ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Alex2707]

Fliegt jemand von euch die grünen Trueblood Dämpfergummis?
Wollte die jetzt mal testen und habe dabei festgestellt das sie recht lose im Zentralstück des DFC Kopf sitzen.
Auf der Blattlagerwelle sitzen sie sehr stramm.
Fazit davon ist halt etwas Spiel der Blatthalter.
Habt ihr ähnliches festgestellt bei euch?
Glaubt ihr das das Probleme beim fliegen gibt?
Sonst bau ich lieber die schwarzen wieder ein...

MfG Alex

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[Andreas Perzl]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Für alle DFC User die mit der Geo des Kopfes nicht hinkommen:
KDE Direct - TREX 550/600 Series Main Rotor Holder Arm, XT Version

Hab übrigends auf meinen 600er Railblades geschraubt (R-96 am Heck und R-606 am Kopf):
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Erfahrungen mit Rail Blades

Mfg,
Andi

@Alex:
Das Spiel wird sich im Betrieb wahrscheinlich wg. der Kraft am Kopf egalisieren aber ich würde es nicht machen, es gibt doch sicherlich Gummis
die gut passen (Align hat doch auch verschiedene Shore Härten).

Mfg,
Andi

[Alex2707]

Für alle DFC User die mit der Geo des Kopfes nicht hinkommen:
KDE Direct - TREX 550/600 Series Main Rotor Holder Arm, XT Version

Hab übrigends auf meinen 600er Railblades geschraubt (R-96 am Heck und R-606 am Kopf):
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Erfahrungen mit Rail Blades

Mfg,
Andi

@Alex:
Das Spiel wird sich im Betrieb wahrscheinlich wg. der Kraft am Kopf egalisieren aber ich würde es nicht machen, es gibt doch sicherlich Gummis
die gut passen (Align hat doch auch verschiedene Shore Härten).

Mfg,
Andi

Hatte heute Testflug mit den Trueblood Gummis. Geht wunderbar im Flug.
Drehzahlen zwischen 1800 und 2200rpm gehen optimal.

MfG Alex

[Dachlatte]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Ich frag mich wo das Problem mit den Gummis is. Ich bin die originalen Align Gummis mit 1300 bis 2200rpm geflogen, ging alles problemlos ohne irgendwelche Probleme.

[Alex2707]

Ich frag mich wo das Problem mit den Gummis is. Ich bin die originalen Align Gummis mit 1300 bis 2200rpm geflogen, ging alles problemlos ohne irgendwelche Probleme.

Beim DFC Kopf kann's nicht hart genug sein. Warum sonst werden bei den 450er DFC anstatt Dämpfergummis Plastikhülsen geliefert?

MfG Alex

[exxe26]

Hi,

mein Beastx meinte heute es müsste den Heli im Stand umkippen kurz nach der Landung, konnte ich abfangen aber dabei haben sich irgend wie Hauptrotorblatt und Heckrotorblatt berührt....

105mm Align Heck sonst alles original....habt ihr das auch bzw. Pech oder kleine Blätter?

[Freeman]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hi Exxe,

Nein hatte ich noch nie, aber ich schalte immer in 2m Höhe den Motor aus und setze den Heli runter.

[PetJumper]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

105mm Align Heck sonst alles original....habt ihr das auch bzw. Pech oder kleine Blätter?

Hi Exxe,

habe mir letzte Woche mal die Mühe gemacht, die Distanz beim FBL-Kopf (kein DFC!!!) zum Heckrotor exakt auszumessen, nachdem mich ein Community-Kollege auf eine etwas unvorsichtige Behauptiung hingewiesen hatte. Bei den 102 mm HeRo-Blättern von MS-Composit passt im Extremfall kein Blatt Papier mehr zwischen die Großen und die Kleinen. Die 105er MßSSEN also knallen, wenn Du den Heli zu hart aufsetzt oder im Flug extreme Manöver fliegst.

Ich würde sie unbedingt gegen 97 oder evtl. 102er tauschen und stattdessen die Heckübersetzung ändern, wenn das Heck nicht hält.

Viele Grüße
Peter

[Dachlatte]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Komisch, ich habe gut 2cm Luft zwischen meinen 105er Heckblättern und den 603er Edge (kein DFC Kopf). Die können sich eigentlich nicht berühren.
Aufgrund eines Wackelkontaktes am BEC hat das Beast meinen Heli auch mal umgekippt, aber Kontakt zwischen Heck und Hauptrotorblättern gab es nicht.

[PetJumper]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

ich habe gut 2cm Luft zwischen meinen 105er Heckblättern und den 603er Edge

OK - ich habe mit den Standard Align 3G-Blättern gemessen - kenne die exake Länge nicht ... aber Exxe hat die ja wohl auch drauf.

Dann schau doch mal, Helibeginner, ob den Heckrohr am Chassis auch richtig eingerastet ist ... harr harr

Nichts für ungut!
Peter

[-Opti-]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Also, bei mir ist da auch jede Menge Platz mit Orginalkopf und 105er Blättern...
Habe 600er Spinblades am Kopf.

[Dachlatte]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

OK - ich habe mit den Standard Align 3G-Blättern gemessen - kenne die exake Länge nicht ... aber Exxe hat die ja wohl auch drauf.

Dann schau doch mal, Helibeginner, ob den Heckrohr am Chassis auch richtig eingerastet ist ... harr harr

Nichts für ungut!
Peter

Mit den Align Blättern habe ich 2,3cm Luft, die sind 3mm kürzer. Und das Heckrohr is richtig eingerastet....harr harr.

[trailblazer]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Nun ist es mir auch passiert! Auf hoher Drehzahl und mit viel Pitch geflogenen weiträumigen Speedcircles ist das Heck plötzlich ins heftige Schwingen geraten. Dabei hat es das vordere kleine Kegelrad rasiert die Kräfte waren wohl einfach zu gross und nach über 100 Flügen hat das Material dann aufgegeben...
Zum Glück konnte ich ohne Probleme landen

[Andreas Perzl]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Was meinst mit "auch passiert", zuviel Empfindlichkeit eingestellt oder das es die Kegelräder gekillt hat?

Gruss, Andi

[trailblazer]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Dass es die Kegelräder gekillt hat.