Falls irgendwas fehlt , ist keine ßnderung zum Setup von Mike auf Seite 1 .
Die grosse Drehzahl habe ich gestern zwecks Liposchonung nicht probiert .
Sollte aber passen , Problem war immer nur die kleine Drehzahl .
Ich habe jetzt doch schon das Optikkit verbaut .
Sieht gut aus die Haube . Nur ist sie vorne enger geschnitten als die vom 7HV . Vermutlich muss ich meinen Kosmik drehen , weil das rote und schwarze Kabel an der Haube ansteht . Sehe ich am weissen Abrieb nach dem Flug .
Deswegen steht sie vermutlich auch oben an der Taumelscheibe etwas enger . Ist leider schon ein Stück ausgebrochen , vermutlich ist die Anlenkung hängengeblieben .
Ansonsten läuft er super . Ich habe heute extra ein paar Schwebeübungen in allen Drahzahlbereichen gemacht , aber er lässt sich sauber und absolut präzise steuern , obwohl die Blatthalter auch etwas hakelich sind .
Muss mich korrigieren .
Habe eben probiert , kein Hakeln mehr .
Ich habe allerdings meinen Kopf gestern zerlegt und die Drucklager gereinigt und neu gefettet .
Moin .
Das hab ich auch versucht aber die Lager sind sowas von eingeklebt das man selbst nach einer Stunde im Backofen die Lager nicht rausbekommt . Aber mal was anderes . Wie soll man folgende Werte Interpretieren??
Ich habe jetzt doch schon das Optikkit verbaut .
Sieht gut aus die Haube . Nur ist sie vorne enger geschnitten als die vom 7HV . Vermutlich muss ich meinen Kosmik drehen , weil das rote und schwarze Kabel an der Haube ansteht . Sehe ich am weissen Abrieb nach dem Flug .
Könntest du da bitte mal ein Bild mit dem Regler (+/- vorne) posten?
Kann ich machen , aber erst am Donnerstag .
Bin auf Schulung .
Ein Bekannter hat eine gute Idee . Die Platte drehen , dass man die Halter sieht .
Damit kommt der Kosmik einen guten Zentimeter runter .
Moin .
Das hab ich auch versucht aber die Lager sind sowas von eingeklebt das man selbst nach einer Stunde im Backofen die Lager nicht rausbekommt . Aber mal was anderes . Wie soll man folgende Werte Interpretieren??
Hi,
Die Buchstaben stehen für die Richtung in die getrimmt wurde:
R = Right, L = Left, F = Front, B = Back mit den entsprechenden Gradangaben. Die Trimmung des Heckservos aus der Mitte wird in µs angegeben.
Werte über 0,5° sprechen für eine nicht genau ausgerichtete Taumelscheibe oder einen nicht korrekten Schwerpunkt. Da Du einen Wert höher als 0,5 auf Roll hast war hier also das mechanische Grundsetup noch nicht optimal.
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