Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

[Schneipe]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Danke, habe mir diese soeben bestellt. Aber welche von SKF

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

...zum Abschluss des Projekts noch ein Logfile,

jetzt mit dem Raptor G4 E720, der für sowas schon deutlich besser geeignet ist.
Schön einzementiert in Lager und Gegenlager wird die Leistung sehr gut übertragen.

Bei Pitcheinstellungen von +/- 14 Grad, Spitzen von knapp 220A und 8,2kw kann er zur Verfügung stellen wenn es pressiert . Schwachstelle sind eher die Akkus, sonst würde wahrscheinlich noch mehr gehen. Aber reicht wirklich allemal.

Der Motor ist genial, ein relativ geringes Gewicht gepaart mit gewaltiger Leistung und hoher Drehzahlkonstanz. Flugzeiten von 6min sind auch ok.

Da gibt es wenig vergleichbares, bin aktuell vollumfänglich zufrieden und happy.


.....aber einen 4530 zu wicklen würd mich schon reizen, vielleicht bekomm ich ja noch irgendwo her einen Kit.

[Firefly]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Danke, habe mir diese soeben bestellt. Aber welche von SKF

Wo hast du denn die Lager bestellt?

[Schneipe]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Kugellager Shop- Kugellager (FAG SKF INA) Keilriemen Wellendichtringe

[eras]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Hallo Leute!
Hab vor kurzem für nen Kollegen einen Pyro 700/52 neu gewickelt.
Gleiche windungsanzahl und auch gleich verschaltet.
statt 1,06mm Draht hab ich 1,32mm Draht genommen.
Der Motor wird in einem Rigid an nem JIVE 80+HV inkl. JCooler betrieben.
Akkus sind 45-90C 4500mAh. 13,5°Pitch.
Heute hat er mich angerufen und gesagt, das der motor nicht Drehzahlsteifer geworden ist.
irgendwie kann ich mir das aber nicht vorstellen.
Hat von euch einer ne Idee woran es liegen könnte.
Jlog haben wir leider keines.
LG

[Shuttle ZXX]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Sorry, Glaskugel ist gerade beim neu wickeln und so auf den ersten blick seh ich grad den Fehler nicht...

[Aussenläufer]

Hallo Leute!
Hab vor kurzem für nen Kollegen einen Pyro 700/52 neu gewickelt.
Gleiche windungsanzahl und auch gleich verschaltet.
statt 1,06mm Draht hab ich 1,32mm Draht genommen.
Der Motor wird in einem Rigid an nem JIVE 80+HV inkl. JCooler betrieben.
Akkus sind 45-90C 4500mAh. 13,5°Pitch.
Heute hat er mich angerufen und gesagt, das der motor nicht Drehzahlsteifer geworden ist.
irgendwie kann ich mir das aber nicht vorstellen.
Hat von euch einer ne Idee woran es liegen könnte.
Jlog haben wir leider keines.
LG

hi,
ohne messdaten ist das glaskugellesen.
YY wäre besser gewesen...
wahrscheinlich haben auch die akkus kalt.
vg
ralf

Sorry, Glaskugel ist gerade beim neu wickeln und so auf den ersten blick seh ich grad den Fehler nicht...

[eras]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Hallo!
Akkus hatten nicht kalt. Wurden Vorgewärmt.
Ok! Ohne messdaten is es schwer was zu sagen. werden schaun ob wir ein JLog mal dran hängen können.
Probelauf war aber ohne Probleme und er ist auch 3 Akkus schon geflogen.
Schluss war auch keiner.
Wiso währe YY besser?
Bei YY währe ich mit der Drehzahl entwerder ein bischen zu hoch oder zu niedrig gewesen.
Lg

[Shuttle ZXX]

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mit der Drehzahl entwerder ein bischen zu hoch oder zu niedrig gewesen.

Dazu gibts ja dann den Regler, der bügelt das wieder aus

[Aussenläufer]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Hallo!

Ok! Ohne messdaten is es schwer was zu sagen. werden schaun ob wir ein JLog mal dran hängen können.

Wiso währe YY besser?
Bei YY währe ich mit der Drehzahl entwerder ein bischen zu hoch oder zu niedrig gewesen.
Lg

YY ist weniger anfälliger für kreisströme, weniger widerstand weil doppelter drahtquerschnitt.

einfach mal hier lesen http://www.powerditto.de/Parallelmotoren.html

[Dura]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Wenn er so wie er schreibt den Motor genaus so wie das original in D gewickelt hat und auch die Windungszahl stimmt, nur den Querschnitt erhöht hat, dann kann der Pyro gar nicht anders als drehzahlsteifer zu werden...ob er will oder nicht.

Es gibt so viele Faktoren, die man im Kontext sehen muss...ein subjetiver Eindruck reicht da eben nicht aus.

[eras]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Wenn er so wie er schreibt den Motor genaus so wie das original in D gewickelt hat und auch die Windungszahl stimmt, nur den Querschnitt erhöht hat, dann kann der Pyro gar nicht anders als drehzahlsteifer zu werden...ob er will oder nicht.

Es gibt so viele Faktoren, die man im Kontext sehen muss...ein subjetiver Eindruck reicht da eben nicht aus.

hab mir auch gedacht das er Drehzahlsteifer sein sollte.
War ja auch nicht mein 1.Motor oder Pyro.
Werden mal loggen.

[wws2000]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Hallo,
wenn der Motor sich wie vorher oder sogar schlechter verhält, geben die Akkus nach
Die Leistungssteigerung spürt man nur wenn die Leistung nicht vom Akku begrenzt wird.


Gruß Werner

[gonyo]

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wenn der Motor sich wie vorher oder sogar schlechter verhält, geben die Akkus nach
Die Leistungssteigerung spürt man nur wenn die Leistung nicht vom Akku begrenzt wird.

...und ob das der Fall ist, sieht man am Besten im log. Also mal warten bis die ersten
Kurven zu sehen sind.
Gruss
Peter

[nexus665]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Hi,

@eras: ich hätte da eine Erklärung

Fliegt er evtl. Mode 10 und nicht Mode 4?

Wenn ja: MOTOR NEU EINLERNEN!!!

Identes Verhalten bei mir sonst....hatte das auch schon, und mich extremst gewundert - neu eingelernt, Power zum Abwinken.

Gov Store lernt die Motorparameter einmal ein und dann nie wieder...

Was Werner geschrieben hat ist die andere Erklärung und auch sehr plausibel

lG,
Simon.