Erfahrungsbericht mCPX

[Progredient_Heliphil]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo zusammen,

Brauche mal eure Profi-Forum Hilfe.

Nach einigen Akkus Looping vorwärts und rückwärts sowie Funnels üben, merkte ich eine deutliche Abnahme der Motorleistung hauptsächlich am Hautpmotor, Steigleistung ließ merklich nach und Akkus wirkten irgendwie schwach.
Nach einem weiteren Akku merkte ich ausserdem dass das Heck wegdrehte und der Heckmotor deutlich wärme wurde als sonst (habe bereits ein verlängertes Heck verbaut)
Mein Verdacht ist nun,dass der Heckmotor hin ist, erklärt das auch den Leistungsverlust am Hautpmotor oder kann ich den Hautpmotor oder die Akkus auch abschreiben *

Vielen Dank schon im Voraus !

Gruss progredient_hubiphil

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ein sterbender Heckmotor kann dem Hauptantrieb sehr wohl die Leistung nehmen.
Wenn das Problem mit all Deinen Akkus besteht, kannst diese als Ursache wohl ausschließen.
Der Hauptmotor bleibt vorerst auch ein Verdächtiger.
An Deiner Stelle würde ich als erstes einen neuen Heckmotor verbauen.

[Tomster79]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Halte es auch für gut möglich , daß der Heckmotor hin is ..
Die Anzeichen würden ganz gut dazu passen ..





LG Tom

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nach einigen Akkus Looping vorwärts und rückwärts sowie Funnels üben, merkte ich eine deutliche Abnahme der Motorleistung hauptsächlich am Hautpmotor, Steigleistung ließ merklich nach und Akkus wirkten irgendwie schwach.
Nach einem weiteren Akku merkte ich ausserdem dass das Heck wegdrehte und der Heckmotor deutlich wärme wurde als sonst (habe bereits ein verlängertes Heck verbaut)
Mein Verdacht ist nun,dass der Heckmotor hin ist, erklärt das auch den Leistungsverlust am Hautpmotor oder kann ich den Hautpmotor oder die Akkus auch abschreiben *

1.
An den Lipos liegt es nur, wenn es die Turnigy nano-tech 300 sind.
Die verlieren in kurzer Zeit enorm an Druck.
Den fehlenden Druck gleicht man mit mehr Pitch aus, was natürlich den Main mehr belastet und das wiederum auch den Heckmotor.
Das kann zur ßberhitzung der Motoren führen.
(Folgen der ßberhitzung s. Punkt 4)

2.
Es kann aber auch sein, dass einfach nur die Motoren verschlissen sind, der Heckmotor ist vielleicht ein bisschen wahrscheinlicher, da er wesentlich empfindlicher ist und jenseits seiner Spezifikationen betrieben wird.

3.
Möglich ist aber auch ein fortschreitender Kabelbruch.
Das kommt beim mCPX sehr häufig und fast regelmäßig vor.
Dass unter Last nicht mehr die volle Spannung zur Verfügung steht, kompensiert man unbewusst mit mehr Pitch, was den Main natürlich mehr belastet.
Das Heck muss bei größeren Pitchwerten natürlich ebenfalls wesentlich stärker arbeiten.

4.
Was ganz allgemein wichtig ist, wenn man mit Bürste fliegt:
Die Motore müssen, besonders bei den momentanen Außentemperaturen, zwischen den Flügen abkühlen!
Ein bisschen Abkühlen reicht meistens nicht, da sich die Temperatur der Motore von Flug zu Flug aufaddiert.
Durch ßberhitzung denaturieren die Magnete, der Motor verliert dauerhaft Leistung, die Elektronik gibt natürlich noch mehr Spannung an den Motor, um die nötige Drehzahl zu erreichen.
Das heißt:
Sind beim Schweben normalerweise nur 35% Regleröffnung nötig, um das Heck zu halten, sind es mit einem denaturierten Motor u. U. schon 70%.
Dadurch läuft er natürlich noch heißer, der Regler macht noch weiter auf, usw., usw...
Das ist ein Teufelskreis und meistens ist der Motor dann ganz schnell komplett hinüber.

