Aktuelle Infos TDS/TDR-II + überwiegend Gelaber

[Andreas Stolzenburg]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

wenn du gerne autorotierst

Dafür nimmt man in dem Fall halt nen anderen Heli

[TORQU]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

wer sind denn die zwei Spitzenpiloten auf dem Bild mit dem TDR II

Die zukünftigen Eigentümer und Rekordhalter , wenn der Pitchfinger mal ruhig hält

[Fredoc]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Gestern hat Jan dann noch mehrere Flüge mit seiner Maschine gemacht und mittlerweile finde ich ihn doch ganz ansprechend.

Gibts Videos davon ?

Gruß
Frederic

[DernetteMann1982]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Nein, ich habe leider keine gemacht, glaube auch sonst niemand.
Der Heli flog aber schon sehr gut und Jan hat ihn ordentlich gehen lassen.

[Fredoc]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Schade ...

Aber danke für die Antwort

Gruß
Frederic

[aspirin4u]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Quatsch.. Was hat der den damit zu tun..Der ist aus dem Spiel!! Horizon bringt jetzt einen Blade-TDR2X auf den Markt BNF für 799,- mit 307km/h für Jedermann...und RTF mit ner DX4i. Henseleit macht ab heute Staubsaugerbeutel für Align!!

Aha?

sind die Align Staubsauger Flächenmodelle oder Helis? ......oder wolltest Du damit sagen, daß die Align Helis zu viel Staub aufwirbeln?.......und dringend einen Beutel benötigen?

Bisher wurde uns der TDR2 im wesentlichen nur in Verbindung mit dem Speed fliegen vorgeführt und besprochen. Ich meine aber in Erinnerung zu haben, daß uns Robert vor oder nach der Siegerehrung noch eine 3D show Einlage mit dem TDR2 Trainer gezeigt hatte.

Mich würde zur Abwechselung jetzt mal interessieren welche Meinungen es zur 3D Tauglichkeit des TDR2 gibt? Wenn ich mir die kompakte Mechanik betrachte und die frontale Anordnung der Lipos, dann entsteht bei mir der Eindruck, daß der Schwerpunkt vom Heli ordentlich nach oben gewandert ist, also in Richtung Rotorkopfzentralstück. Wenn dem also tatsächlich so ist, dann müßte der Heli doch eigentlich agiler auf Roll und Nick sein, oder?

In diesem Zusammenhang sehe ich ordentlich 3D Potential zwischen 700 und 800er Latten. Was meint Ihr dazu? Könnt Ihr Euch vorstellen, daß der TDR2 auch bei 3D ganz vorne mitmischen kann?

VG Phil

[Manni1983]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

In diesem Zusammenhang sehe ich ordentlich 3D Potential zwischen 700 und 800er Latten. Was meint Ihr dazu? Könnt Ihr Euch vorstellen, daß der TDR2 auch bei 3D ganz vorne mitmischen kann?

Ich würds mal so sagen: Für 99% der 3D - Piloten wirds sicherlich reichen. Bin ja der Meinung das gutes 3D zu 80% der Pilot ausmacht. Die übrigen 20% ist der Heli samt Ausstattung.

Nem Top - Piloten kann man vermutlich auch ne Brot & Butter - Mechanik zum Fliegen vorsetzen und er wird damit jedem Durchschnittspiloten mit Henseleit, Minicopter, Plöchinger und Co um die Ohren fliegen.

[Tilly09]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Vom Heckservo nach vorn bis zu den TS-Servos mag die Mechanik extrem kompakt, leistungsstark usw. sein. Aber danach wird's doch albern.

http://www.rc-heli.de/board/attachment.php?attachmentid=219207&d=1434370560

Sieht so eine ausgereifte Mechanik aus? Lipos festgeklebt und der Kosmik noch auf den Lipos? Das ist doch bestenfalls Stückwerk und weder funktional noch ästhetisch. Für meinen Geschmack ist die Mechanik hässlich wie die Nacht. Ein guter Entwurf zeichnet sich doch dadurch aus, dass alles passt und nicht nur an Motor, Getriebe und Ansteuerung der TS gedacht wurde.

[Piroflip21]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Vom Heckservo nach vorn bis zu den TS-Servos mag die Mechanik extrem kompakt, leistungsstark usw. sein. Aber danach wird's doch albern.

http://www.rc-heli.de/board/attachment.php?attachmentid=219207&d=1434370560

Sieht so eine ausgereifte Mechanik aus? Lipos festgeklebt und der Kosmik noch auf den Lipos? Das ist doch bestenfalls Stückwerk und weder funktional noch ästhetisch. Für meinen Geschmack ist die Mechanik hässlich wie die Nacht. Ein guter Entwurf zeichnet sich doch dadurch aus, dass alles passt und nicht nur an Motor, Getriebe und Ansteuerung der TS gedacht wurde.

Die Aufhängung des kosmik ist der einzige punkt, den ich so nicht hinnehmen könnte. Beim Speeden ist es ja voll ok. Aber beim harten hacken, wird das mit Sicherheit irgwndwann a) den lipo perforieren und b) abreißen.

[Pädi]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

...und täglich grüsst das Murmeltier...

Dauernd und in allen möglichen Threads hier dieses Gemecker über eine Mechanik, die noch keiner von Euch geflogen, geschweige denn praktische Erfahrungen damit gesammelt hat. Alle durften mal etwas gucken und sind nun die grossen Experten....

