E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Tommi64]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Zitat:
Zitat von Lord*Mike Beitrag anzeigen
Muss man um die Taumelscheibenführung rausnehmen zu können eigentlich den Hauptrahmen öffnen, oder stell ich mich bloß blöd?

Gruß, Mike
Weiss da zufällig jemand was zu...?

Habe gerade an meinem nachgesehen und in der Explosionszeichnung sieht es so aus, dass du den Hauptrahmen öffnen musst, zumindest im Dom- und Heckbereich

[Threshold]

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Hallo Andreas, kannst du evtl. mal ne Fusuno und ne Originalhaube auf die Waage schmeissen und das Posten...? Würde mich brennend interessieren, weil auch will...!

Lg, Mike

Hi Mike,

habe die Hauben mal auf meine Briefwaage gelegt: Bladehaube = 24g Fusunohaube = 41g. 17 Gramm klingt ja nicht nach viel, aber der größte Teil der Haube ist vor der Achse und beim Testen des Schwerpunkts war der Unterschied klar zu sehen.

Heute hatte ich also den Erstflug mit dem 3g: ich kann sagen, dass es recht gut lief. Beim ersten Abheben war er kippelig und ich habe die 3g-Regelung von 40 auf 50% angehoben. Danach flog er sehr stabil. Kein Wobbeln, kein Aufbäumen bei schnellem Flug - so hatte ich mir das erhofft

Wegen dem axialen Spiel der HRW: Ich habe mit einer digitalen Pitchlehre gemessen, wieviel es ausmacht: 0,3 Grad. Ich mache mir sorgen wegen des Spiels in Drehrichtung. Bei mir sind es an den Blattenden 3-4cm. Wie kann man das beseitigen?

Gruß
Andreas

[Tommi64]

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Ich mache mir sorgen wegen des Spiels in Drehrichtung. Bei mir sind es an den Blattenden 3-4cm. Wie kann man das beseitigen?

Das Spiel kann nur von der Schraube im unteren Zahnrad kommen, vlt. ist die Bohrung in der HRW ausgeschlagen oder die Schraube ist schon beschädigt.
Ich denke, das Spiel wird, mehr oder weniger, immer da sein, oder du musst eine Passschraube einsetzen.
Meiner ist sehr wenig geflogen, also HRW und Schraube noch neu, ich habe ca. 5-10mm an den Blattenden

[Lord*Mike]

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Habe gerade an meinem nachgesehen und in der Explosionszeichnung sieht es so aus, dass du den Hauptrahmen öffnen musst, zumindest im Dom- und Heckbereich

Danke, dachte schon ernsthaft ich bin zu blöd die rauszuziehen... werde also noch ein paar mehr Schrauben aufmachen...

Gruß, Mike

[Lord*Mike]

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Hi Mike,

habe die Hauben mal auf meine Briefwaage gelegt: Bladehaube = 24g Fusunohaube = 41g. 17 Gramm klingt ja nicht nach viel, aber der größte Teil der Haube ist vor der Achse und beim Testen des Schwerpunkts war der Unterschied klar zu sehen.

Hast du schon ne Idee wie du das ausgleichst? Wieviel Grad Vorlast hattest du mit der Fusuno ungefähr?

Gruß, Mike

[Lucky Luke]

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Das Spiel kann nur von der Schraube im unteren Zahnrad kommen, vlt. ist die Bohrung in der HRW ausgeschlagen oder die Schraube ist schon beschädigt

von daher oder von der Rotorkopfschraube bei beiden ein bißchen und schon ist es viel.
PS:ich hab dass auch.

[Tommi64]

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ok, bei mir ist es am Rotorkopf noch spielfrei

[Lord*Mike]

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Das Spiel kann nur von der Schraube im unteren Zahnrad kommen, vlt. ist die Bohrung in der HRW ausgeschlagen oder die Schraube ist schon beschädigt.
Ich denke, das Spiel wird, mehr oder weniger, immer da sein, oder du musst eine Passschraube einsetzen.
Meiner ist sehr wenig geflogen, also HRW und Schraube noch neu, ich habe ca. 5-10mm an den Blattenden

Könnte es evtl etwas bringen statt der beiden orinal Schrauben an der Welle welche zu nehmen, die nur vorne im Bereich der Mutter ein Gewinde haben und weiter hinten zylindrisch mit dem Maß der Bohrung in der HRW sind? Könnte mir vorstellen, daß dadurch das Spiel etwas minimiert wird...

Edit: Bei der Schraube oben die das Zentralstück auf der HRW sichert hab ich da schon mal drüber nachgedacht, weil die bei nem harten Crash mit drehendem Rotor ja gerne mal neue Formen annimmt...

Gruß, Mike

[Tommi64]

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Könnte es evtl etwas bringen statt der beiden orinal Schrauben an der Welle welche zu nehmen, die nur vorne im Bereich der Mutter ein Gewinde haben und weiter hinten zylindrisch mit dem Maß der Bohrung in der HRW sind? Könnte mir vorstellen, daß dadurch das Spiel etwas minimiert wird...

Gruß, Mike

Ob es in der Größe Passschrauben gibt, weiß ich nicht, aber dazu musst du die Bohrung in der HRW passend reiben.

[Lord*Mike]

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Ob es in der Größe Passschrauben gibt, weiß ich nicht, aber dazu musst du die Bohrung in der HRW passend reiben.

Müsste man mal im Fachhandel prüfen... Gibt ja fast nichts was es nicht gibt im Bereich Schrauben... Fände ich halt sinnvoll, auch zwecks >edit:< weiter oben...

Gruß, Mike

[Lucky Luke]

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Könnte es evtl etwas bringen statt der beiden orinal Schrauben an der Welle welche zu nehmen, die nur vorne im Bereich der Mutter ein Gewinde haben und weiter hinten zylindrisch mit dem Maß der Bohrung in der HRW sind? Könnte mir vorstellen, daß dadurch das Spiel etwas minimiert wird...

passschrauben halt gibbet sicherlich oder kann man leicht drehen (wenn man eine drehbank hat).
ich hab keine und komm auch an keine dran, könnte nur versuchen welche in auftrag zu geben.

[Tommi64]

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Aber ob sich der Aufwand lohnt?
Ich denke, die Bohrung schlägt durch die Lastwechsel schnell aus, da wäre eine neue HRW billiger (2Stk. für 12€).

[Lucky Luke]

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Ich denke, die Bohrung schlägt durch die Lastwechsel schnell aus, da wäre eine neue HRW billiger (2Stk. für 12€).

Lastwechsel kommt ja erst bei 3D richtig zu tragen ich frag mal bei gelegenheit ein paar alte Arbeitskollegen so ein bißchen Heimarbeit geht schon.
aber wechseln sollte man schon wenn die Bohrung eierig ist.

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Aber ob sich der Aufwand lohnt?
Ich denke, die Bohrung schlägt durch die Lastwechsel schnell aus, da wäre eine neue HRW billiger (2Stk. für 12€).

Na ja, wo kein Spiel, da auch wenig ausschlagen... Passschraube mit leichtem ßbermaß, Bohrung auf Maß aufreiben => Spiel weg, Wahrscheinlichkeit für Ausschlagen gering... Zähes Material wäre nicht schlecht...

@Klaus: Ich hab ne Drehbank...

Gruß, Mike

[Lucky Luke]

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@Klaus: Ich hab ne Drehbank...

dann schnapp dir ein paar M3 Schrauben und los geht es *g

12.9 wär doch ein guter härtegrad