Erfahrungsbericht mCPX

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bei der DX8 auch. Bei ca. 75% Gasknüppel schwebt er (Idle Up).

Habe gestern die Blattlagerwelle ausgetauscht. Dabei habe ich die Dämpfergummies schön gefettet, wie sich das gehört. Alles schön geschmeidig jetzt und genau so fliegt er auch.

[AlexM78]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bei der DX8 auch. Bei ca. 75% Gasknüppel schwebt er (Idle Up).

Habe gestern die Blattlagerwelle ausgetauscht. Dabei habe ich die Dämpfergummies schön gefettet, wie sich das gehört. Alles schön geschmeidig jetzt und genau so fliegt er auch.

Ist es so, das bei der Blattlagerwelle eine schlitz , und eine Kreuz Schraube verbaut ist, oder ist der Schlitz in der Blattlagerwelle eingearbeitet*

[Nico]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Scyllarus,
Danke für die Bilder, genau so meinte ich das auch in meinem ersten Post.

Wenn Kupfer nach aussen, dann ist die Festigkeit nicht gegeben? Sieht für mich jedenfalls so aus. Zum Glück gehen die recht einfach raus und können leicht gedreht werden. Am liebsten hätte ich noch eine Scheibe davor, aber dann könnte man(n) sich das Lager wahrscheinlich sparen ;-)
Ich bin übrigens nicht der Meinung, daß dieser Fehler beim Händler reklamiert werden kann, es ist sicher erst eine Blattberührung mit der Wohnungseinrichtung vorrausgegangen. Dummerweise fliegt das Lager dann erst einige Zeit später auseinander....... Aber wie andere auch schreiben, wenn man den wie den mSR fliegt, dann geht es schnell. Und eigentlich basteln wir ja bestimmt alle gerne.
Grüße,
Nico

[elnillo]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

So, ich muss auch schon wieder wegen eines eindeutigen Qualitätsmangels "meckern":
Ein Kabel eines Servomotors war nur "geklebt". Mit einer sauberen Lötung hatte das nichts zu tun. Beim wirklich leichten dran wackeln hatte ich es auch schon in der Hand. Die anderen Lötungen an den Kabeln waren zwar fest, aber sehen auch aus wie hulle.
Das war gleich nach dem Auspacken. Nicht dass einige treue HH Anhänger hier das wieder auf einen Absturz zurückführen.
(nebenbei: auch bei meinem 2. mcpx war die Blattlaerwellenschraube total locker, so dass mir auch hier der Rotor sofort um die Ohren geflogen wäre.....)

Ich bleibe dabei:
1. Das Teil hat offensichtlich (noch?) einige Qualitätsmängel. Für mich nicht akzeptabel.
2. Der kleine macht mordsmäßig Spaß, wenn alles kontrolliert wurde

Marcus

[LawnMover/RC]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

...Wie hast Pitch überhaupt gemessen? Bei der Größe und dem Spiel im Kopf?

Das sollte weiterhelfen. Gibt auch nette Apps für Smartphones, die anhand eines Fotos der Blätter den Pitch ziemlich genau errechnen.

Gruß,
Jörg

[-=RAGE=-]

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Ist es so, das bei der Blattlagerwelle eine schlitz , und eine Kreuz Schraube verbaut ist, oder ist der Schlitz in der Blattlagerwelle eingearbeitet*

Es sah so aus, als ob der Schlitz in die Welle eingearbeitet ist.
Im Ersatzteiltütchen ist die Welle (samt Schlitz), die Kreuzschlitzschraube und die Distanzscheiben.

[Nico]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

So, jetzt muss ich doch mal fragen, habe eben nach Bildern bei den T-Rex gesucht, wie das dort mit der Lagerung ist. Konnte ich leider nur schlecht erkennen.
Ist das bei den grossen Modellen auch so gemacht mit der Krafteinwirkung auf die Lager?
Sollten doch dann spezial Lager sein, die die Kräfte auch Axial halten können und nicht nur Radial?
Hat jemand einen Link für mich?
Grüße,
Nico

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Du meinst die Blattlager?
Drucklager sind erst am T-Rex 450 verbaut. Selbst der T-Rex 250 kommt noch ohne aus. Der mCP X sicher auch.

[Dr. Mabuse]

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Mein mcpx mit der DX4e macht seit gestern nicht mehr was ich will. Wenn ich positiv Pitch gebe, macht er negativ Pitch, der Motor aus Knopf funktioniert gar nicht, der Aux Schalter auch nicht. Kennt das jemand?
Grüße Norman

[Michael S.]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Der Heli ist dann im Computer Modus...nach Anleitung nochmal binden mit knüppel links und so...dann den TH-Hold Knopf drücken das die LED im Heli blinkt dann aus schalten dann geht`s wieder!!

[Nico]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Bert,
ja, sorry die meinte ich. Habe in den ersten Posts immer darüber geschrieben, da muss das doch jeder wissen ;-).
Drucklager war dann das Stichwort, habe gleich im ersten Google Link nach "blatthalter drucklager" gute Infos gefunden. Jetzt wäre interessant ob die kleinen Lager vom mCP Probleme haben, ob die Einbaurichtung wichtig ist.... oder ob wirklich schon kleine Berührungen, wie z.B. bei mir eine Neigung beim Start und dann über das Parkett schleifen, die Beschädigung verursachen können.
Grüße,
Nico

[votecc9]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Meiner ist gestern auch gekommen

Wie stellt Ihr ihn eigentlich für das Wohnzimmer zusätzlich zur EXPO etwas "gemütlicher" ein.
Sollte man das bei meiner DX7 über die "Dual Rate" wie in der Bedienungsanleitung vermerkt, oder zusätzlich noch über die "Travel Adjust" Funktion einstellen.
Was meint Ihr?

[joe_roemer]

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So, war eben mal in der Tiefgarage.
OHNE ENDE GEIL.

Das Anlaufverhalten des Motors ist gewöhnungsbedürftig, mir ist er einmal dabei umgefallen und auf negativ-Pitch reagiert er sehr giftig mit absinken.
Aber ansonsten klasse.

Das Teil steht so angenagelt in der Luft, ich konnte ohne Finger an den Knüppeln einmal um den schwebenden Heli rumgehen.

Bei mir waren übrigens die Blatthalterschrauben out-of-the-box fest und gesichert.

Gruß, Alex

[LawnMover/RC]

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Meiner ist gestern auch gekommen

Wie stellt Ihr ihn eigentlich für das Wohnzimmer zusätzlich zur EXPO etwas "gemütlicher" ein.
Sollte man das bei meiner DX7 über die "Dual Rate" wie in der Bedienungsanleitung vermerkt, oder zusätzlich noch über die "Travel Adjust" Funktion einstellen.
Was meint Ihr?

Wenn, dann über "DualRate". Bei "Travel Adjust" begrentzt du den Servoweg in allen Flugzuständen gleich.

Gruß,
Jörg

[TR2N]

So, habe die besagten Kugellager vom T-REX 250 (#H25060) bestellt. Hat die jemand schon in die Blatthalter eingebaut? Passt das alles auf Anhieb?