@Phil Dann Hol dir mal schnell nen Satz nach. Nicht das du am sonnigen Sonntag mit dem Blatt irgendwo hängenbleibst und du nur noch Align Compass und DH Blades zu liegen hast Gruss Mike
Hallo Mike,
keine Sorge, bei mir lagern vorrätig noch ein 2ter Satz Radix 710 V1, ein Satz Radix 710 V2 und ein satz Edge 693 SE. Ich kann also noch reichlich Blätter schreddern .......was ich nicht vor habe.
Heute war Zweitflug bei etwas Windgang. Nach weiteren ca. 5 Einstellflügen hat auf allen Bänken alles gepasst. Ich bin den Chronos heute erstmals selbst ein wenig geflogen. Also ich muß sagen, es war wirklich erste Sahne. Sehr zahm zu steuern und sehr gemütlich bei Windgang. Wir sind an einer Ecke geflogen wo Windschatten durch Bäume war. Und ab einer bestimmten Höhe, wurde der Heli dann von den Windböhen erfasst. Ich empfand das als völlig harmlos bei der gegewärtigen guten Einstellung mit ca. 1750 am Kopf.
Ich muß offen gestehen, dieser Chronos ist mit Abstand der angenehmste Heli den ich als Einsteiger je hatte (meine Fortschritte sind langsam.....bin halt keine 18 mehr). Sonntag werde ich ein paar Akkus selbst fliegen und dann sehen wir ob noch irgend etwas an mein Alter angepasst werden muß ich glaub aber nicht. Der Kollege hat das schon alles gut eingestellt.
Bei etwas über 2000 am Kopf mußten wir mit der Heckempfindlichkeit deutlich zurückrudern. Schließlich hat Alex dann noch head holding etwas zurück genommen, damit er mit der Empfindlichkeit nicht zu weit runter muß. Die 115er stock Heckblätter machen schon gewaltig Druck. Alle 3 Bänke (1600 / 1750 / 2000) schnurren jetzt perfekt.
Ich finde die Mühe hat sich gelohnt und ich freue mich über diesen tollen Heli.
Das Heck, die ßbersetzung und die originalen Heckblätter sind wirklich Bombe. Selbst bei 1350 U/min und etwa 14 Grad Pitch habe ich absolut keine Heckprobleme bzw. vermisse Heckleistung.
Und das ist auch das Schöne am Chronos. Um die Mitte recht sanft, aber in den Ecken gehts ab. Das Vortex unterstützt das noch.
@ Homer
@ alle mttec Team Piloten
@ alle Chronos Interessenten
habe soeben mein Xtron 12S 4000 40C vollgeladen. 3095 mAh sind rein gegangen. Mit diesen knapp 3100mAh wurde (Abfluggewicht exakt 5Kg) etwas über 8 Minuten Mittelstramm bei 1750 und 2000 am Kopf geflogen. Und das ist jetzt kein Sparmotor den ich da eingebaut hatte. Bei meiner sanften Flugweise kommen da auch locker 12 Minuten zusammen. Richtig stramm sind dann sicherlich 4-5 Minuten drin. Ich denke unterm Strich leidet die erzielbare Flugzeit jetzt nicht übermäßig darunter, daß ich nur ein 4000er Akku habe.
@ Vstabi user, an meinem Chronos sind sehr gründliche Einstellungen von einem Mikado Teampiloten vorgenommen worden, der sich bestens mit dem V-Stabi auskennt. Ich bin bereit diese Einstellungen mit anderen Chronos Piloten zu teilen. Voraussetzung zur Nutzung dieser Programmierung sind Kenntnisse zur Bankumschaltung an der Funke. Wer T8FG fliegt, kann das Modell von mir haben. Dort ist die Bankumschaltung bereits enthalten.
Alles in allem ist das ein voller Erfolg geworden.
Heck ist genial!
Heckprobleme gibt's immer nur dann wenn es schwer geht.
Das ist auch beim Chronos mit einfach nur Zusammenbauen nicht getan!
Das War beim Chronos so und auch beim 550 ultimate und auch bei meinem 7Hv.
Ich musste bei allen die Kugelpfannen aufreiben und auf der anderen Seite im Bereich der Bolzen ein wenig feilen.
Natürlich vorsichtig und mit viel Gefühl, die Schubstange muss sich quasi nahezu widerstandsfrei bewegen lassen.
Spiel ist nie ein Problem - Schwergängigkeit immer: Pendeln, Ausbrechen bei Pitchpump, schlechte Stopps ect.
Hatte auch schon Vstabi und Brain drin. Muss aber sagen, daß das BeastX das beste Heck hat bzgl Beschleunigung und sauberem Stoppverhalten.
Halten an sich tut es bei allen immer perfekt..
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ich glaub aber nicht. Der Kollege hat das schon alles gut eingestellt. 
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