Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Gasmann]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Konkrete Anhaltspunkte wie im Blade 450 3D Thread habe ich hier leider noch nicht gefunden, deshalb meine Fragestellung.
Aber vielleicht findet sich ja doch noch jemand, der nicht nur mir mit so einem Setting für den Blade 450X weiterhelfen kann!

Die Werte von Felix sind aus meiner Sicht schon o.k.
Ich flliege auch mit dem vielgeschmähten "Kindergas" und 30 Expo.
Und das Schöne ist: Ich kriege den Heli immer wieder heile runter.
Gruß
Ernst

[erro]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat von euch jemand auch das Problem das im Kindergasmodus der Motor dreht obwohl der Stick auf unterster Stellung ist? Hab ganz unten aber 0% programmiert.
Hab schon versucht neu zu binden(mehrmals) Aber der Motor dreht sich auch in unterster Stellung immer. FailSafe das gleiche. Hatte das eigentlich von Anfang an.

Ist bei mir auch so, ich gebe die Trimmung (Pitch) einfach runter.

[Tekknik]

So ich bin jetzt auch unter den glücklichen. Die Kreditkarte musste dran glauben.
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[h3li pilot]

Ist bei mir auch so, ich gebe die Trimmung (Pitch) einfach runter.

Dann hast du aber keinen korrekten pitch von 0° bei knüppelmitte wenn du den in den flightmode 1 stellst.

[h3li pilot]

Hat von euch jemand auch das Problem das im Kindergasmodus der Motor dreht obwohl der Stick auf unterster Stellung ist? Hab ganz unten aber 0% programmiert.
Hab schon versucht neu zu binden(mehrmals) Aber der Motor dreht sich auch in unterster Stellung immer. FailSafe das gleiche. Hatte das eigentlich von Anfang an.

Sollte der ar7200bx nicht eigentlich eine funktion haben die das armieren unterbindet wenn keine 0% gas anliegen um ein ungewolltes anlaufen zu verhindern? Wie stellt der sich bei dir scharf?

[h3li pilot]

Hab nachgelesen in der Anleitung s.56 vom ar7200 steht das er sich nicht armiert wenn gas anliegt von daher versteh ich nicht wie der rotor anlaufen kann.

[Eco-Chiller]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo´ ich bin jetzt auch einer von euch


Gruß
Dieter

[h3li pilot]

Na dann wilkommen und viel spass mit deinem fluggerät

[Tekknik]

Ich habe ins frage, ich hab mir heute zum 450x ein ladegerät gekauft. Auf den Akkus steht 2200mAh und 11,1V. Ich kann aber beim ladegerät bei 3S nur 12,6V einstellen. Ist das egal?

[Eco-Chiller]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Weil... der Regler halt bei Werten über 80% nicht mehr gescheit seinen Dienst tut da wird man bei etwas aggressieverem fliegen starke Drehzahleinbrüche bekommen. Deshalb einfach eine v-Kurve nach belieben, die den Reglerbei seiner Arbeit unterstützt
wenn du die Volle Motorleistung haben wilst, würde ich vkurve mit anfang und Ende bei 100% setzn oder in einen besseren Regler investieren (z.b. Roxxy)

Hallo ich bin neu hier, aber in der Anleitung steht 100%´ was ist jetzt richtig ?

THRO CURVE
L 1 2 3 H
NORM 0% 30% 60% 60% 60%
ST-1 100% 100% 100% 100% 100%
ST-2 100% 100% 100% 100% 100%


Gruß
Dieter

[Lord*Mike]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat von euch jemand auch das Problem das im Kindergasmodus der Motor dreht obwohl der Stick auf unterster Stellung ist? Hab ganz unten aber 0% programmiert.
Hab schon versucht neu zu binden(mehrmals) Aber der Motor dreht sich auch in unterster Stellung immer. FailSafe das gleiche. Hatte das eigentlich von Anfang an.

Throttle Cut muss auf "inhibited" gestellt werden, Throttle Hold aktiviert und auf den Cut Schalter gelegt werden, beim Flugzustand Hold ne Gasgerade mit 0-0-0-0-0 programmieren und alles ist gut...

Lg, Mike

[Lord*Mike]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ok, wurde hier und im mittlerweile geschlossenem zweit thread übrigends wirklich schon oft geschrieben
Für den Erstflug ruhig 50 D/R und 20 Expo drauf packen.
Je nachdem wie gut du schon fliegst auf idleup1 Kindeegas belassen oder Gaskurve um die 60 % (nicht tiefer, weil der Stockregler unter 60 und über 80% Regleröffnung nicht mehr gescheid regelt)
Und in idleup2 eine Geskurve je nach bemessen (auf keinen Fall gasgerade von 100%!!!)
Und dann je nach können die Werte anpassen
L.g. felix

Kann man so stehen lassen, allerdings beginnt der Bereich wo der Stockregler anfängt unsauber zu stellen so bei 85-90%... Das prägt sich so aus, daß der Regler (gemessen mit Drehzahlmesser) bei einer Erhöhung von 90 auf 100% keine nennenswerte Drehzahlsteigerung produziert hat aber mehr Strom verbraucht hat und heißer geworden ist...

Die DX6 hat ubrigens nur einen IdleUp Mode, der mit dem Kindergas ist Norm... Zwei IdleUp Modes gibt's nur bei der DX8...

Lg, Mike

Edit: Falsches Zitat, ich meinte den Folgepost von dir...

[Lord*Mike]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Wieso keine 100% Gasgerade?

Edit: Das war auf den Erstflug bezogen, oder?!

Siehe Vorpost...

Lg, Mike

[Lord*Mike]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hab nachgelesen in der Anleitung s.56 vom ar7200 steht das er sich nicht armiert wenn gas anliegt von daher versteh ich nicht wie der rotor anlaufen kann.

Das tut er, wenn Cut aktiviert ist und auf Hold Schalter liegt und im Flight Mode Hold diese bescheuerte 10% Gerade geproggt ist... Keine Ahnung wer sich den Quatsch ausgedacht hat...

BTW: Sorry für die Postserie, aber ich hatte heute Nachmittag keine Zeit mitzulesen und mach das grad im Schnelldurchlauf...

Lg, Mike

[Tekknik]

Ich hab Motor abdrehen auf throttle Hold der dx6i. Was mach ich mit dem Cut knopf? Und stell ich nun bei Hold 10% ein oder 0%?