E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Marco_LEV]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Die Haube bietet wirklich recht wenig Platz.
Habe die Löcher für die Haubengummis 1,5cm nach hinten versetzt, sitzt, passt, wackelt und hat Luft!

[Lord*Mike]

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100-95-90-95-100
aber abschreiben bringt nicht viel, musst du dir selber erfliegen. Die HH angaben sind aus meiner sicht für in die Tonne.

achso und komm nicht auf die Idee in der Luft umzuschalten*gg

Warum? Ich schalte immer in der Luft um und hatte da noch nie ein Problem...!?

Lg, Mike

[Rabid121]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

ßberlastet habe ich den Motor sicher nicht, da ich nur Rund- und leichten Kunstflug betreibe/kann, keinerlei 3D. Leider!

Def. Lager, zu wenig Spiel am HZR, Lager HRW, Zahnriemenspannung, Lager Heckrotor, etc.... da würde ich einiges prüfen. Alles mögliche könnte zu hohe Last am Motor verursachen und den Kleinen in den Hitzetod treiben

[Marco_LEV]

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Def. Lager, zu wenig Spiel am HZR, Lager HRW, Zahnriemenspannung, Lager Heckrotor, etc.... da würde ich einiges prüfen. Alles mögliche könnte zu hohe Last am Motor verursachen und den Kleinen in den Hitzetod treiben

Hauptzahnrad und Riemenspannung waren eingestellt.
Schätze ein erfahrener Pilot hätte gleich rausgehört, dass da etwas nicht mehr ganz rund läuft. Aber am Anfang hat man halt noch kein Gehör für sowas, obwohl ich teilweise dachte, etwas laut ist er ja schon.
Falls der neue ein anderes Betriebsgeräusch hat, weiss ich worauf ich in Zukunft zu achten habe.

[holgers]

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Ick fasset nich, da is man nur mal ne Stunde essen und schon muss man in dem Thread 3 Seiten aufarbeiten

Wie hast du die SLS unter die Haube bekommen? Ich hatte die auch mal da, da war aber bei montiertem Akku noch über 1cm Abstand zwischen Haubengummis und Halter (hab ich ums Verrecken nicht zu bekommen)

Ich habe die Schlitze in der Haube um ca. 1cm verlängert und der Gummi-Nuppsi klemmt jetzt eben am hinteren Ende. Ich habe die Haube auch mit den Orginal-Löchern festgeknallt und ... ich hatte starke Vibrationen am Rotorkopf. Hab ich die Haube abgenommen, war alles ok.

In einem Parallel-Universums-Forum (PUF) hab ich gelesen, dass ein stramme Haube das Chassis verziehen kann und dann kommts zu Vibrationen. Also Haube aufgeschlitzt und nun ist Ruhe. Im PUF wurden KDS Hauben empfohlen, wenn man dicke Akkus auf dem 450 3D unterbringen will.

Im Moment hab ich noch die langgeschlitze Originalhaube, aber das ist ein fürchterliches Gefummel. Ich denke, der Weihnachtsmann bringt ne KDS Haube - ich probier das mal.

Gruß, Holger

[Rabid121]

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Falls der neue ein anderes Betriebsgeräusch hat, weiss ich worauf ich in Zukunft zu achten habe.

Schwierig sind so schleichende Schäden... überhört man leicht wenn das so Flug für Flug schlimmer wird. Hilft nur regelm. Inspektion alle paar Flugtage

[Lord*Mike]

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Schwierig sind so schleichende Schäden... überhört man leicht wenn das so Flug für Flug schlimmer wird. Hilft nur regelm. Inspektion alle paar Flugtage

A) Wie klingt falsches Zahnflankenspiel? (Ich hab das bisher immer aus dem Bauch eingestellt... Hab nie drauf gehört wie das klingt...)

B) Wieviel Zahnflankenspiel ist tatsächlich richtig? (sehen, messen, fühlen)

Gruß, Mike

[Lucky Luke]

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Habe mir grade nochmal das Motorlager angesehen.
Sofern meine Augen mich nicht trüben, handelt es sich um ein gekapseltes Kugellager. Dieses sollte eine Fettfüllung enthalten. ßl würde das Fett in diesem Fall doch auswaschen?

du sollst ja kein ßl in den Motor kippen, nur die beweglichen Teile sollten mit ßl und Graffit leichtgängig sein.

@Lord
Zahnflankenspiel kann ich auch nicht raushören*gg
ich nehm immer einen dünnen Zeitungspapierschnipsel und ratsch den mal durch, danach schau ich mir den abdruck an.
wenn du keine andrücke siehst fliecht er nüscht
sollte ein schöner abdruck rauskommen.
wenn ich den durchdrehe und spüre keinen wiederstand stell ich nach.
kann man schwer beschreiben, ist irgendwie intuition oder so. ging bislang immer gut
zur Haube, ich hatte auch in der Orginalhaube die löcher nach hinten versetzt (akku 2200 Diamonds) geht super mit dem Lötkolben.

[Spider]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ich hab immer noch die Oranje Glückshaube vom Beam drauf,die ist sehr stabil
und hilft bei der Lageerkennung.

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Da sind wir ja gerade bei der richtigen Diskussionsrichtung. Ich möchte mir ebenfalls ein ordentliches Ladegerät und Netzteil kaufen, dass dann später auch für die 700er Klasse, also 12S aufwärts ausreicht.

