AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
Vor lange langer Zeit.....Hatte mal einen Mini Titan 450 im AH-1W Cobra Kleid
Aber wenn was zu warten oder reparieren ist,ist das die Pest
Da lob ich mir die Besenstiele
Hat eigentlich schon mal einer von euch darüber nachgedacht den Blade in einen Rumpf zu bauen ?
Beim großen C gibt es einen Hughes 500 Semiscale Rumpf für 450er, da passt auch der Blade rein... Aber wie Dirk schon sagte, bei Wartungen oder Reparaturen wirst du fluchen...
Die 61er Robbe Carbon Speed sollten doch in jedem Fall als Austausch funktionieren, oder? Sind meiner Info nach doppelt so teuer, aber das Getriebe hält lang und kann einfach ersetzt werden. Hat die schon jemand im Blade verbaut und Erfahrung gesammelt?
Wie sind die 61er im Vergleich zu den Hitec? Gibt's da schon vergleichende Erfahrungen? Momentan reparier ich bei Defekt noch die originalen, aber wenn mir das nächste mal mehr als eins Hops geht werde ich austauschen...
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
Ich hatte das FS 61 im Blade 400 und kann es absolut nicht empfehlen. Nach weniger als 50 Flügen hatte es extrem Spiel bekommen, und damals bin ich noch hauptsächlich Rundflug geflogen.
Da ich den kleinen Servos eh nicht vertraue würde ich Midi-Size fürs Heck empfehlen.
Savöx 1257mg oder wenns richtig gut sein soll MKS 8910a+
Ich hatte das FS 61 im Blade 400 und kann es absolut nicht empfehlen. Nach weniger als 50 Flügen hatte es extrem Spiel bekommen, und damals bin ich noch hauptsächlich Rundflug geflogen.
Da ich den kleinen Servos eh nicht vertraue würde ich Midi-Size fürs Heck empfehlen.
Savöx 1257mg oder wenns richtig gut sein soll MKS 8910a+
Mir ist grade aufgefallen dass das mks 760er Mittenpuls hat, geht also nicht mit dem B450 Gyro. Das Savöx kann aber mit dem Gyro verwendet werden.
Noch zu recherchieren... Deswegen frag ich ja grade... Ich glaub das Problem mit nem Absturz zwecks nicht bemerkter Getriebekaries hatte ich auch schon... Das würde ich gerne vermeiden...
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