mcpx BL Erfahrungen

[helibilly]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Waren irgendwelche Beschädigungen durch abstürze sichtbar? Ansonsten würde mir da kein Grund für einfallen warum HH die Reparatur ablehnt.

Natürlich, denn wenn das Heck beim BL ausetzt, dann..........

ich möchte auch nur wissen, wie viele andere hier dasselbe Problem haben, denn es liegt bei mir eindeutig an der Platine..

vg
guido

[helibilly]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Ich habe auch bereits nach 4 Flügen den Motor tauschen lassen. Abstürze hatte ich natürlich, HH soll mir zeigen wie ich ihn lande wenn Heckmotor "stirbt"

Der neue hat nach etwa 20 Flügen einmal ausgesetzt, jetzt wieder 10 Flüge kein Problem, wird auch nicht so heiß. Aber kommt sicher wieder

Das ist halt nur ein"Spaß-Trainings-Heli" für zwischendurch, mehr habe ich nicht erwartet und darf man auch nicht. Will aber damit nicht Diskussion über gerechtfertigten Preis auslösen.

genau so war es bei mir auch, einfach der Aussetzer, ohne jeglichen Grund.

Es ist hier auch kein Nano Motor der einfach stirbt, denn wenn der Heckmotor Tod ist, dann kostet es gleich das Canopy und das Landegestell und den Carbonstab sowieso meistens..

[MR.NT]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Ich weis ja nicht wie ihr immer die Hauben kaputt bekommt.
Fliegt ihr nur über Asphalt ?

Bei den vielen Abstürzen über Gras ist bei mir noch nicht eine Haube kaputt gegangen. Noch nicht mal eingerissen.

[Tilly09]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Bei mir setzte das Heck bislang dreimal aus. Beim dritten Mal brach sogar das Heckrohr während er sich extrem um die Hochachse drehte.

Habe neues Heckrohr gekauft. Heckmotor läuft allerdings nicht mehr an. Daher heute auch noch einen neuen Heckmotor bestellt.

Im Schnitt setzte Heckmotor alle 50 Flüge einmal aus. Bin derzeit bei 157 Flügen. Seit einer Woche ist leider Pause angesagt. Hatte insgesamt nur sehr wenige Abstürze.

[Tilly09]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Es ist hier auch kein Nano Motor der einfach stirbt, denn wenn der Heckmotor Tod ist, dann kostet es gleich das Canopy und das Landegestell und den Carbonstab sowieso meistens..

Schnell Hold-Schalter betätigen und idealerweise in Wiese fallen, dann gehts meist ohne Schaden. Das hohle Carbon-Heckrohr ist allerdings in der Tat nicht besonders stabil. Das hatte ich früher auch beim alten mCP X. Das war dauernd kaputt. Bis ich das massive Heckrohr kaufte. Seitdem nie mehr, und der dürfte Abstürze im dreistelligen Bereich hinter sich haben.

Habe mir für den BL am Wochenende das massive Heckrohr von MH bestellt. Hoffe dann ist Ruhe.

[corallus]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Heckaussetzer: Checkt mal die Lötstellen am Heckmotorstecker (unter
dem Schrumpfschlauch).
Hat bei mir zweimal (einmal nach Crash, einmal einfach so im Flug)
zum Ausfall des Heckmotors geführt.

Heckstab ist schon stabiler als Heckrohr.
Bei mir hat es einen fulminanten Crash ausgehalten.
Allerdings war dann die Aufnahme am Rahmen gebrochen...

Cheers
Michael

[MR.NT]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Heckaussetzer hatte ich noch nie. Ich habe aber auch direkt vor dem ersten Flug die lackierten Drähte gegen dünne Litze von vorne bis hinten ausgetauscht.
Deswegen könnte es schon an den Drähten oder an der Verlötung der Drähte an den Steckern liegen.

[Sascha-BO]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Heckaussetzer hatte ich noch nie. Ich habe aber auch direkt vor dem ersten Flug die lackierten Drähte gegen dünne Litze von vorne bis hinten ausgetauscht.
Deswegen könnte es schon an den Drähten oder an der Verlötung der Drähte an den Steckern liegen.

jep, auch das erste was ich gemacht habe! Wollte auch schon fragen ob die Leute mit den Aussetzern alle noch den Lackdraht dran haben?!

Hatte jedenfalls auch noch nie Probleme damit. Mir ist nur einmal eine Lötstelle unter dem Schrumpfschlauch gebrochen, wie oben beschrieben.

[HuberDe]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Mit dem massiven Stab bricht da nichts mehr. Die Haube sollte man mit Klebeband auskleiden, dann sollte die auch nicht mehr so leicht reißen. Und das Landegestell einfach mit zwei gekürzten Hauptblattschrauben in den Rahmen schrauben. Damit hält das Teil eigentlich recht viel aus :-) habe vor kurzem Mal nen Rahmen gebraucht weil mir das Heck weggebrochen ist :-) und letztens nen Hauptblatthalter weil der nen Riss hatte nach nem Crash. Hab jetzt nen Alukopf und ein Aluheck. Zudem das TDR Landegestell was ja auch geschraubt ist.

Ach ja. Heckaussetzer hatte ich noch nie :-)

[helibilly]

AW: mcpx BL Erfahrungen

K640_P1060766.JPG

Ich habe schon einen Vollcarbonstab drann und außerdem besteht das Canopy fast nur noch aus Tesa..

Der Strohhalm ist mittlerweile wech, er war zu schwer und nicht gut für das Heckverhalten..

Bringt es eigentlich was den Gyro Wert zu ändern?

vg
Guido

[Heli Berry]

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[ATTACH]168857[/ATTACH]

Ich habe schon einen Vollcarbonstab drann und außerdem besteht das Canopy fast nur noch aus Tesa..

Der Strohhalm ist mittlerweile wech, er war zu schwer und nicht gut für das Heckverhalten..

Bringt es eigentlich was den Gyro Wert zu ändern?

vg
Guido

Jap

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[HuberDe]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Hab meinen auf rund 80 und das Heck geht immer noch weg. Das nervt ziemlich. Ist der einzige Kritikpunkt den ich am BL habe

[Oxigen]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Da ich meinen ja noch nicht lange besitze bin auch noch auf der Suche nach der richtigen Einstellung für das Heck. Am schlimmsten verhält sich das Heck wenn ich eine Gasgerade von 80 programmiert habe, da ist es egal wie hoch oder niedrig der Gyro Wert steht eine Zumutung, selbst im vorwärtsflug.
Programmiere ich hingegen eine Gasgerade von 90 verhält sich das Heck sehr viel besser, jetzt muss ich nur noch den für mich besten Kompromiss finden.

[HuberDe]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Kann es sein dass dein Heckrohr rissig ist? Mach da nen Stab rein. Mit dem Rohr hast nur Theater. Das ist die Blade Nummer mit dem S hinten dran.

[HuberDe]

AW: mcpx BL Erfahrungen

Wie habt ihr Euer Heck eingestellt? Meins hält an für sich ausser wenn ich ihn flott auf den Rücken flippe. Da dreht er teilweise fast 90 grad raus