Was haltet ihr von dem hier:

POWER PEAK® Twin EQ-BID 1000W in Kombination mit
Schaltnetzteil SPS 3-15V/40A ?

Reicht das aus, um auch mal 12S schnell zu Hause vollzuballern?

Hab noch was vergessen...: das Twin EQ-BID 1000 kann nur maximal 7 Zellen pro Ausgang, d.h., wenn du nicht zwei 6S zusammenstecken sondern "echte" 12S laden willst, wäre das der falsche Lader...

Lg, Mike

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

du sollst ja kein ßl in den Motor kippen, nur die beweglichen Teile sollten mit ßl und Graffit leichtgängig sein.

@Lord
Zahnflankenspiel kann ich auch nicht raushören*gg
ich nehm immer einen dünnen Zeitungspapierschnipsel und ratsch den mal durch, danach schau ich mir den abdruck an.
wenn du keine andrücke siehst fliecht er nüscht
sollte ein schöner abdruck rauskommen.
wenn ich den durchdrehe und spüre keinen wiederstand stell ich nach.
kann man schwer beschreiben, ist irgendwie intuition oder so. ging bislang immer gut
zur Haube, ich hatte auch in der Orginalhaube die löcher nach hinten versetzt (akku 2200 Diamonds) geht super mit dem Lötkolben.

Also bis jetzt hatte ich auch Glück, obwohl ich nicht mal den Papiertrick gemacht habe... bei mir hat sich das anscheinend (zum Glück) noch nicht verstellt...

Lg, Mike

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ich hab immer noch die Oranje Glückshaube vom Beam drauf,die ist sehr stabil
und hilft bei der Lageerkennung.

Aus was ist die denn? (bin grad Hauben Feti und hoffentlich bald Fusuno Besitzer)

ßbrigens, wenn ich mir deinen Post Count so ansehe dürfen wir bald zur Beförderung zum Senior gratulieren, oder?

Lg, Mike

[Spider]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Aus was ist die denn? (bin grad Hauben Feti und hoffentlich bald Fusuno Besitzer)

ßbrigens, wenn ich mir deinen Post Count so ansehe dürfen wir bald zur Beförderung zum Senior gratulieren, oder?

Lg, Mike

Aus Fiberglas rot/orange/blau/weiß lackiert.Erinnert etwas an den Unionjack
und hat unten eine Belüftungsöffnung.Mach dir morgen mal ein Foto.
Wie?? Was?? Senior?!?!...na das passt ja

[Kalaido]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Sicherlich kein schlechtes Gerät, nur Schade daß man damit keinen Innenwiderstand messen kann... Der Equalizerstrom ist mit 250mA etwas niedrig, da wären 500mA besser wenn du richtig dicke Dinger Laden möchtest...

Das Schaltnetzteil ist ebenfalls nicht verkehrt, das ist Baugleich mit ungefähr 3 Derivaten, wovon mindestens 2 billiger sind als das von Robbe... Beispiel:

Labornetzger?t 3-15V / 40A - Schaltnetzteil SPS-9400

Vergleich mal die Daten und die Bilder... (die kommen vom gleichen Chinesen ) wenn man unter der Bezeichnung SPS 9400 mal sucht, findet man noch mehr günstige Angebote... Es gibt übrigens von Manson auch eine etwas hochwertigere Serie mit weniger Brumm (saubererer Strom), aber das spielt beim Akkuladen keine Rolle...

Lg, Mike

Hallo Mike, vielen Dank für deine Einschätzung! Ich bin relativ offen was die Ladegerät- und Netzteilfrage angeht. Bisher müssen ja nur die 3S des Blade und die 6s meines 550er möglichst schnell vollgeladen werden (am liebsten zwei Akkus parallel). Ich werde nur mittelfristig auch die großen Helis, also 700+ fliegen wollen und dann nicht wieder in neue Ladetechnik investieren.

Hast du oder die anderen ansonsten. Einen besseren Tipp mit besserer Leistung zu ähnlichen Kosten? Dankeeee

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hallo Mike, vielen Dank für deine Einschätzung! Ich bin relativ offen was die Ladegerät- und Netzteilfrage angeht. Bisher müssen ja nur die 3S des Blade und die 6s meines 550er möglichst schnell vollgeladen werden (am liebsten zwei Akkus parallel). Ich werde nur mittelfristig auch die großen Helis, also 700+ fliegen wollen und dann nicht wieder in neue Ladetechnik investieren.

Hast du oder die anderen ansonsten. Einen besseren Tipp mit besserer Leistung zu ähnlichen Kosten? Dankeeee

Das Problem ist, die meisten Duo Lader können halt nur maximal 7s... Von Robbe gibt's noch zwei Lader die 14s können, aber nur an einem Ausgang und auch nur bis knapp über 300W und für ein paar € mehr... Ganz interessant find ich den hier:

ThunderPower Batteries

Der hat auch 1000W, kann aber 14s balancen und wird von John Salt empfohlen, der übrigens ne sehr interessante Hompage hat und schon einige echt interessante Bücher zum Thema RC Heli geschrieben hat.

Wenns jemand interessiert: RC Helicopters, The Most Fun And Rewarding Of All RC Hobbies.

Lg, Mike