Erfahrungsbericht mCPX

[Helicopterus]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

ich denke, das mit der Leistungsbewertung ist nicht einfach.
Flieg doch einfach mal ohne Haube oder mit Orginalhaube, dann siehst Du, was 1,9 Gramm bringen oder nicht bringen.

Und irgendwann geht auch ein Bürstenmotor übern Jordan. Aber aufgrund des Haubenwechsels ist das eher unwahrscheinlich.

Grüsse,
Jens

[Nelson]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

naja ohne Haube war er heute auch nicht gerade der überflieger. Ich schätze, dass es mit dem wenigen negativ Pitch, und dem deutlich zu großen positiv pitch zusammen hing.

Ich hab eine Blade MSR HRW mit einer weiteren Bohrung versehen und nun hat sie in meinem mcpx Verwendung gefunden jedoch ist sie ein kleines bisschen kürzer, was natürlich schon eine ßnderung der Pitch Verhältnisse mit sich bringen kann.

Hier so schaut der gute jetzt aus

[darius]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@nelsonprinz
was hast du für Rotorblätter drauf?

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hi Enrico,

sieht cool aus ... !!
aber:
warum sägst du dir deine HRWs für den mCPx nicht selber von einem Meterstab ab ??
Ist billiger und es passt auch wieder...

Dann kannste auch deinem mSR die HRW wiedergeben ...


hth
lG
Christoph

[Oranje]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

...ich hoffe es liegt nicht an den neuen, etwas kürzeren KBDD Blättern -.-

Könnte mir durchaus vorstellen dass es an den Blättern liegt. Mit Bürstenmotor hatten mir die KBDD auch zu wenig Dampf, man hat den Unterschied zu den Eflite deutlich gemerkt... Jetzt mit Brushless sind die KBDD allerdings meine Lieblingsblätter

[Nelson]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@Darius: sind weiße KBDD Blätter!

@Christoph: Du hast recht, das werde ich auch machen. Nur brauchte ich vor meinem 2-wöchigen Spanienurlaub morgen noch eine neue HRW (Alu is verbogen) und so musste ich eben improvisieren ^^ Ich hab 2 msr, der einen hat nen Platinenschaden und wird nur noch ausgeschlachtet Der andere wird aber auch nicht mehr geflogen, weil sinnlos

[Helicopterus]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Was ganz gut ist:

Nicht mehrere Veränderungen/Modifikationen am Heli zeitgleich vornehmen.

So lernt man etwas schneller und direkt den Einfluss der einzelnen Veränderung auf die Flugperformance kennen. Hilft auch bei einer evtl. Fehlersuche.

Hier so schaut der gute jetzt aus

Prima !

Grüsse,
Jens

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Könnte mir durchaus vorstellen dass es an den Blättern liegt. Mit Bürstenmotor hatten mir die KBDD auch zu wenig Dampf,

War bei mir auch so. Deutlich weniger Performance, für den Bürstenmotor eigentlich fast ungeeignet! Jetzt liegen sie bei mir in der Kiste. Na mal sehen, habe sie am BL noch nicht getestet. Die in orange oder gelb finde ich optisch sehr schön.

Gruß
Dirk

[Nelson]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

werde die nächsten 2 Akkus die verschiedenen Blätter nacheinander testen. wäre echt schade wenn ich die KBDD erstmal bei Seite legen muss

[daybyter]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hat jemand ne Adresse, wo ich Main Frames herbekomme * -.-

Suche schon ne 3/4 Std und überall im Zulauf, nicht auf lager, etc.... =(

Das nervt doch echt...

rc-choppers hat noch welche im Moment...

[Oranje]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Na mal sehen, habe sie am BL noch nicht getestet.

Solltest du tun BL geht eh super auf pitch, und zyklisch fand ich die KBDD auch im brushed am besten. Einzig den Sound der Eflite-Blätter finde ich noch besser als den der KBDD. Die Eflite klingen so richtig schön fieß und dreckig mit 7000+ rpm

[freakystylez]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wer hat denn bitte gerade 6 Main Frames geordert * vorhin noch 4 on stock und jetzt -2 * -.-

[daybyter]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Gestern Morgen waren es noch weit über 30. Ich hätte doch E-Flite Aktien kaufen sollen...

[darius]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wer hat denn bitte gerade 6 Main Frames geordert * vorhin noch 4 on stock und jetzt -2 * -.-

da wirst du dich leider hinten anstellen müssen

[Horwies]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Habe meine Heckfinne bei einer Baumlandung verloren. Ansonsten keine Schäden. Jetzt driftet das Heck stets gaaanz langsam nach rechts. Ist die Finne tatsächlich von solcher Bedeutung für die Richtungsstabilität?