Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Video hab ich nicht, aber nehm nur einen der großen Drehzahleinbrüche, da hab ich mit 14 Grad Pitch ganz einfach Vollgas gegeben. Wie Du dann siehst gehen Drehzahl und PWM und Amperezahl alles nach unten. Das ist glaube ich das heftigste was man dem Ganzen antun kann.

Anbei nochmal einige der letzten Log´s.

Die Datei PyroModTF3 ist der alte in 1,28 gewickelte Motor da geht die PWM hoch die Amperezahl schießt bis auf 180Ampere hoch, das ist alles noch in Butter.

Dann schaut Euch mal die Datei PyroMod3TF3 an, z.B. bei 4:50m da saust alles in den Keller, da mach ich genau das selbe.

[dynaudio79]

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Also ich kann da nichts ungewöhnliches sehen.
Die Last wird durch mehr Strom die der Motor haben will kompensiert.
PWM geht hoch und dann wieder runter da die Last wegfällt.
Würde der Motor zu schwach sein wäre die PWM voll offen aber dennoch würde die Drehzahl nicht gehalten werden.
Eine Fehlkommu is das nicht in meinen Augen.

[gonyo]

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Peter, du hat bei 14° Pitch und 2000 U/min so knapp über 80A. Wenn ich das mach
dann kommen 120+ A raus. Du hast entweder einen Wunderheli/motor oder du hast
irgendwo messtechnisch den Wurm drinnen. Bist du dir mit den 2000U/min und den
14° wirklich sicher ?? Kann mMn nicht sein.
Gruss
Peter

[Daniel_79]

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in dem einen log hast du ja kurz mal ne spitze von über 7 kw... würde behaupten das ding regelt richtig....

was hast denn für blätter drauf??

[pmmkm]

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Peter,
genau das meine ich auch!! Das kann nicht sein.
Wie sich 2000 U/min anfühlen weiß ich schon das bin ich mir relativ sicher.
Jlog stimmt auch sicher, also 10Pole, das Ritzel bzw. ßbersetzung. Die 2K liegen schon an, geb ich dann Pitch zieht es die Drehzahl deutlich runter, es regelt nicht.

Steffen,
genau das macht er doch NICHT, ich meine jetzt nicht die Erste sondern die zweite Variante bei der ersten PyroMod, ist das ja auch ok, nur bei der 1,32 Variante PyroMod3 sieht das so merkwürdig aus, die PWM geht nicht hoch, schau mal die 4min50s an.

Mode11 und auch Mode4 hatte ich beides versucht.

Daniel,
jaaa im ersten file, bitte das zweite anschauen, da komme nicht mehr als 3,5kw an. Blätter sind die 690er Spinblades FBL drauf

Der Motor hat so brutal Power, schaut mal wie gerade die Drehzahl verläuft OBWOHL er nicht regelt.

Schaut Euch bei 4min20 das Ergebnis an. Da geh ich auf 70% Funke, das sind 100%, macht die PWM auch, aber mehr als diese 3,5kw und 88A kommen nicht. Das gibts einfach nicht.

[Daniel_79]

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ok... jetzt hab ichs kapiert... der eine war der erste motor, das andere der zweite... bin glaub heute schweer von Begriff.

hast du eventuell noch mehr logs vom 1,32er? bin momentan auch ein wenig überfordert. kannst du eventuell mal nen anderen Jive ranhängen?

oder lern mal den Gasweg mit dem Sender neu ein.... vielleicht hat sich da was vertüddelt... bin echt überfragt

[dynaudio79]

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Steffen,
genau das macht er doch NICHT, ich meine jetzt nicht die Erste sondern die zweite Variante bei der ersten PyroMod, ist das ja auch ok, nur bei der 1,32 Variante PyroMod3 sieht das so merkwürdig aus, die PWM geht nicht hoch, schau mal die 4min50s an.

Guck dir mal auch den Strom dazu an.
Die PWM geht erst runter als der Strom geringer wurde. Ganz normal.
Die Drehzahl geht auch etwas runter da der Jive die PWM etwas zu viel runtergenommen hat.
Drehzahleinbruch gibts nicht wirklich.
Check mal Deine Verbindungen. Die Spannungslage des Lipo is recht unruhig.

[pmmkm]

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Du meinst die Stecker sind zu schwach, oder die Lötstelle ist fehlerhaft?
Das wär eine Idee, kann man das irgendwie messen?

Es sind 5,5mm Stecker/Buchsen drauf.

[dynaudio79]

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Kalte Lötstelle geht schnell.
Löte einfach neu oder checke via ohmschen Widerstand alles durch.
Dort wo die PWM so stark nach unten geht und auch die Drehzahl, dort bricht auch die Spannung ein obwohl der Strom teils lächerlich ist.

[siXtreme]

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Hast du evtl. "nur" 4mm Stecker an Akku und Motor?
Ich hab da so meine Erfahrung...
Würde an beiden mind. 5.5mm empfehlen, oder wenn man den Motor nie wechseln will, fest an den Regler löten.

Gruß

[pmmkm]

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Sorry, ich bin doch ein E-Nörd
wie checked man den ohmschen Widerstand um sowas zu testen?
Wieviel Ohm, Milli, Mega, Kiloohm darf/muss die Verbindung haben?
Da brauch ich vermutlich wieder das Milliohmmeter, oder?

Akku, z.B. hat das Kabel vom Stecker bis zum Ende 0,1Ohm das ist vermutlich zu wenig Auflösung, oder?

Was mich dann wundert, wieso ging es dann damals beim ersten Versuch? Da sind auch 180A geflossen, wie Du am Log sehen kannst. Ok, die Stecker am Motor könnten es tatsächlich sein, die sind ja logischerweise erneuert.

Robert,
am Motor sind 4mm am Regler zum Akku 5,5mm

[dynaudio79]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

4mm zwischen Regler und Motor sind definitiv grenzwertig!!!
Checke das mal oder verlöte direkt mit dem Regler.
Löte am besten neu. Erspar dir das messen.
Checke auch den Akku!

[pmmkm]

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Ok, mach ich, Danke Euch derweil

[wws2000]

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Hast du die ßbersetzung geändert?
Im 1. Log Motordrehzahl 18900 Kopfdrehzahl 1950
Im 2. Log Motordrehzahl 18000 Kopfdrehzahl 2050 *??


Hast du den Regler auf den Motor neu eingelernt?
Welchen Mode fliegst du?

Hast du die Motor Leerlaufdrehzahl ermittelt und mit der ßbersetzung angepasst?
Wenn du die ßbersetzung geändert hast auch im J-Log neu eingegeben?

Gruß Werner

[pmmkm]

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No!

Im 1. Log 1,28er Wicklung
Im 2. Log 1,32er Wicklung
das ist der einzige Unterschied.
beides mit 11er Ritzel was auch im J-log eingestellt ist.
Leerlaufdrehzahl ohne Last in Mode1 ermittelt, die war bei beiden Wicklungen gleich. Ich fliege Mode 11 (Mode5 im Helijive), hab aber auch Mode 4 probiert.