Mir gefällt der TDRII auch nicht. Spielt aber keine Rolle, dann Jan Henseleit wird sich bei der Konstruktion schon was gedacht haben. Er baut ja nicht erst seit Gestern Heli's. Technisch ist der TDRII sicher erstklassig.

Der TDRII geht für's 3D, Rundflug, Heckschweben und was Ihr auch sonst noch so fliegen könnt sicher ebenso gut wie für's Speeden. Die wenigsten Kritiker hier werden das Potential des TDRII auch nur annähernd ausreizen können.
Also auch hier: Erst mal abwarten mit der Kritik.

[Piroflip21]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

...und täglich grüsst das Murmeltier...

Dauernd und in allen möglichen Threads hier dieses Gemecker über eine Mechanik, die noch keiner von Euch geflogen, geschweige denn praktische Erfahrungen damit gesammelt hat. Alle durften mal etwas gucken und sind nun die grossen Experten....

Mir gefällt der TDRII auch nicht. Spielt aber keine Rolle, dann Jan Henseleit wird sich bei der Konstruktion schon was gedacht haben. Er baut ja nicht erst seit Gestern Heli's. Technisch ist der TDRII sicher erstklassig.

Der TDRII geht für's 3D, Rundflug, Heckschweben und was Ihr auch sonst noch so fliegen könnt sicher ebenso gut wie für's Speeden. Die wenigsten Kritiker hier werden das Potential des TDRII auch nur annähernd ausreizen können.
Also auch hier: Erst mal abwarten mit der Kritik.

jo. da gebe ich dir uneingeschränkt recht.

aber ich bleibe dabei : der schwere Kosmik wird bei brutalo Walls, TicTocs, McDoogles etc sicher beginnen zu schwingen. (wir diskutoeren hier ja gerade die 3d tauglichkeit)

Das tut auf dauer weder der Mechanik, noch dem Regler oder den Kablen oder den Akkus gut. Dafür muss man sicher nicht MaschBau studiert haben.

aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

[danson]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

ein paar weitere Bilder vom Speedcup

[Harald 365]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Wenn ich mir die kompakte Mechanik betrachte und die frontale Anordnung der Lipos, dann entsteht bei mir der Eindruck, daß der Schwerpunkt vom Heli ordentlich nach oben gewandert ist, also in Richtung Rotorkopfzentralstück. Wenn dem also tatsächlich so ist, dann müßte der Heli doch eigentlich agiler auf Roll und Nick sein, oder?

In diesem Zusammenhang sehe ich ordentlich 3D Potential zwischen 700 und 800er Latten. Was meint Ihr dazu? Könnt Ihr Euch vorstellen, daß der TDR2 auch bei 3D ganz vorne mitmischen kann?

VG Phil

Hallo Phil, da ich schon in 2014 eine Mechanik ...( mit Akku vorne ) gebaut habe,
kann ich Dir sagen, Deine Vermutungen sind ( zumindest was Roll angeht ) richtig

Die Akku´s vorne bringen beim Speedfliegen, vom Schwerpunkt her Vorteile, da der
Heli besser austariert ist.

In 2015 habe ich nochmal eine neue Mechanik gabaut, ebenfalls mit Akku vorn / Motor
hinter der HRW, für mich fühlt sich der Heli besser an.
( was ich als nicht 3D / Speedflieger sagen kann )

[Harald 365]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Sieht so eine ausgereifte Mechanik aus? Lipos festgeklebt und der Kosmik noch auf den Lipos? Das ist doch bestenfalls Stückwerk und weder funktional noch ästhetisch. Für meinen Geschmack ist die Mechanik hässlich wie die Nacht. Ein guter Entwurf zeichnet sich doch dadurch aus, dass alles passt und nicht nur an Motor, Getriebe und Ansteuerung der TS gedacht wurde.

He Tilly, ja genau so sieht eine durchdachte Mechanik aus

Ob jetzt die Aku´s mit Klebeband oder mit Klettband festgemacht ist, spielt keine Rolle.

Der Kosmik sitzt genau da, wo er auch die Külluft...( siehe Schlitz Haube )... abbekommt,
da die vorbeiströmende Luft ( Ende Haube bei der TS ) eine Sogwirkung erzeugt, passt das schon

Wenn ich ohne Rumpf fliege, wird der Motor warm, mit Rumpf bleibt er kühl

Das sind Feinheiten, an die Jan Henseleit verm. dran gedacht hat!?

[Tilly09]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Ob jetzt die Aku´s mit Klebeband oder mit Klettband festgemacht ist, spielt keine Rolle.

Ganz klar. Und beim Wechseln der Lipos spielt's nach wie vor keine Rolle.

Der Kosmik sitzt genau da, wo er auch die Külluft...( siehe Schlitz Haube )... abbekommt,
da die vorbeiströmende Luft ( Ende Haube bei der TS ) eine Sogwirkung erzeugt, passt das schon

Wenn ich ohne Rumpf fliege, wird der Motor warm, mit Rumpf bleibt er kühl

Das sind Feinheiten, an die Jan Henseleit verm. dran gedacht hat!?

Es geht nicht darum wo der Kosmik angebracht wurde sondern wie.