Puuhhhhh.......bin ich froh das hier endlich die Lösung gefunden wurde. Drück dir die Daumen das es so bleibt.
Hatte ja schon richtig bammel davor den Protos mal zu erden und dann nicht mehr ordentlich vibrationsarm aufgebaut zu bekommen.
Ein wenig Sorge bleibt natürlich trotzdem.
GruÃ? Michael
XK K130, Gaui200, Protos500
EFXtra, Hottrigger, Spitfire Taranis X9D plus ð??
Ein dünnes Kabel unter die Heckservobefestigung auf ein freigelegtes Stück Heckrohr zu klemmen, dieses bis zum Motorhalter zu führen und unter eine der Befestigungsschrauben zu klemmen schafft denke ich jeder zur Not
freut mich für dich steve ! wenn du den testflug machst, nach der landung
gleich an den rechner anschliessen und log der letzten 100 eintr. auswerten!
gib dann feedback was es sagt...
so hab ichs gemacht. ich glaube das mein pendeln von vibs im flug kommen!
log -> vibs, starke vibs und vereinzelt ein paar kanäle ungültig.... ich stehe quasi wieder am anfang, MERDE!!!
hab schon andere haupt und heckblätter probiert (auch gewuchtet).keine änderung. auf der werkbank gehts vibsmässig aber sobald er abhebt....
und zu dem infinity teil (Infinity Hobby) und heckstreben: bei mir werden vibs weniger je steifer ich das hero abstüze und versteife!
zum thema warmes heckrohr: klar das es auf der werkbank wärmer wird denn
der kühlende luftstrom, sei es vom haupt oder heck, fehlt! ich pers. vermute das er wegen statischer aufladung warm wird und eher hinten als vorne weil ein magnet an den polen stark ist und nicht in der mitte (meine theorie)! mit eingeklebten lagern auf der heckwelle wurde mein herogehäuse auch sehr warm!
@ neutronenstern
was geht jetzt mit deinem testflug, sind die blätter schon da?
ps: zum heckpendeln - es pendelt im schweben, im grade aus oder zurück aufm rücken
[SIZE="4"]aber nicht in kurven, beim abstoppen oder piros[/SIZE] da steht das heck wie ne eins - jemand ne idee ?
P und I bei deinem YGE Regler ... Auch wenn es früher nicht war, so kann es an z.B. nachlassenden Lipos liegen.
Unter Belastung versucht der Regler die Drehzahl zu halten und geht mit der internen ßffnung hoch. Dann kannst Du aus dem Resonanzbereich rauskommen und es Pendelt nicht.
Hast Du im Eventlog auch soviele Meldungen, wenn Du mal nur Schwebst und soften Rudnflug machst?
Bei 3D oder ruppiger Flugweise hast Du automatisch ständig solche Meldungen!
was geht jetzt mit deinem testflug, sind die blätter schon da?
kommen heute. Leider ist mein Freilauf auch hakelig, der kommt morgen. Könnt aber sein, dass ich ihn trotz kaputten Freilaufs mal kurz testschweben lasse. Spätestens Freitag oder am Wochenende gibts dann einen normalen Flug.
Ich werde über alle Schritte berichten. Nachher kommt der erste Test auf der Werkbank, mit den KBDD Heckblättern. Wenn es keine großen Vibs und Resonanz gibt, ist der erste Schritt getan.
Wenn er dann noch sauber fliegt, ohne Drift, ohne Heckpendeln, bin ich zufrieden.
xelnaga, schau mal auf der MSH Seite und versuch mal die P und I Werte, die MSH für den Scorpion empfiehlt. Wenn ich mich erinnere, muss man beide um einen Punkt nach oben setzen.
Timing: 18deg
Brake: off
under voltage recognition adjusted to Lipo mode 3.1 V
automatically cell count
throttle curve 1.15...1.95ms have no idea what that means?
Act. Freew: on
Governor Mode: on
P-Gain 0.7
I-Gain 0.03
Startup Speed: Heli middle
PWM-Frequency: 9kHz
Startup power: Auto 1-32%
und msh steht p 0,9 und i 0,05
werd ich checken. danke merci neutronenstern
@ alle anderen:
input, anregungen und ideen! bin für alles offen ...
zu früh gefreut!!! Resonanzen und Vibs. Meine letzte hoffnung ist das neue Ritzel morgen, denn der Freilauf ist total kaputt und kurz vorm festgehen. Ohne Heckblätter alles gut, sobald die Blätter drauf kommen, spielt die Kiste verrückt. Heck ist KOMPLETT NEU.
Also hab ich gerade mal wieder montiert und etwas geschwebt hier im engen Garten. In meinem Eventlog steht während dem Schweben "Erhöhtes Vibrationsniveau". Werde jetzt mal meine Hauptrotorblätter wuchten, die SAB´s sollen da ja nicht das gelbe vom Ei sein.
Wie hoch habt ihr eure Taumelscheibenempfindlichkeit beim Protos? Irgendwie "steht" meiner nicht so ruhig wie ich es von anderen Helis gewohnt bin, sondern schwingt tendenziell. Wobei ich mit 50-55 schon relativ weit unten bin wie ich finde........
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! wenn du den testflug machst, nach der landung 
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