ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Suepf]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hallo!

Kann mir jemand sagen wie ich die Heck übersetzung berechne?

Ich bau gerade bei meinem 600er efl pro das neue Aurozr und kegelzr ein um die
heck drehzahl zu erhöhen.
Jetzt stell ich mir die frage um wiviel sich die drehzahl erhöhen erhöhen wird.

ich verwende diese zwei zahnräder:

-= freakware GmbH =- Vorderes Heckrotorgetriebe (Starrantrieb) (Align) H60121T


-= freakware GmbH =- Autorotationszahnrad (Align) H60020A


Vielen dank für eure hilfe

[Dachlatte]

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Die normale Heckübersetzung is 1:3,85. Wenn Du am Kopf 2000rpm hast dreht das Heck 3,85mal so schnell, also 7700rpm.

[AlexM78]

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Hallo!

Kann mir jemand sagen wie ich die Heck übersetzung berechne?

Ich bau gerade bei meinem 600er efl pro das neue Aurozr und kegelzr ein um die
heck drehzahl zu erhöhen.
Jetzt stell ich mir die frage um wiviel sich die drehzahl erhöhen erhöhen wird.

ich verwende diese zwei zahnräder:

-= freakware GmbH =- Vorderes Heckrotorgetriebe (Starrantrieb) (Align) H60121T


-= freakware GmbH =- Autorotationszahnrad (Align) H60020A


Vielen dank für eure hilfe

Sind das nicht die normalen Teile für die Originaluntersetzung?

Die Teile die es vom 550er gibt, um die Heckdrehzahl zu erhöhen, sind glaube Ich gar nicht mehr lieferbar!?

[Freeman]

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Die normale Heckübersetzung is 1:3,85. Wenn Du am Kopf 2000rpm hast dreht das Heck 3,85mal so schnell, also 7700rpm.

Und mit dem Umbau hat man die alte ßbersetzung mit 1:4,5.

[digiachim]

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Hallo das sind schon die passenden Teile

habe ich auch zu Hause zum umbauen
da ich meinen aber gerade erst mal original aufgebaut habe
isr er noch nicht umgebaut
Hab auch 105er Heckblätter da
weiss aber noch nicht welchen Umbau ich machen soll

3d Flug kann ich nicht mir liegt eher der Rundflug mit Loopings Rollen use.

Gruss Achim

[johno]

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Hi,

ich möchte von dem Umbau abraten! Habe das auch gemacht, aber ohne Erfolg! Bei mir bissen die Zahnräder nicht gut genug und das Heck ging durch.... -hatte mich beim Zusammenbau auch etwas gewundert, aber dachte, das geht schon, weil man es oft im Forum liest...

Gruß johno

[Alex2707]

Ich fliege mit dem Umbau auf die alte ßbersetzung seit ca. 50-60 Flügen problemlos. Und da bin ich sicher nicht alleine. Denke da muss jeder selber testen, bei mir greifen die Zähne auch ordentlich in einander.

MfG Alex

[johno]

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hm, die Kegelzahnräder bissen bei mir auch gut, nur das gerade kleine, gerade das zum Autorotationszahnrad geht, biss überhaupt nicht gut! Dann ging es beim Rumbolzen auch durch... Rundflug war kein Problem.

Ich habe sicher die richtigen Teile verwendet, deswegen wundert es mich, dass diese bei dir gut beißen. Aber egal, da muss wirklich jeder selbst drauf achten. Jedenfalls mache ich es nicht mehr, denn mit den KBDD 105'er Heckblätter hält das Heck bombenfest auch mit 2000 RPM.

Viele Grüße, johno

[Alex2707]

Naja, evtl. Fertigungstoleranzen?
Ich bin zwar kein Großer 3D Hacker aber Rundflug, Kunstflug und leichte 3D Einlagen gehen problemlos.
Die ein oder andere Figur wo ordentlich Leistung abverlangt wird haut schon hin. ;-)

MfG Alex

[johno]

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hm, also bei mir war da schon ein ordentlicher Luftspalt zwischen den Zähnen. Kann mir nicht vorstellen, dass das Tolleranzen sind. Die haben vielleicht nur zu 50% gebissen. Aber danke der Antwort. Bei Tick-Tocs, hat das Getriebe dann nachgegeben. Mittlerweile denke ich, dass ein Funnel viel mehr auf's Heck geht wie Tic-Tocs etc...

Ich mein nur, für normale Kreise, Achten geht das bestimmt. Aber bei einem Funnel kann ich mir schon vorstellen, dass dann das Heck durchgeht.

[Alex2707]

Also Funnels kann ich nicht bzw. nur ansatzweise im SIM aber TicTocs schon. Und nur 50% wäre mir aufgefallen.

MfG Alex

[johno]

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Und nur 50% wäre mir aufgefallen.

