Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ja klar. Die zwei Lagerscheiben haben unterschiedliche Durchmesser. Die Scheibe mit dem grösseren Durchmesser gehört zuerst in den Blatthalter bzw. auf die Blattlagerwelle. Dann Kugeln mit Käfig richtung Zentralstück, dann Lagerscheibe mit engerem Durchmesser!

Lol... wusst ich echt nicht!

Ich hab grad das Tutorial von HH angeschaut. Da wird das auch erklaert...

[Halloween12]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Das scheint nur so oder ist so wenn du dir den Programmer nicht mit dazu kaufst

[Doublehorse9104]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Mein HELI ist jetzt wieder okay, alles wieder repariert und eingestellt .

Trainingsgestell hat das Beast net gestört.
2 Probe Akkus geflogen alles wieder schön, auch wenn es keinem Interessiert aber ich wollte es nur mal gesagt haben

[Halloween12]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Mein HELI ist jetzt wieder okay, alles wieder repariert und eingestellt .

Trainingsgestell hat das Beast net gestört.
2 Probe Akkus geflogen alles wieder schön, auch wenn es keinem Interessiert aber ich wollte es nur mal gesagt haben

Hab doch gleich gesagt das das mit dem Trainingsgestell geht . Freut mich für dich

[hydronic]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Kopf genug gefettet?
Drucklager richtig herum eingebaut?
Drucklager OK?
Keinen Scheibe an der BLW vergessen?
Zentralstück gerade?
Blattanlenkarme (am Blatthalter) gerade?
Spurlauf ok?

Konnte wegen meinem Schüttelproblem heute endlich probefliegen, nachdem ich den Kopf nochmal auseinander gebaut und alles kontrolliert habe. Funktioniert jetzt komischerweise einwandfrei, auch bei starkem Lastwechsel.

Ein Dämpfungsgummi war falsch rum im Zentralstück (falls es da eine Einbaurichtung gibt, eine Seite ist jedenfalls abgerundet, die andere flach). Und ich habe BLW und Gummis mit Vaseline eingerieben.

Also danke für den Hinweis! Hätte sonst nicht gewusst, wo ich suchen soll..

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Na, das freut mich. Nix nervt mehr, als wenn Probleme vorhandenen sind, die eigentliche aufgrund der Konfiguration gar nicht da sein dürften
Prima, dann kann das WE ja kommen - das Wetter spielt ja auch mit

gesendet mit meinem LG Optimus L9 (JellyBean)

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen ..

Am Wochenende bei unserem Vereinsflugtag hab ich abends den 450er ausgepackt, nachdem ich schon etliche Flüge mit dem 550er vorher absolviert hab ..

Bei der Vorflugkontrolle ist mir dann das KDS N300 Heckservo einfach auf Anschlag links hängengeblieben ..
Mechanisch war nichts blockiert , es lag definitiv am Servo ( oder Beast ?)
Alles abgesteckt , wieder angesteckt , alles normal ..

Bin dann nicht geflogen , war mir nach einem crashfreien Wochenende zu heikel..

Würdet ihr es tauschen oder noch zig mal testen und wieder fliegen , wenn nix mehr auftritt ?

LG Tom

[Diablol]

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Würdet ihr es tauschen oder noch zig mal testen und wieder fliegen , wenn nix mehr auftritt ?

Frag mich, ja testen und fliegen. Frag andere...

Ich kenne das vom Beast wenn man z.B. erst das FBL dann den Sender anschaltet und womöglich sehr lange wartet dann stehen die Servos mal schief... kann passieren obs sowas war ...

bau dir den Freilauf fürs Heck erhöht die Chancen bei einem Servo Overrun...

[Doublehorse9104]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich würde kein Risiko eingehen und das Servo ersetzen.

Mir ist das selbe vor einer Woche passiert zum Glück 20cm übern Boden.
Servo war NEU noch kein Flugakku alt.

Heckfinne und die schööönen radix Heckblätter mußten dran glauben...

So jetzt habe ich mal eine Frage.
Mir ist aufgefallen, dass ich mit dem DFC Kopf nur max 5min fliegen konnte,

Heute mit meinen FBL Kopf mit gleicher Motordrehzahl ganze 7,5min okay habe jetzt Lynx Dämpfergummis drin und Blattschmied Blätter aber ich verstehe es nicht .

[gde2011]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

?...
...

Würdet ihr es tauschen oder noch zig mal testen und wieder fliegen , wenn nix mehr auftritt ?

LG Tom

Wenn es nach Init des Beast korrekt funktioniert sollte es kein großes Risiko sein zu fliegen. Liegt oft am Booten des Servos beim Einschalten.
Ansonsten wird es nie auszuschließen sein ein Servo zu "verlieren" auch im Flug.

[glange]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Bei der Vorflugkontrolle ist mir dann das KDS N300 Heckservo einfach auf Anschlag links hängengeblieben ..

Testen, immer Vorflugkontrolle und fliegen !

Kann immer mal passieren. Gerade am Heck des 450er wenn, dass die beiden Anlenkstangen der Heckblatthalter/Pitchhülse "überschnappen" wenn es Richtung Endanschlag geht. Dann hat man kurzzeitig eine kleine mechanische Blockarde, die ein Servo gerade wenn es beim Init ungünstig steht, kurzzeitig blockiert.

Ich hätte hier in meinem Fundus ne ganze Batterie von funktionierenden Servos stehen, wenn ich deswegen jedesmal ausgetauscht hätte.
ßbrigens wird der max. Weg des Heckservos beim normalen Fliegen selten genutzt.

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

häng das servo an einen servotester und lass es 10 minuten laufen...wenn läuft, dann wars nur das beast...es stimmt, dass servos am beast manchmal "hängen".

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Moin zusammen ..

Hm ok ..
Servotester hab ich noch keinen, werde es wohl so noch mal ausgiebig testen..
Vorflugkontrolle mache ich immer ,ist einfach ein besseres Gefühl dann..

Von solchen Beast Fehlboots hört man ja häufiger , schließe ich jedenfalls auch nicht aus ..

LG Tom

[gde2011]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Moin zusammen ..

Hm ok ..
Servotester hab ich noch keinen, werde es wohl so noch mal ausgiebig testen..
Vorflugkontrolle mache ich immer ,ist einfach ein besseres Gefühl dann..

Von solchen Beast Fehlboots hört man ja häufiger , schließe ich jedenfalls auch nicht aus ..

LG Tom

Kann dich beruhigen, gibt es auch mit Servos am vstabi. Und wohl auch an anderen FBL Systemen.

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Das beruhigt etwas
Nachdem mir das Heck vom 550 SX mal wegen abgesprungenem Riemen ausgefallen ist , weiß ich , was das für'n beschi..enes Gefühl ist , wenn auf Gier nix mehr geht

LG Tom