E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Lucky Luke]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Sieht gut aus, dein Blex, wenn das so weiter geht wird es ein Brex...

jetzt hab ich für jedes Wetter ein Outfit
war heute das volle gedränge beim Freak, Monatsanfang,Weihnachtsgeld und erste E-Teile für die Weihnachtsgeschenke.
wollte eigentlich ein bißchen verzälle aber ging nix.
die mussten immerzu rennen....

[Lucky Luke]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Sind hier endlich rechts & links Kurven gleich leicht zu Fliegen !?

es fällt bei weitem nicht mehr so auf, aber eine "Schokoladenseite" haben die meisten Piloten

[neutronenstern]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

so, das musste jetzt raus. Trinke mir jetzt noch ein bierchen und gehe glücklich schlafen...

na also . Ich freu mich riesig für Dich. Ich weiss, wie lange Du diesen Schritt machen wolltest, aber leider keine Zeit hattest. Jetzt ist der Knoten endlich geplatzt.

Das Bierchen hast Du Dir jetzt aber verdient, schon ein geiles Gefühl, oder . Mach weiter so, ich denke jetzt bist Du vollends mit dem Virus infiziert, jetzt gibt es kein zurück mehr.

..und richtig, vergiss den MSR, jetzt heißt es, 450er aufbauen .

Halte uns auf dem auf dem neusten Stand.

[glange]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hi,
Die DX8 liegt gerade im Keller. Die Einstellung ist alles anderes als optimal, das kann sogar ich (als CP- Anfänger) feststellen.

Sag mal, warum nimmst Du nicht zunächst die vorgeschlagenen Werte für die DX8i aus dem Blade mCPX Manual? ßndern/rantasten an Deine Bedürfnisse kannst Du ja dann im Anschluss....
Tipp: Expo für den Anfang auf 40% (statt 30%)

Achtung: Der mCPX macht süchtig! Ich hoffe Du weisst wrauf Du Dich einlässt... ;-))

Grüße
Gerolf

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hi,
ich habe, wie Du auch eine DX8, den 120SR habe ich (wenn ich mich noch recht errinnere) mit Akro gefloben oder eben 90Grad Taumelscheibe. Die DX8 liegt gerade im Keller. Die Einstellung ist alles anderes als optimal, das kann sogar ich (als CP- Anfänger) feststellen.
Ich habe aber mal hier im Forum (oder war es im 3-D-Heliform?) gelesen, dass einige den mcpx auch als quasi Fixed Pitch fliegen.
Man bekommt das Gerät recht komfortabel in die Luft. Wenn man den Heli -so wie beim 120SR gewöhnt- aus ein halben Meter Höhe per "Motor aus (sprich Pitch nach unten)" auf den Boden bringen möchte, merkt man deutlich, dass er per Negativ- Pitch nach unten geschossen wird, bevor der Motor zum Stillstand gekommen ist. Ebenso merkt man, wenn man den Heli nach unten bringen möchte (das war aufgrund des Windes oft nötig), dass die Drehzahl (wie beim 120SR) einbrach und direkt fehlte.
Ich freue mich jedenfalls auf die nächsten Flüge mit verbessertem Setup.


Danke

Gruss Reimund

jetzt wird's klar... Viel Spass mit dem Kleinen, Reimund! Ist eine Super Vorbereitung auf den Blade 450 (um at topic zu bleiben ).

Lg, Mike

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ich hab da mal ne Frage an die 450er Flieger, welche vorher den mcpx hatten:

Also ich kann mit meinem mcpx im Wohnzimmer mittlerweile nach etwas üben, ohne Probleme perfekte Rechtskurven jeglichen Durchmessers fliegen.

Links herum ist es aber wie schon beim msr anfangs (dort geht es natürlich inzwischen schon) auch, bei weitem noch nicht so geschmeidig,...
Rechtsrum weiß ich schon wie ich steuern muss, linksrum muss ich immer erst schauen in welche Richtung er ausbricht.

Das liegt doch (mal abgesehen von meinen Flugkünsten ) konstruktionsbedingt am Heckmotor, oder ?!


Wie ist das jetzt beim 450er mit kollektiver Blattverstellung am Heck ?

Sind hier endlich rechts & links Kurven gleich leicht zu Fliegen !?

Wie Klaus schon sagte, der Unterschied zwischen links und rechts kommt mir subjektiv geringer vor und mit der Zeit blendet man das im Kopf aus und steuert intuitiv links und rechts unterschiedlich ohne daß man es noch merkt...

