Erfahrungsbericht mCPX

[Ralf35]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nabend zusammen.

Also ich habe mal etwas mit neuen Akkus rumgespielt.

Im Test die Wellpower von Lindinger.

Typ : WELLPOWER SH LIPO 250MAH 30/45C

WELLPOWER SE LIPO 250MAH 20/40C

Hyperion G3 CX - 1S 240mAh (25C)

Der schlechteste zu erst.

Der Hyperion G3 CX hat ne ähnliche Leistung, wie der Eflite nach rund 40 Ladungen.
Paßt nicht in das Landegestell und ärger mich gerade, das ich davon 3 Stück bestellt habe.

Der WELLPOWER SE LIPO 250MAH 20/40C wartet noch auf seine 50 Cent Stecker.
Als 2S für schlappe 3,5€ zu bekommen.

Der WELLPOWER SH LIPO 250MAH 30/45C für 2,9€ hat mehr Power als meine gebrauchten Originalen. Der Durchzug ist gut und die Flugzeit ebenso.
Einziger Haken, um ihn komplett in den Akkuschacht stecken zu können, muß dieser auf der Unterseite durchgeschnitten werden.Keine Sorge, die Eflite Akkus halten trotzdem noch darin.

Wer noch Kugellager für die Taumelscheibe, mit wenig Spiel sucht, der bestelle sich die 6/10/2,5 mm von Mikado. Kostenpunkt 6,2€ für 2 Stück.

[scrat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ha! Habe den Sanftanlauf gefunden!

Hatte in der FX-18 eine Verzögerung zwischen den Flugphasen geproggt, damit das beim Umschalten von Schweben zu Stunt nicht zu abrupt ist. Genau das wird dieser Art von Sanftanaluf zum Verhängnis. Da liegen dann beim Einschalten keine >55% an.

Alles für die Forschung.

BTW: Mein Rollproblem ist nach vier mal Binden weg. Doofe Sache das, ich hoffe, die Lösung ist nachhaltig.

[ephrhyme]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wer noch Kugellager für die Taumelscheibe, mit wenig Spiel sucht, der bestelle sich die 6/10/2,5 mm von Mikado. Kostenpunkt 6,2€ für 2 Stück.

oder das Lager aus einem DS510 bzw. Savox SH1350 mit Getriebeschaden nehmen.
Die Lager wären kostenlos und haben auch weniger Spiel, als die originalen.

[seppwurz]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

Hätte eine FRAGE an Euch SPEZIALISTEN !

Habe mir auch einen McpX geholt und bin gestern das erste Mal damit geflogen !
Nachdem eine kleine Windböe den heli an die Wand gedrückt hat wollte ich erneut starten !?
Kurz die Rotrblätter ab und wieder rauf !

Nun Akku an inizialisiert und wenn ich jetzt GAS / PITCH gebe hebt der Heli nicht mehr ab !?
Wenn man dem McpX in die Hand nimmt und GAS gibt drückt der ROTOR auf einmal nach unten !?

Taumelscheibe bewegt sich beim GASGEBEN nicht !?

Hat jemand von Euch eine IDEE *

Danke Peter

[Ralli]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hy
Ich vermute Du hast die DX4!?
Der Hubi hat die Bindung verloren.
Einfach neu Binden und weiterfliegen.

[seppwurz]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

Habe die DX4e !
Habe neu gebunden , aber wie gesagt die Taumelscheibe geht beim Pitch nicht hoch !

Roll / Nick / Heck passt aber eben wenn ich den GAS/ PITCH Hebel bewege läuft der Motor an aber er hebt nicht ab !!!
Da sollte doch bei zunehmender Drehzahl die TS nach oben gehen !

Danke Peter

[Ralli]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Was passiert denn wenn Du den Auro-Taster drückst?
Bewegt sich dann die Taumelscheibe oder geht die LED am Board aus?

[Krissi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@seppwurz

Guck mal ob das Hautpzahnrad noch richtig auf der Welle sitzt, Deine Rotorwelle darf kein Spiel nach oben/unten haben, wenn das der Fall ist Zahnrad hochdrücken bis es einrastet,(Klick macht) und fliegen

Christian

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Peter, klingt, wie Christian schon geschrieben hat, nach runter gerutschtem Hauptzahnrad.
Besorg dir eine Kugelschreiberhülse (Plastik, BIC passen perfekt), Mine und Stöpsel aus dem Kuli raus - die Rückseite passt perfekt über das Zahnrad und Welle, und zwischen die Streben des Landegestelles durch -> damit ist das wieder Andrücken des Zahnrades viel leichter als nur mit den Fingern.

Gruß,

Walter

[Marco74]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich muß mich auch noch mal schnell einklinken. Auch auf die Gefahr hin,
daß ich Nerve.
Habe ich das jetzt richtig verstanden, daß wenn ich eine Gasgerade oder eine
Gaskurve progge, die höher ist als 55% sich automatisch der Sanftanlauf
einschaltet ?

Grüße Marco

[Middi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Also so wie ich das sehe schaltet sich der sanftanlauf ein wenn du in den Stunt mode gehst und weniger als 55% throttel anliegen, wenn du also aus dem FLug (so wie ich) umschaltest dann gibts kein sanftanlauf, wenn du aber vom boden aus starten willst also im stand direkt den mode schalter auf stunt schaltest dann läuft der motor langsam an bis er die eingestellte drehzahl hat.

[Marco74]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Jou, jetzt hab ich´s glaub ich kapiert.
Ich möchte ihn genauso wie meine großen einfach hinstellen und den Schalter
der DX7 von Norm ( Aus ) auf ST 1 schalten und dann mit gasgeraden fliegen.

Gruß Marco und Danke für alle schnellen Antworten !

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

wenn du aber vom boden aus starten willst also im stand direkt den mode schalter auf stunt schaltest dann läuft der motor langsam an bis er die eingestellte drehzahl hat

So ist das, keine Throttle-Kurven proggen, sondern eine hohe Gasgerade oder ein V. Naja, er könnte noch sanfter anlaufen aber immerhin: der HeRo wird zuerst gestartet und dann der HaRo nachgezogen. Nicht so sanft, wie man das z.B. von YGE-Reglern her kennt, aber doch so sanft, daß der mCPx nicht verdreht.

Gruß
Dirk

[Marco74]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Gestern um 14 Uhr bestellt, eben ist mein mcpx schon angekommen !

Und ich muß noch Knapp 6 Stunden arbeiten....

Marco

[seppwurz]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

Hab jetzt Mittag mal nachgesehen !

Also ich habe auf der Hauprotorwelle zwischen ZAHNRAD und dem Stellring oberhalb der Taumelscheibe LUFT !

Die sollte ich jetzt wegbekommen in dem ich das Zahnrad aufschiebe bis es klick macht !

Den Stellring nicht verstellen !?

Das Zahnrad geht ziemlich schwergängig rauf !?

Wie sollte ich das am besten am heli machen , daß ich das Zahnrad aufschieben kann ohne etwas zu zerstören !?

Danke Peter