Erfahrungsbericht mCPX

[Ralf35]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich denke mal das dein nickservo hängt.
Das hatte ich auch schon mal. Roll und nick geht noch, da das FBL System das Ausgleich und für nick nur die.zwei rollservos bewegt. Meiner stieg immer, ich hab ihn nur durch Verringerung der.drehzahl runter bekommen.
Grüße Markus
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Peinlich ,peinlich.
Da hast du den Nagel auf den Kopf getroffen. Die beiden Rollservos habe ich vor 3 Tagen noch gereinigt. Da kaum Abrieb da war, habe ich das Nick Servo nicht zerlegt.....

Danke dir

[straesso]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

in den letzten Tagen hatte ich verstärktes "Wobbeln" durch Servozittern. Leiterbahnen der Servos reinigen hat nichts gebracht. Mein Antennenkabel aus der Hauptplatine endete direkt an einem Servo. Nachdem ich das Kabel etwas verlegt habe, ist das Wobbeln verschwunden...

Zusätzliche Laufruhe bekommt der Heli durch gelegentliches Fetten des Hauptzahnrades mit ein wenig Teflon-Fett.

Viele Grüße und viel Spaß beim Fliegen

Olaf

@Chefhandwerker: umgestiegen auf HTC Desire?

[UR9000]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

so jetzt hab auch mein erstes Problem. Der Kleine ist mir aus 2 Meter in hohes Gras gefallen.

Jetzt nimmt er keine Steuerbefehle mehr an. Nach dem Akkuanschliessen blinkt die blaue LED auf dem Board. Neu binden an die DX8 funktioniert auch nicht. Die Servos bekommen aber Strom, man hört wie sie am arbeiten sind. Hab bereits alle Stecker gelöst und das Board ausgebaut und kontrolliert. Ich kann aber auch mit Lupe kein Schäden feststellen.

Hat jemand einen hilfreichen Tip.


Gruß Uwe

[elvio3]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo zusammen,

Kann es sein, dass es auch bei den Heckmotoren grössere Unterschiede gibt? Habe mein Heck wechseln müssen und nun hat er draussen (allerdings bei starkem Wind) mehr gewobbelt...

Bin jetzt aber auch das erste Mal ohne Heckfinne geflogen, evtl. muss ich mit der Gyroempfindlichkeit wieder auf 50% (war schon auf 70%).

Habt ihr auch schon Unterschiede beim Heckmotor feststellen können?

Gruess
Renzo

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Renzo,

...evtl. muss ich mit der Gyroempfindlichkeit wieder auf 50% (war schon auf 70%).

die Sense verstellen kannste knicken. Macht das 3 GX selber..

EflightWiki:
"The Flybarless system uses MEMS gyros and has no gain adjustment."

lG
Christoph

[flienchen]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

oh shit,

heute hat´s mein zweiten Halter für die Haube vom Hauptrahmen abgesemmelt.
Wiede rmal Bohrer zur Hand, aber vermurxt. Schief gebort, jetzt ist auf der einen Seite gar ken Futter mehr da um ein Loch zu Bohren.
Hat jemand eine Idee was man da machen kann?

[nimic]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ja kenne das vom Walkera, da hats geholfen ein etwas größeres ´Loch zu bohren, ein kurzes (ca. 1cm) Stück Kunstoffrohr mit 1,5 mm Innen ø einkleben und dann den neuen 1,5 mm CFK Stab einsetzen. Das ganze mit Stabilit oder Epoxid fixieren und richtig trockenen lassen (mind. 12 Std.)

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hallo Michael,

oh shit,

heute hat´s mein zweiten Halter für die Haube vom Hauptrahmen abgesemmelt.
Wiede rmal Bohrer zur Hand, aber vermurxt. Schief gebort, jetzt ist auf der einen Seite gar ken Futter mehr da um ein Loch zu Bohren.
Hat jemand eine Idee was man da machen kann?

War ich gestern auch knapp davor. Wenns nicht geklappt hätte, dann hätte ich GANZ durchgebohrt und nen Kohlefaserstab eingeklebt. Hält beim mSR prima!!!
Vlt. ja ne Idee ...

hth
Christoph

[flienchen]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

ganz durchbohren werd ich wohl oder übel mal ausprobieren

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Die Technik von nimic-Micha ist auch sehr interessant ...
Ist vielleicht am mCPx bischen knapp ...

viel Erfolg!

[Maggi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wenn die vorderen beiden Haubenhalter weg sind, kann man auch mit Klett die Haube unten am Akkuhalter festmachen. Geht wunderbar. Die Klettstreifen die bei den nachgekauften Akkus dabei sind eignen sich dafür wunderbar.

Gruß Jens

[flienchen]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

..ja aber das sieht ja nicht gerade schön aus

[bikerks]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Heute 25 Akkuladungungen durchgesemmelt.
Schadensbericht nach 85 Flügen: Nur 4 Anlenkhebel von der TS( ~3-4Euro) , da Wiesenflieger.

[heliwunder]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

habe schon seit einiger Zeit meinen MCPX und muss sagen, vom Flugverhalten erinnert er mich schon sehr an meine Größeren CP (Piccolo Pro mit ner Menge Alu und Eco 8).

Aber mit denen habe ich mich nie getraut, dass zu tun was ich mit dem Kleinen tue. Einfach mal was neues ausprobieren. Rollen, Loopings, Rückenflug usw.

Da muss ich sagen, echt super der Kleine. Habe ca. 150 Flüge und dabei gefühlte 100 Abstürze hinter mir. Bisherige Matierialkosten, dank weicher Wiese und diverser Anregungen aus diesem Forum, fast Null.

Dagegen halte ich mal den Absturz meines Piccollo Pro die letzten Tage, wegen eines technischen Defektes, Kosten ca. 120 Euro wegen diverser defekter Tuningteile. Friede seiner Asche

Aber jetzt habe ich auch mit dem MCPX ein Problem, auch wenn ich den in letzter Zeit sehr selten Erde ....

Ich habe den Eindruck, er hat massiv an Leistung am Hauptmotor (HM) verloren. Habe hier ja bereits gelesen, dass man den HM reinigen sollte und dies auch getan. Hat aber nichts gebracht.

Jetzt gibt es für mich die folgenden Optionen:
1) Elektonik Schaden, deshalb zu wenig Leistung. Halte ich für recht unwahrscheinlich.
2) Hauptmotor an der Altersgrenze. Ist wohl eher so.

Aber bevor ich mir einen neuen Original Motor zulege, jetzt meine Fage.
- Gibt es Alternativen zu dem originalen Motor?
- Gibt es einen Brushless Umbau, der mit noch erhältlichen Materialien auskommt?

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hallo Klaus,

guckst du bei Nanoheli
Nanoheli Shop und Dokumentation zum Brushless Umbau f?r Nano Helis und Micro-Helis: MCPX-Full-Brushless-19-05-11

lG
Christoph