[Heiner K.]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Es kann aber auch sein, dass einfach nur die Motoren verschlissen sind, der Heckmotor ist vielleicht ein bisschen wahrscheinlicher, da er wesentlich empfindlicher ist und jenseits seiner Spezifikationen betrieben wird.

Wo gibt es die Spezifikation zu lesen?.
Würde mich mal interesieren was für ein Motor das ist.

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hallo zusammen,

ich frag einfach mal, bevor ich es wage:
Habe vor, einen C05 als Main mit diesem Setup
mcpx-7A-YGE-Set-Regler+Konverter - Artikeldetailansicht - rc-heaven Modellbau Oberhausen
zu betreiben.
Hat sowas jemand in Betrieb oder Erfahrungen und Tips dazu *
und ist sowas irgendwo zu haben ?
Oder gibt es bessere Alternativen?

Danke schonmal!

[Tekknik]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

eine kleine Frage: kann hohe Luftfeuchtigkeit Auswirkung auf die Leistung des Helis haben.
Bin heute nach dem Regen bei endlich wieder mal Windstille und prallem Sonnenschein fliegen gegangen und irgend wie war er ein bisschen schlapp. Außer der Leistung hab ich keine anderen Auffälligkeiten feststellen können. Kein Heckdrehen, keine Vibrationen, nix, nur halt eine Spur weniger Power. Es war wirklich sehr schwül da es vorher geregnet hatte und alles gerade am auftrocken war.

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

eine kleine Frage: kann hohe Luftfeuchtigkeit Auswirkung auf die Leistung des Helis haben.
Bin heute nach dem Regen bei endlich wieder mal Windstille und prallem Sonnenschein fliegen gegangen und irgend wie war er ein bisschen schlapp. Außer der Leistung hab ich keine anderen Auffälligkeiten feststellen können. Kein Heckdrehen, keine Vibrationen, nix, nur halt eine Spur weniger Power. Es war wirklich sehr schwül da es vorher geregnet hatte und alles gerade am auftrocken war.

kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Ich hab meine mCP x in Nordaustralien/Darwin mitgehabt. Das letzte Mal jetzt im Februar/März.
Regenzeit, Cyclones, fast tägliches Schütten, eine Luftfeuchtigkeit, dass du nicht weißt, ob du vom Schwitzen nass bist oder vom Kondenswasser auf deiner Haut, oder vielleicht doch vom Regen kurz davor.
Nix war mit dem mCP x - der ging superklasse
(und hat das Klima über ein Monat aushalten müssen).

Gruß,

Walter

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

eine kleine Frage: kann hohe Luftfeuchtigkeit Auswirkung auf die Leistung des mCPX haben?

Aber hallo, und ob!

Du musst den mCPX nur vorher mit diesem Motor tunen:

[Tekknik]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ok, danke, also alles normal. Gut das wollte ich hören.

[Rasender Falke]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Du musst den mCPX nur vorher mit diesem Motor tunen

Fällt das noch unter brushless oder eher geht das schon in Richtung "der helle Wahnsinn"

[Tekknik]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hat jemand tipps zum wechseln der Blattlagerwelle. Das ist ja die ärgste Fummlerei. mit meine Wurstfinger fast unmöglich.

[Krissi]

Hat jemand tipps zum wechseln der Blattlagerwelle. Das ist ja die ärgste Fummlerei. mit meine Wurstfinger fast unmöglich.

Da gibt es keine :confused:
Mach bloss langsam beim festziehen, du hast sie schnell kaputtgedreht

PS. Hab auch Wurstfinger

Christian

Isch shrieb aufm Tatschskriin

[berlinmille]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Mit gutem Werkzeug geht alles. Ansonsten: Bitte um Tip zum lösen der Blattlagerwellen Schrauben - RC-Heli Community

[Tekknik]

Mein Hobbyladen schraubts mir jetzt rein ich hatte die erste Schraube abgedreht da sie schräg angesetzt wurde. Also neue Welle und nochmal von vorne. Morgen kauf ich mir dann gescheites Werkzeug.