Erfahrungsbericht mCPX

[Andi.e]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

wartet mal auf den Walkera Genius CP

Ich glaub den hol ich mir der sieht gut aus

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Weiß nicht, finde so einen Rumpf erst ab der 550er Klasse schön

[YOUTUBE]Gq7u4E7-xUs[/YOUTUBE]

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wow - also wenn dieser Huey-mCP x nicht schön ist, dann weiß ich nimmer

Gruß,

Walter

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Brushlessumbau, Alutaumelscheibe, 120 SR Heck... wenn ich das mal alles zusammenrechne, dann bin ich mal locker bei dem Preis eines T-Rex 250 SE und von dem kann ich in 10m Entfernung auch noch was erkennen.

OK. Dann mach mal in 2-3m Höhe beim 250er den Motor aus und lass ihn fallen. Oder baue den BL aus dem 250er aus und pflanze ihm einen brushed Motor ein...

Irgendwie vergleichst Du ßpfel mit Birnen, sorry.

Gruß
Dirk

[ubit]

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@strassenkater: Woher hast Du den Rumpf? Welche Größe ist das? Kompliment: Sieht geil aus.

Ciao, Udo

[Strassenkater]

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@strassenkater: Woher hast Du den Rumpf? Welche Größe ist das? Kompliment: Sieht geil aus.

Ciao, Udo

In der Beschreibung des Videos steht: "it's the scale heli of a friend"
Der mCPX-Huey ist nicht von mir!
Ich bin noch nicht mal der Uploader des Videos!


Der Rumpf scheint ein Plastikmodellbausatz von Revell zu sein.
Wenn man googelt, findet man einige Projekte in dieser Art, sowohl Bauberichte, als auch andere Videos.
Ein großes Problem scheint allerdings das enorme Gewicht der Rümpfe zu sein.

[Strassenkater]

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mCPX als Airwolf
(Der ist ebenfalls nicht von mir)


[YOUTUBE]CJMHBVtttVQ[/YOUTUBE]

[Mich_ael]

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das ist ja cool hat der auch ein Fahrwerk zum einziehen

[scrat]

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Mein Scale Projekt: Fliegt mit 67 gr. schon sehr träge aber es geht.






Der Novus Motor geht wie ein guter Originaler.

Genius bin ich gestern geflogen. hat mich noch nicht voll überzeugt. Allerdings bin ich ohne Pult und ohne für mich individuelle Einstellungen geflogen.
Schwach auf Pitch, aber sehr agil. Teigiges Heck, aber hält. Beeindruckend ist die Robustheit. Gegen die Wand geflogen, runtergefallen, aufgeditcht, hochgehüpft, weitergeflogen. Ohne manuellen Eingriff und ohne den Motor abzustellen. Das ging alles zu schnell.

Der Eindruck ist zwiespältig, aber der Potential.

[Hero67]

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OK. Dann mach mal in 2-3m Höhe beim 250er den Motor aus und lass ihn fallen. Oder baue den BL aus dem 250er aus und pflanze ihm einen brushed Motor ein...

Irgendwie vergleichst Du ßpfel mit Birnen, sorry.

Ja, da hast Du natürlich Recht. Ich wollte nur ausdrücken, dass das P/L-Verhältnis für mich dann nicht mehr stimmt.

wartet mal auf den Walkera Genius CP

Ein bißchen OT aber:

Der ist jetzt schon lieferbar, BNF 159,- Tacken, ich habe leider keine passende WK Funke

Hat zwar auch brushed Motoren aber zumindest coreless. Zumindest was man auf den Bildern sieht, sieht das schon etwas besser aus, hat ein bißchen mehr etwas von einem richtigen Heli (Taumelscheibe, Blattgriffe, HZR etc.)

Die Crashfestigkeit dürfte ähnlich wie beim mCPx sein, evtl. sogar besser, ich glaube kaum, dass der mCPx das hier übersteht ohne zumindest die Blattanlenkungen wieder zu suchen:

http://www.youtube.com/watch?v=WlfECPybs3s

Ein wegdrehendes Heck sehe ich auch nicht (kann aber auch am Piloten liegen).

[Sepp]

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Hmm... viele Kommentare, vor allem auch bei anderen Genius CP-Videos sind schlecht, viele sagen der mcpx ist mit bl besser...
Falls der Genius CP aber nen guten Heckmotor hat, vll kann man den einfach mal am mcpx testen?^^ hat denn jemand ne möglichkeit ein genius cp-heck zu kriegen oder hat sogar schon in verbindung mit dem mcpx erfahrungen mit dem heck gemacht?^^

[Hero67]

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Hmm... viele Kommentare, vor allem auch bei anderen Genius CP-Videos sind schlecht, viele sagen der mcpx ist mit bl besser...

Das ist ja nun auch eine ßpfel/Birnen Vergleich Entweder beide mit BL Umbau vergleichen oder beide Out of the box.

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich wollte nur ausdrücken, dass das P/L-Verhältnis für mich dann nicht mehr stimmt.

Einer meiner beiden mCPx ist ein Voll-Umbau mit RKH-Chassis, RKH-Blatthaltern, MH-Taumelscheibe, RKH-RK-Mittelstück, RKH-Heckstreben, Carbon-Finne (danke noch mal an Ralph von spohrs.net!), einem HP05-S mit XP-7A, Heckmotor 4G3 und Silverlit-Prop sowie der mTDR-CPx-Haube - ich bereue keinen Cent davon! Der steckt immer noch 5mal soviel weg, wie ein 250er! Und: da er auch schon mal einen Knuff abkann, kommt man viel mehr zum Fliegen und zum ßben. Dinge, die ich beim 250er nicht ohne erheblichen finanziellen wie zeitlichen Aufwand hätte probieren und lernen können.

Insofern stimmt das PL-Verhältnis - für mich zumindest.

Gruß
Dirk

[Hero67]

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Insofern stimmt das PL-Verhältnis - für mich zumindest.

Da ist was dran. Vielleicht sollte ich den Kleinen erstmal zum Trainieren von vernünftigen Rückwärtskreisen verwenden, die kann er ja und ich noch nicht.

BTW: Kannst Du mal ein paar Bilder von Deinem "voll gepimpten" mCPx reinstellen ? Am Besten ohne Haube, damit man auch was sieht.

[scrat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Für Rückwärtskreise und Rückenrückwärtskreise ist aber kein Tuning erforderlich.