kalt.
Gruss Reimund

Naja draußen waren es so um die 7 Grad
Und die LiPos waren nach dem Flug lauwarm also bei weitem nicht heiß!!

Also meinst du die Kälte war der ßbeltäter? Tut dies den LiPos auf Dauer nicht gut?

[tiepel]

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Tut dies den LiPos auf Dauer nicht gut?

Hi,
ob die Lipo´s dauerhaft beschädigt werden, weiß ich nicht.
Ich habe beim RC- Car aber bereits die Erfahrung gemacht, dass 15Grad weniger deutliche Leistungseinbußen mit sich bringen. Ebenso habe ich festgestellt, dass Lipo´s es auch nicht sonderlich mögen, wenn sie zu lange liegen. Dann brauchen sie schon ein zwei Zyklen, bis sie wieder annähernd die Leistung bringen. Allerdings habe ich so etwas erst nach einer Lagerzeit von einigen Wochen bemerkt. Ein- zwei Wochen macht normalerweise nichts aus.
Wieviel Zyklen haben die Akkus denn runter? Wie hasst Du sie geladen?
Ich frage übrigens, weil mir diese Akkus auch schon aufgefallen sind. Preislich sind sie recht interessant. Ich habe bisher aber nur einen 250er für den mcpx davon. Habe aber noch keine Vergleichsmöglichkeit zu den anderen Akkus.
Gruss Reimund

[King_DK]

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Hi,
ob die Lipo´s dauerhaft beschädigt werden, weiß ich nicht.
Ich habe beim RC- Car aber bereits die Erfahrung gemacht, dass 15Grad weniger deutliche Leistungseinbußen mit sich bringen. Ebenso habe ich festgestellt, dass Lipo´s es auch nicht sonderlich mögen, wenn sie zu lange liegen. Dann brauchen sie schon ein zwei Zyklen, bis sie wieder annähernd die Leistung bringen. Allerdings habe ich so etwas erst nach einer Lagerzeit von einigen Wochen bemerkt. Ein- zwei Wochen macht normalerweise nichts aus.
Wieviel Zyklen haben die Akkus denn runter? Wie hasst Du sie geladen?
Ich frage übrigens, weil mir diese Akkus auch schon aufgefallen sind. Preislich sind sie recht interessant. Ich habe bisher aber nur einen 250er für den mcpx davon. Habe aber noch keine Vergleichsmöglichkeit zu den anderen Akkus.
Gruss Reimund

Also die Akkus sind auch noch recht neu! Einer müsste um die 10 Flüge hinter sich haben, der andere 7. Ich mein aber gelesen zu haben, dass Lipos zu diesem Zeitpunkt bereits ihre volle Leistung entfalten!
Geladen habe ich, indem ich die Akkus einfach per Kabel in die Steckdose gehalten habe.
Nein Spaß beiseite. Ich benutze das Robbe Power Peak A3 mit integriertem Balancer. Klappt eigentlich recht gut. Nach jedem Flug gehen so 1700 bis 1800 MAh rein. Bei 2250 mAh Akkus ist das ja ein Wert, der ganz Akzeptabel ist. Unterspannung sind meine Akkus auch nicht gekommen.

Daniel

[tiepel]

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Geladen habe ich, indem ich die Akkus einfach per Kabel in die Steckdose gehalten habe.

Hi,
das hatte ich befürchtet...
Ne, ich meinte eher die Höhe des Ladestroms.
Aber den frischen Akkus solltest Du auch noch keine Verschleißerscheinungen haben, selbst wenn Du sie immer mit 5C vollgeknallt hättest. Die Nexpor sind ja sogar bis 10C spezifiziert, was ich aber für absolut übertrieben halte.
Ich denke, dann wird das Problem einfach die Kälte gewesen sein.
Gruss Reimund

[neutronenstern]

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Der Akku ist in 4min rappelleer.

schafft man schon . Diese Flugzeit hatte ich mit dem 11er Ritzel und Tuningmotor bei wahrscheinlich 3500+ rpm .

[Oranje]

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@neutronenstern ....jepp ist teuer so 25% nitro 16 okken pro liter ,reifen usw...helifliegen ist billiger ...

Dann hol dir lieber keinen 700 nitro, da sind in 5-15min(je nach Gangart) 0,5L weg... Wenn man Druck haben will vom guten 30%. Aber dafür qualmts schön

[ArguZ]

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Also lustig: wir haben 3 Hobbies gemeinsam!

Motorradfahren ist kein Hobby, sondern eine Lebenseinstellung

[tiepel]

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schafft man schon

Ha Dennis,
dass Du das schaffst, hätte ich mir ja denken können.
Aber auch Du mußt zugeben, dass es dann richtig zur Sache geht.
Gruss Reimund

[Lucky Luke]

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Aber auch Du mußt zugeben, dass es dann richtig zur Sache geht.

sozusagen bis zur auflösung des Heli
da war doch was gell Denis

[Threshold]

Also lustig: wir haben 3 Hobbies gemeinsam!

:thumbup: mal weiter vergleichen: Bist du Nikonianer oder Canonier? Streetfighter, Superbiker, oder Cruiser? :-)

[Halloween12]

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Wer hat bock auf Sim?

Bladefreunde
rcheli

[King_DK]

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Hi,
das hatte ich befürchtet...
Ne, ich meinte eher die Höhe des Ladestroms.
Aber den frischen Akkus solltest Du auch noch keine Verschleißerscheinungen haben, selbst wenn Du sie immer mit 5C vollgeknallt hättest. Die Nexpor sind ja sogar bis 10C spezifiziert, was ich aber für absolut übertrieben halte.
Ich denke, dann wird das Problem einfach die Kälte gewesen sein.
Gruss Reimund

Also mein Ladestrom ist die ersten Male bei 1 A gewesen! Die letzten Male bei 3 A, also sollte es daran nicht liegen. Ich gehe mal davon aus, dass es die Kälte ist. Ich mein er fliegt ja, Loopings, Rolls alles möglich nur habe ich eben eine Leistungsschwankung gemerkt!
Vielleicht sollte ich auch mal die Gaskurve anders einstellen? Fliege momentan mit den standardeinstellungen von E-flite auf 75% Gas.
Sollte ich vielleicht mal eine V-Kurve PRogrammieren?

Daniel

[Rabid121]

Motorradfahren ist kein Hobby, sondern eine Lebenseinstellung

Den Rüffel nehm ich... denn du hast recht!


LG, Michael