Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[glange]

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Ich meinte wegen der 4S-Geschichte

Selbst nicht, da bereits die Berechnungen eine schlechte Effizient ergeben haben. Die die es probiert haben, haben wieder zurückgebaut. Passt einfach nicht zum Blade.

[Novum]

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Ok, was waren denn das für Motorenkombis*

Bin Neugierig und Dankbar für jede Info!

[glange]

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Ok, was waren denn das für Motorenkombis*

Kannst nehmen was am Markt ist. Richtig glücklich wird man dabei nicht und irgendwas (Steigleitung, Stromfluss, Flugzeit) nervt immer. Einfach mal durchrechnen - kommst bestimmt selbst ganz schnell drauf. Viel Erfolg!

[Novum]

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Ein Scorpion 2580KV hätte ich genommen mit einem 14er Ritzel, gibt eine gute ßbersetzung von 1:10 kräftiger Antrieb und doch sehr Sparsam!

[Manuel_F4]

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Apropos Landegestell. Ich finde das vom Rex 500 sieht gar nicht mal so schlecht aus..

--> T-Rex 500 Landegestell am Blade 450

[Diablol]

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ach nix, löschen bitte

[Halloween12]

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Mal ne Frage, mein Heck wimmert extrem nur in Rechtskurven und danach auch beim geradeaus fliegen bis ich wieder links giere. Woran kann das liegen? Heckempfindlichkeit runter?

[Shapoor]

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Mal ne Frage, mein Heck wimmert extrem nur in Rechtskurven und danach auch beim geradeaus fliegen bis ich wieder links giere. Woran kann das liegen? Heckempfindlichkeit runter?

Probiere es doch einfach. Dann wirst Du wissen ob es was bringt.

Habe ein ähnliches Problem gehabt. Heck wimmerte leicht beim Schweben. Habe auch versucht den Gyro gain zu ändern. Hat aber nichts gebracht. Auf Schwergängigkeit der Gelenke kontolliert, eigentlich alles OK nach meinem Gefühl. Hab trotzdem alle Gelenke geölt. Weg war das Wimmern.

Gude
Shapoor

[berlinmille]

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In 0,5%-Schritten den Gain zu senken senken, hilft in der Regel um das Problem zu beheben.

[Halloween12]

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Ich werde es morgen mal testen

[Novum]

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Ich für meinen Teil habe den KDS 2838. Der würde auch ein 150 Gramm Landestell noch unmerklich mit durchziehen. Bin gespannt, wie du die Schwerpunktfrage (Lipo und 4S Motor) mit dem Blade lösen willst. Berichte mal....

Da frag ich dich jetzt wo denn da das Problem sein soll?

Der Motor wiegt das gleiche wie der jetzige MX, und 4S Lipos 1800 mah wiegen nicht mehr wie die 3S 2200er.

Also das ist kein Problem!

[Doublehorse9104]

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Ich fliege den 450 Blade mit einem KDS W2838, ein Umbau auf 4S macht dann keinen Sinn mehr.

Ich habe auch diesen KDS Motor drin und dazu den Kontronikregler und das zusammen ist eine verdammt giftige Mischung. Normale Kunststoff Heckblätter reichen da nicht mehr aus (Heck versuchte nach oben und unten auszubrechen ... kein seitliches Pendeln, ich hatte noch billig Carbonblätter liegen womit er sehr gut flog und das Heck endlich wieder stillstand, doch leider ist mir im 4. Flug letzte Woche einfach ein Heck-Blatt abgerissen.

Jetzt sind teure Radix dran und bin zufrieden damit. Aber eine weitere Leistungssteigerung brauch ich echt nicht mehr.

Gruss Ronny

[Ingo]

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Ich habe auch diesen KDS Motor drin und dazu den Kontronikregler und das zusammen ist eine verdammt giftige Mischung. Normale Kunststoff Heckblätter reichen da nicht mehr aus (Heck versuchte nach oben und unten auszubrechen ... kein seitliches Pendeln, ich hatte noch billig Carbonblätter liegen womit er sehr gut flog und das Heck endlich wieder stillstand, doch leider ist mir im 4. Flug letzte Woche einfach ein Heck-Blatt abgerissen.

Jetzt sind teure Radix dran und bin zufrieden damit. Aber eine weitere Leistungssteigerung brauch ich echt nicht mehr.

Was für Drehzahlen muss man sich denn da vorstellen, wenn Blätter reißen ?

[glange]

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und 4S Lipos 1800 mah

Welche Drehzahl willst du fliegen (benötigst du)?
Und: Welche Flugzeit erwartest du?

[Diablol]

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E-FLITE - BLADE 450, MICROHELI



schon bekannt?