Gruß, Mike

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

jetzt hab ich für jedes Wetter ein Outfit

Jetzt gibt's quasi keine Ausreden mehr... (beim ersten Schneegestöber kannst du statt zu räumen dann mit dem Blex den Schnee "wegpusten"...

war heute das volle gedränge beim Freak, Monatsanfang,Weihnachtsgeld und erste E-Teile für die Weihnachtsgeschenke.
wollte eigentlich ein bißchen verzälle aber ging nix.
die mussten immerzu rennen....

Schau doch einfach heute noch mal hin, die sind bestimmt schon um die Hälfte entspannter... Die ganzen Ersatzteiljäger sind heute basteln oder fliegen...

Lg, Mike

[.daniel]

Den Kreisel fliege ich im 500er Rex und bin begeistert wie das Heck arbeitet. Das Servo scheint mir ein wenig "auf der schwächeren Seite" mit nur 0,9kg?

Ansonsten wie üblich: Leichtgängigkeit Gestänge, Anlenkungen, Heckblatthalter. Spiel (beim Blade-Heck sicher ein Thema) verringern. Vibrationen. Riemenspannung korrekt?

LG, Michael

PS: Habe auch das Original-Klebepad in Verwendung!

Leichtgängig ist es, Gestänge ist io und anlenkung ist neu. Die heckblatthalter kann ich so 2-3 mm entgegengesetzt auseinander ziehen und wieder bis zum zentralstück zurück schieben. Ist das falsch so? Der Riemen ist relativ straff.

[Rabid121]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Leichtgängig ist es, Gestänge ist io und anlenkung ist neu. Die heckblatthalter kann ich so 2-3 mm entgegengesetzt auseinander ziehen und wieder bis zum zentralstück zurück schieben. Ist das falsch so? Der Riemen ist relativ straff.

Ein zu straffer Riemen kann einen leichten Tailwag begünstigen (ich hatte das mal)... wäre uU einen Versuch wert.

Zu den Blatthaltern: du kannst die Blatthalter entlang der Blattlagerwelle um 2-3mm auseinanderziehen? Wenn dem so ist, ist das (viel) zu viel! Nimm mal die Blätter raus und überprüf die Verschraubung bzw. überhaupt die Lager und den Aufbau - kann es sein, dass da irgendwelche Beilagscheiben o.ä. fehlen? Alle Schrauben unbedingt wieder sichern beim Zusammenbau!

LG, Michael

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Leichtgängig ist es, Gestänge ist io und anlenkung ist neu. Die heckblatthalter kann ich so 2-3 mm entgegengesetzt auseinander ziehen und wieder bis zum zentralstück zurück schieben. Ist das falsch so? Der Riemen ist relativ straff.

2 - 3 mm find ich ein bischen viel... Ich hab da so ca 1 mm Spiel...

Lg, Mike

[Spider]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

@Reimund Glückwunsch auch von mir , jetzt geht's nach vorn. . Einige Flüge mit dem kleinen und Du wirst merken, wie viel Spaß danach der 450 ger macht.
Ich freu mich für dich.

[.daniel]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ein zu straffer Riemen kann einen leichten Tailwag begünstigen (ich hatte das mal)... wäre uU einen Versuch wert.

Zu den Blatthaltern: du kannst die Blatthalter entlang der Blattlagerwelle um 2-3mm auseinanderziehen? Wenn dem so ist, ist das (viel) zu viel! Nimm mal die Blätter raus und überprüf die Verschraubung bzw. überhaupt die Lager und den Aufbau - kann es sein, dass da irgendwelche Beilagscheiben o.ä. fehlen? Alle Schrauben unbedingt wieder sichern beim Zusammenbau!

LG, Michael

Hab mal ein Video gemacht. Gerade erst hochgeladen.

http://youtu.be/yQ1xCXxzq4E Ist da was faul? :-D

[ArguZ]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hab mal ein Video gemacht. Gerade erst hochgeladen.

http://youtu.be/yQ1xCXxzq4E Ist da was faul? :-D

Wow !
Ich hab da null spiel...naja, so nen 4tel Millimeter links.
Nimm mal die Blaetter und schau ob die Blattwellenschrauben angezogen sind.
Und wenn ja fehlt sicherlich die eine oder andere Distanzscheibe.

[Spider]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Auf jeden Fall ,den darfst Du so nicht starten . Blätter raus und Schrauben mit Sicherung versehen.

[Lucky Luke]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ist da was faul? :-D

lass den so blos nicht mehr laufen, da stimmt was überhaupt nicht mehr.
zerleg das alles mal ich hab da 1/10 mm spiel!
die Schnittzeichnung vom HeRo ist auf einem Extrablatt bei der anleitung.
die welle sieht auch "krumm" aus.
Dirk war mal wieder schneller