Ist ein Grund bekannt, warum die 2.1-Gram das machen und die 2.3-Gram nicht? Logischer klänge es für mich, wenn es beiden machen würden oder keiner.
Der Unterschied bei den Servos 2.1 und 2.3 ist das Gewicht und nur das Gewicht.Die 0.2 Gramm ist von der Kabellänge abhängig.
Hallo ich nochmal.
Ich hab immo ein problem mit meinem heck(motor?).
Habe seit kurzem komplette heckausfaelle, heisst, der heli laeuft an, wenn ich dann abhebe faellt sofort der heckmotor aus. Er wird innerhalb dieser 10s relativ warm, schon fast heiss und quitscht leise. (Dabei zuckt er) kabel zum heck/ motor sind schon neu. Hat jemand noch einen tip oder gar das selbe gehabt und einen loesungsvorschlag? Bevor die hauptplatine neu muss. Der heli ist keine 20 flüge alt.
Gruss Jani
[FONT="Comic Sans MS"]RC Helicrew Barnim - Protos Max V2 + Logo 690sx - NEO[/FONT]
Ich hatte auch mal einen defekt im heckmotor. Hab durchgang gemessen an allen 3 Phasen, Kabel überprüft usw. Es schien alles Ok zu sein. Am Ende war es trotzdem der Motor.
Ich vermute auch, dass es der Motor ist. Bei mir lief der mal wegen eines Kabelproblems nur auf 2 Phasen, was sich dadurch bemerkbar machte, dass er nicht mehr die Leistung brachte und schnell heiß wurde. Ich würde auf jeden Fall erst einmal den Heckmotor wechseln und bis dahin nicht mehr viel fliegen, weil ein defekter Heckmotor auch die Platine schrotten kann.
Align T-Rex 450 und 250, Blade 300CFXund nano cpx, DX6i, Lama Eigenbau, NE Solo Pro 290
Ich vermute auch, dass es der Motor ist. Bei mir lief der mal wegen eines Kabelproblems nur auf 2 Phasen, was sich dadurch bemerkbar machte, dass er nicht mehr die Leistung brachte und schnell heiß wurde. Ich würde auf jeden Fall erst einmal den Heckmotor wechseln und bis dahin nicht mehr viel fliegen, weil ein defekter Heckmotor auch die Platine schrotten kann.
Auf 2 Phasen läuft kein BL Motor mehr.
Ich vermute eher einen nicht kompletten Kabelbruch in einem der Phasen. Die Drähte des BL Heckmotors sind seeeehr dünn und weich. Die brechen gerne.
Das geschieht innerhalb des schwarzen Schrumpfschlauches. Meist an der Stelle, wo die Drähte aus dem Motor geführt werden.
Kann ein Regler Ausfall auf einer Phase sein.
Die Platine scheint auch hier nicht unzerstörbar
Hatte ich am Main-Regler (interne via oder die innere Leiterbahn im Multilayer defekt - nach überbrücken mit CuL Draht war alles wieder Ok.
Könnte auch eine schlechte Lötstelle sein
Also, mal Platine beim im Betrieb leicht verwinden und so testen, ob sich der Fehler hierdurch evtl. reproduzieren lässt.
Wenn bei mir der Heckmotor ausfällt, hilt bisher eine neue Blattlagerwelle.
Die Vibrationen haben immer das AS3X lahmgelegt.
hilt=hilft
ich hatte eben ein paar kreiselnde abstürze, die durch eine defekte BLW verursacht wurde. Hat scheinbar so stark vibriert, dass die elektronik die orientierung verloren hat
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