Interessant! Wenn es bei dir richtig gut beißt, dann wird es wohl auch so passen. Bei mir waren es höchstens 50%, wenn überhaupt... Egal, wünsche euch viel Glück!

Ich wäre dankbar, wenn hier möglichst viele Leute mitteilen würden, wie gut die Zahnräder passen. Bei mir passte es halt seltsamerweise überhaupt nicht. Wie gesagt, das eine gerade Zahnrad, biss nur zu (höchstens) 50% mit dem Autorotationszahnrad.

Viele Grüße, Ciao johno

[MartinS]

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Ich wäre dankbar, wenn hier möglichst viele Leute mitteilen würden, wie gut die Zahnräder passen. Bei mir passte es halt seltsamerweise überhaupt nicht. Wie gesagt, das eine gerade Zahnrad, biss nur zu (höchstens) 50% mit dem Autorotationszahnrad.

Hallo Johno,

also ich habe die Heckübersetzung 1 : 4.5 schon vor über 100 Flügen eingebaut. Funktioniert und passte tadellos.

Fliege 1550 RPM, 1850 RPM und 2150 RPM ohne ein Problem. Auch fliege ich ab Drehzahl von 1850 RPM Funnels, Rüchwärtslooping, Rückwärtsflug, sowie softe Tic Toc's damit.

Habe sogar noch zusätzlich die 105mm Hecklatten drauf. Das Heck hält absolut tadellos und das sogar mit meiner ersten Drehzahl von ca. 1550 RPM.

Gruss Martin

[digiachim]

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Hallo

habe die ßbesetzung auch schon geändert nur der Probeflug steht noch aus
vom Einbau und dem Spiel zwischen den Zahnrädern sieht es gut aus

da ich aber schonmal in einem Beitrag gelesen hatte,
man bräuchte Langlöcher um die Hechaufnahme zu verschieben habe ich mich mal ein wenig mit den Modulgrössen und deren Berechnung auseinandergestzt

das Wichtigste Mass zum Berechnen des Achsabstandes ist der sogenannte Teilkreisdurchmesser das ist der Punkte der in etwa der Mitte der Mitte der Zahnhöhe ist und woraus sich der Achsabstand berechnen ist

sollte ein Fehler in den Berechnungen sein bitte nicht erschlagen

ßbersetzung 1:3,86

Aurozahnrad Modul: 0.8 131 Zähne
Abtriebszahnrad zum Heck Modul: 0,8 34 Zähne

Teilkreisdurchmesser ( kleiner als der Aussendurchmesser):
Aurozahnrad: d = Zähnezahl * Modulgrösse d = 131 * 0,8 = 104,8 mm
Abtriebszahnrad: d = Zähnezahl * Modulgrösse d = 34 * 0,8 = 27,2 mm

Achsabstand = ( Teilkreisdurchmesser 1 + Teilkreisdurchmesser 2 ) / 2
Achsabstand = ( 104,8 mm + 27,2 mm ) / 2
Achsabstand = 66 mm


ßbersetzung 1:4,5 Aurozahnrad Modul: 0.6 180 Zähne
Abtriebszahnrad zum Heck Modul: 0,6 40 Zähne

Teilkreisdurchmesser ( kleiner als der Aussendurchmesser):
Aurozahnrad: d = Zähnezahl * Modulgrösse d = 180 * 0,6 = 108 mm
Abtriebszahnrad: d = Zähnezahl * Modulgrösse d = 40 * 0,6 = 24 mm

Achsabstand = ( Teilkreisdurchmesser 1 + Teilkreisdurchmesser 2 ) / 2
Achsabstand = ( 108 mm + 24 mm ) / 2
Achsabstand = 66 mm

Ausser Acht gelassen habe ich das Kopfspiel da sich dieses nur um 0,05 mm Unterscheidet und somit wenn ich die Formel richtig verstanden habe,
sich der Achsabstand bei der ßbersetzung 1:4,5 um 0,05 mm verringern würde.

Unsicherheit bei der Ganzen Rechnerei ist natürlich hat man sich genau an die Modulgrössen gehalten bzw wie gross sind die Fertigungstoleranzen
Auch habe ich den Achsabstand nicht Ausgemessen da ich dafür wieder einiges Ausbauen müsste sollte

Gruss Achim

[g.harry]

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Johno... welche teile hast du denn verbaut....Autorotationszahnrad ( unterm Hauptzahnrad) + Kegelrad( das senkrechte) oder nur das kegelrad...

hab die uebersetzung schon vor etwa 100 fluegen geaendert... hatte bisher 1 mal die kegelraeder getauscht... in der Luft ging das dingens kaputt... allerdings bei 2300 U/min und Belastungstest mit ca 13 Grad Pitch und 105er Blaetter....kein wunder also...