Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[FelicitasX]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Das stimmt schon, aber wenn man nach jeden Flug mal kurz nen Blick unter die Haube wirft und das Spiel der Motorglocke überprüft, kann man ganz gut Abschätzen, wann ein Wechsel ins Haus stehen sollte.
Der Stockmotor wird immer sehr schlecht geredet. Leistungsmäßig ist der voll in Ordnung. Und wie gesagt, wenn man da immer mal ein Auge draufhält kann man ihn ruhig Nutzen.
Preis/Leistungs Mäßig ist er sicher nicht der beste. Sollte er kaputt sein steht natürlich außer Frage, dass man auf ein anderes Fabrikat zurückgreifen kann

In diesem Sinne, ich denke das wurde jetzt schon oft genug durchgesprochen....

L.G.

[TomF]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Für mich ist ab heute klar, der 450X war das letzte Produkt von E-flight für mich.
Nach 30 Flügen war mein Motor hin.
Nach fünf Wochen konnte ich einen neuen vom Händler abholen.
War ja ein Garantiefall.
Der neue Motor wurde mir ohne ein Wort der Erklärung in die Hand gedrückt.
Wäre ja nicht weiter schlimm, wenn's nicht ein 420er gewesen wäre.
Der 440er sei ja nicht lieferbar, war dann doch die spärliche Auskunft.
Bis heute warte ich auf den Motor.
Das Dilemma mit den nicht lieferbaren Servos bzw Getrieben mal außen vor.
Wenn man sich nicht wo anders umschaut nach Alternativen, kann man den Heli nicht mit Stockkomponenten fliegen.
So geht die Zeit ins Land, die Garantiezeit läuft ab und man kann nicht fliegen.
Das brauche ich kein zweites Mal.

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi,

Auf einen Erstaz 440H von HH warte ich seit nunmehr 3 Monaten..
Das ist bitter aber leider Tatsache ..

Die meisten rüsten nach dem Sterben eines Motors/Servos eh auf andere um..

LG Tom

[TomF]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi,

Die meisten rüsten nach dem Sterben eines Motors/Servos eh auf andere um..

LG Tom

Das mag sein, man darf aber nicht dazu gezwungen sein.

Bei Profiwerkzeug wäre das das KO für jede Firma (jeden Werkzeughersteller).

[profivo]

Das klingt ja übel. Aber es muss ja nicht immer alles schlecht sein.
Mein Stockmotor hält ohne Spiel seit bald 300 Flügen.
Ach ja Servogetriebe gab's diese Woche auch im ßberfluß zu kaufen...

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nee das is natürlich kein Zustand..
ßrgere mich auch enorm über HH ..

Auf die versprochenen Servos für den 130x warte ich genauso lange schon wie auf den Motor für den 450er..

ßber den 450X selbst kann ich nix negatives sagen..
Mein erster Motor hat (ohne Klebung) über 100 Flüge gehalten..
Alles andere funktioniert nach jetz 200 Flügen einwandfrei..

Ich würde sagen , er ist der beste Blade den je hatte ..


LG Tom

[TomF]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ach ja Servogetriebe gab's diese Woche auch im ßberfluß zu kaufen...

Na, dann schicke doch mal den Link!

[TomF]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Mein erster Motor hat (ohne Klebung) über 100 Flüge gehalten..
LG Tom

Das sind dann ca. zwei Wochen, wenn Du Akkus mit Flügen gleichsetzt... na prima

[kaufrauschsven]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Meinen Stock Motor habe ich nach ca. 20 Flügen verklebt weil er Spiel hatte. Habe nun ca. 280 Flüge mit dem Motor ohne Problem gemacht. (Habe den Blade die letzten Wochen ein wenig vernachlässigt wegen dem Logo 500se der mir zugelaufen ist.... :-))
Der Handgriff zum Motor und einmal kurz an der Glocke ziehen vor jedem Flug ist zur Routine geworden.

[tobias-97]

Bei uns ist der motor auch verklebt, allerdings hat er trotzdem leicht spiel?! Ist das OK??

[kaufrauschsven]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Bei uns ist der motor auch verklebt, allerdings hat er trotzdem leicht spiel?! Ist das OK??

Nööö, nicht ok.
Wenn der Motor axial Spiel hat, ist der Lagerinnenring nicht passgenau und kraftschlüssig mit der Welle verbunden. So dreht sich die Welle im Lagerring und es entsteht Reibung. Das führt zu Verschleiß an der Welle --> Neue Welle wird benötigt.....

[Niceman121]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Kommt drauf an was du als leichtes Spiel bezeichnest.

Wenn ich mich recht erinnere hatte meine Stock Motorglocke von Anfang an

ca. 1mm axiales Spiel.

Nach 70 Flügen war ich dann bei exakt 2mm Spiel angekommen, dann habe ich aus

Sicherheitsgründen einen Align 450 M verbaut den ich bis heute ca 120 Flüge ohne

Probleme im Einsatz habe. Vieleicht würde der Stockmotor ja immer noch laufen,

aber wer will das schon riskieren ?

[Tomster79]

Tag zusammen..

War gerade aufm Platz und wollte ne Runde mit dem 450er fliegen..
Da ich gestern Abend im Modell Speicher meiner DX8 etwas Ordnung gemacht hab , und das 450x Profil um einen Platz verschoben hab , hatte ich eben vorsichtshalber neu gebunden..
Beim Flight Control Check ist sofort aufgefallen , dass das Nickservo nicht fährt ..
Wenn man es anstößt , macht es 5 - 6 Pitch Bewegungen mit und bleibt dann wieder stehen..
Solange es fährt hört sich es auch lauter an als die anderen beiden TS Servos ..

Es ist wohl hin , oder kann das auch mit dem neu binden und dem neuen Speicherplatz zu tun haben ?

LG Tom

[profivo]

Na, dann schicke doch mal den Link!

Weil's sonst hier ßrger gibt'...hast ne PN.

[TomF]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Es ist wohl hin , oder kann das auch mit dem neu binden und dem neuen Speicherplatz zu tun haben ?

LG Tom

Ich würde am Beast mal zwei Servostecker vertauschen und gucken, ob das Servo defekt ist.

@profivo: Danke!