Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Markus, Mann aus dem Norden,
wennst da nicht bald was unternimmst kriegst Depressionen, wegen der andauernd unerfüllten Ziele.
Laß es ordentlich rinnen wennst beim Arzt bist, vielleicht hat er dann Mitleid mit dir.

Phillip
Na wennst so robust bist gegen Leichtgewichte wie bei Flybarsythemen seh ich was sehr Leichtes auf dich zukommen, paßt ja auch viel besser zu einen V-Stabi, weil es da echt ne Menge zu tun gibt.

Andreas
Am E9 flieg ma so, schon über ein Jahr, auch beim Hochlaufen kein Problem damit, es is unten eine ca 10mm breite Auflage wo die Kufen rankommen, welche eine Distanz von außen gemessen mit 81mm haben. Das steift ausreichend aus.
Da schwingen Kufenbügel um einiges mehr.
Ja wer die Wahl hat hat die Qual
Verbrenner fliegen is aber auch was Schönes. Phillip und ich starten uns manchmal einen an und nebeln uns total ein.

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

sagmal passt das (leichte) flache weiße landegestell vom logo an den rex ?

[helifix]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Moin allerseits,
Peter recht hast du also muß was gaaaanz leichtes her. Zack und schon fangen Gedanken an sich zu verdichten, ich glaub ich lieg mit einem neuen Projekt in den Vorwehen. Und führe uns in Versuchung, denn das Leben ist zu kurz. Also immer schön die Mundwinkelchen nach oben ziehen
Rotorische Grüße Markus

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hier gibt es jetzt den Bonta-Kopf:

http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=504&products_id=5026

schaut auch sehr leicht aus, es gibt aber keine Angaben.
lg. Enzo

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Der 3DX Kopf welcher dem Bonta sehr ähnlich ist soll laut Angabe 270gr wiegen mit angebauten Taumelscheibenmitnehmer.
Der Bonta wird nicht schwerer sein da dieser ne 8mm Blattlagerwelle/Kugellager nutzt
wo der 3DX Kopf Original T700 10mm Welle nebst Lagern nutzt-eher etwas Leichter.

Lg Janis

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Laut Carl soll er 250g haben.
Schau ma mal.

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

das wären dann schomal wieder satte 20 gramm...mhh..reicht denn eine 8mm welle aus und wo bekommt man die her ?

hast du eigentlich den bonta head und was ist an deiner HRW anders als bei der originalen ?

und kann man nu ein logo-landegestell benutzen ? das wiegt nur 44 gramm mit kufen wenn ich mich recht entsinne...

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich hab mir extra den Kopf ausgesucht wegen der leichteren Blattlagerwelle und den kleineren leichteren Lagern.
Mein Bonta head is noch in US weil ich mir da leichte Wellen anfertigen lasse.
Du kannst alles raufschrauben, was hält, um das herauszufinden wirst aber bei manchen Teilen einen Versuch starten müßen, 44g is echt gut.

mfg Peter

[Timo Wendtland]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

wenns weiter so gut vorran geht ist nächste Woche erstflug.

Hier ein Bildchen vom baufortschritt:

[badboy1000]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

wenns weiter so gut vorran geht ist nächste Woche erstflug.

Hier ein Bildchen vom baufortschritt:

Wooow,sieht ja schon kalsse aus!
Das ist aber die Rex700'er haube,wenn mich nicht alles Täuscht.
Wer kann den da so gut zeichnen?
L.G.

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Welche ßbersetzung habt ihr eigentlich beim Orbit?
Danke, Enzo

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Enzo,

ich fliege ihn derzeit mit einem 12er Ritzel (ßbersetzung 13,7:1) man erreicht damit eine maximale Drehzahl am Hauptrotorkopf von knapp über 2100 U/min.

Ein 11er Ritzel wäre sicher auch möglich wobei die maximale Drehzahl dann bei ca. 1950 U/min liegt.

LG
Hans

[Alex]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Timo,


der Heli schaut ja supper aus !!! Die Haube hatte ich in Hochstadt schon in der Hand,
Sieht hammer geil aus .


Grüßle Alex

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Suzi-Hans wird aufgewertet mit schwarzen Gold.
Nun den um der 1000Worte kurz zu halten die man ja über sowas schreiben könnte.
Um ein Flybarless Systhem voll ausreizen zu können, weiß man ja Bescheid über schnelle Servos, da am besten Aluservoarme, fein wenn man eine Servoabstützung an Bord hatt und der Weg zur Taummelscheibe direkt is, wenig bis gar keine Plastikteile zwischen Rotorblatt und Servo, ja und zuguterletzt dann noch ein agiles Bladl, hierbei aber nicht ein 190g Bladl mit 7mm Vorlauf, weil das kann ja jeder, sondern ein fein geformtes mit den Schwerpunkten an den richtigen Stellen, steif und leicht zugleich,... unmöglich? Dacht ich auch bis ich das Packerl heute öffnete und dies zum Vorschein kam.
Schreiben tu ich erst jetzt, weil ich den ganzen Nachmittag deswegen flach gelegen bin.
Lähmend das sich alles andere so zieht.

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo zusammen,

der Peter hat mich ja nun auch infiziert und es sollte auch bald eine Suzi in meiner Werkstatt entstehen.
Ich bin mir noch etwas unschlüssig welchen Motor ich einsetzen werde. Geplant ist eigentlich ein Pyro 30-12 an Jive 80HV, das ist sicher ein super 12S- Setup. Nun möchte ich aber eher ein 10S Setup einbauen, wäre da der Pyro 30-12 noch geeignet oder ist die spezifische Drehzahl zu gering? Vielleicht hat jemand Erfahrungen mit dem Pyro in Verbindung mit 10S, würde mich brennend interessieren. Oder sollte man besser über einen anderen Mototr nachdenken?

Gruß Andreas