Peter hör endlich auf damit..... sonst fängt das Gesabbere bei mir wieder an.
Ich dachte mir Ok, 3,6 kg dann ist schluß aber jetzt sehe ich das geht immer weiter.
He He He...
Ich wusste doch warum ich mich zwischenzeitlich ausklinke und kurz einmal mit meinem E9 V4 vom Peter eine "Verschnaufpause" einlege und den Aktuellen Heli genieße bis ich zuschlage...
Das was da läuft ist ja Evolutionswaaaaaahhnn....
Wien ist halt anders....
Da gibts halt:
Wiener-Hinterhof-Evolutionsbastler (abgekürzt: WHEB)
und auf englisch:
Nein Hans du kriegst keinen mehr, und wenn ich mich erweichen lasse, dann einen 6S mit Logo 500er Motor, bringst uns ja total in Verruf die New Age Flieger.
Wir haben einen Parkflyer der da schön mit 1500 Touren rennen sollte, der kleinen Kindern keine Angst macht, aber was war wie du bei mir hinter der Anlage geflogen bist?
Ja genau, die Bellos haben sich nicht mal mehr in die Nähe getraut.
Der 3,5er wird ein rein zu Studienzwecken gebautes Modell.
Quax such mal 160er Bladl
Hubert ich bin nicht so gut ein selbstlernendes oder zur Selbsterkenntnis kommendes oder selbsverbesserndes System zu bauen, ich bin bloß ein Schöpfer aber das zur Zeit aus dem Vollen.
Quax vergiss Schwermetal, das bringt nur den halben Spaß, anbei stellt sich da bei mir die Frage, wo hör ich dann auf Gewicht zum zugeben, wo is meine Grenze?
Ne ne als ordentlicher Leichtbaufreak, gibt man nirgends nach, so wie jeder einzelne Mensch der mir eine Nervensäge is, und ich froh bin wenn ich ihn los bin, so handhaben wir das mit den Gramms. Alle was gespart werden kann wird gespart.
Oder du vergleichst die Gramms mit Häßlichkeit und der Suzi Hans is dein Adam, na da schaust doch auch das der nicht zu häßlich wird.
Oder die Gramms als den Teil beim Sex der fad is, siehste brauch da gar nimmer weiterreden schon hast ein Gefühl dafür bekommen, dass man alles unternehmen muß um die Gramms zu verhindern.
Schon das Wort drückt ja aus was es für einen Leichtbaufreak is oder einen beschert, Gram, die zwei mm hintern A bedeuten doppelter Gram und ich gräme mich darüber.
wenn man dem Heli noch Vollkeramiklager gönnt, von Rotorwelle bis zur Heckrotorwelle, spart man nochmal ein paar Gramm Gewicht.
Das System läuft leichter und ruhiger.
Da kann man wieder ein paar Sekunden länger fliegen da der Rollreibwiederstand geringer ist und damit die Stromaufnahme geringer ausfällt. Oder man spart nochmal Gewicht weil man anstatt eines 3700er einen 3200er Akku verwendet.
So lange wie mit Vollkeramiklagern im Heli dreht kein anderer Rotor aus.
der Flybarlles Rotorkopf ist von RJX Hobby den gibt es auch bei hurrican24.com. Der Rotorkopf wiegt 330g und kostet dort 149€ also kann man ihn auch ruhig in DE bestellen (Versandkostenfrei). Ich habe mir dort mal einen bestellt und werde berichten.
wenn man dem Heli noch Vollkeramiklager gönnt, von Rotorwelle bis zur Heckrotorwelle, spart man nochmal ein paar Gramm Gewicht.
Das System läuft leichter und ruhiger.
Da kann man wieder ein paar Sekunden länger fliegen da der Rollreibwiederstand geringer ist und damit die Stromaufnahme geringer ausfällt. Oder man spart nochmal Gewicht weil man anstatt eines 3700er einen 3200er Akku verwendet.
So lange wie mit Vollkeramiklagern im Heli dreht kein anderer Rotor aus.
Für den Rex 700 in E Version sind es 10 Lager.
Gr.Udo
wo bekommt man die her ?
danke schomal !
gruß jonas
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
Diese Website steht zum Verkauf! readyheli.com ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf readyheli.com alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!
Lg Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
ich habe bestimmt 200 auf dem Rechner und nicht eins habe ich gemacht :-)
also einfach mal durch den Fred stöbern =)
noch ne frage: sind die keramiklager wirklich so leicht? kann ja jemand mal einen vergleich bringen, zB. bei einem Hauptorotrwellenlager? Sind bei dem 3dx kopf keramiklager mit dabei ? das sieht so aus und würde auch den recht hohen preis erklären...
gruß jonas
Zuletzt geändert von helijonas; 30.01.2009, 17:20.
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
da hier ja kein Ende in sich ist und es sich bei Euch ja scheinbar um Minimalisten handelt, möchte ich meinen Teil dazu tun.
Olwohl mein Suzi Hans Peter Michael nicht einer der leichtesten wird (Pyro 30-12) habe ich heute mal den Starantrieb erleichter.
@ Peter, 5 gramm sind Dir es bestimmt Wert oder. ?
Ich habe eine CFK Stange 8mm aussen x 6mm innen genommen und die Mitnehmer etwas abgedreht, die dann mit Uhu 300 Endfest eingeklebt. Hatte ich schon beim ManniRex 700 so gemacht, hält so lange bis das Heckrohr abknickt.
LG
Michael, der mit Keramiklager schon schlechte Erfahrungen gemacht hat.
Moin ihr süchtigen,
hatte anfang der Woche mit meinem leider nicht lockalen Suzidealer telefoniert, nun kommt ne Suzi bald nach Bremen (hihihi) der 700ter steht seid heute in meiner Werkstatt Gyrobot is geordert. New age will come.
Peter vielen Dank für die sehr gut gemachte Bauanleitung.
Liebe Grüße an die Leichtbau Fetischisten
Markus
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar