Das Problem mit dem Motor habe ich zum Glück nicht,
dafür habe ich noch zuweinig Ahnung und Erfahrung damit.
Nur das gehoppel macht mich nervös.
Ich versuche den Heli schon ganz langsam runter zu fahren, damit der Motror
nicht gleich aus ist, aber es ist einfhach da.
Es ist so wie sich mein 450er schüttelt bis die Blätter gerade stehen. Aber doch nicht beim Abstellen*
@Marcberg, wie fest hast du deine Blätter festgeschraubt?
Motor einstellen: es darf immer nur ein zahndl (Tirolerisch) geschraubt werden nicht gleich eine einviertel. Ich habe zu erst den leerlauf eingestellt und dann erst die Hauptnadel und seid dem lauft mein Motor.Wenn du den Leerlauf einstellt und den Hubi am Stand auf die Seite kibst und er lauft ganz normal weiter dann stimmt der leerlauf. So war es bei mir.
Horst
Vbar Control / Vstabi Neo /Mini Comet /TDR 2 / Minicopter Diabolo / Logo 550 SE
Das kann ich so nur unterschreiben und wenn es mit dem Heli so weitergeht werden wir bald versuchen können unsere ETeile in Amiland selber zu ordern.Ich habe an den ET Lieferungen aus Aachen nichts auszusetzen ,ausser das ich immer wieder Teile benötige die eigentlich durch Ihre Fehlkonstruktion auseinander fallen. Ich weiss das es hier Leute gibt die mit ihren Radikalen zufrieden sind aber bevor ich das nicht mit eigenen Augen gesehen habe glaube ich da nichts mehr. Ich würde meinen G20 verkaufen aber ich käme mir wie ein Gebrauchtwagenverkäufer vor wenn ich diesen Heli anpreisen müsste. Ich verstehe nicht das sich die Fa. Century in Aachen nicht dieses Teil nicht von Markt nimmt, (Hubschrauber mag ich ihn nicht mehr nennen. Ich habe 7 Helis aber wenn ich mit dem Benziner auf dem Flugplatz auftauche fragt sicher wer "na ,heute keine Lust zu fliegen?" Also weil hier ja einige von dem Teil so überzeugt sind könnt ihr meinen gerne zu einem vertretbaren Preis haben.
"Ich habe Flasche lehr"
Gruß
Ralph
Sodele, jetzt hab ich den ersten Kanister für mich durch.
Ich hoffe ich störe nicht bei der Diskussion wenn ich eine Frage zum
Radikal stelle.
Ach ja, ich fliege noch einen KDS, aber das dürfte der laut "Allign Board"
auch nicht fliegen, der Schrott.
@Horst: Sollte ich die Blätter fester verschrauben oder leichter.
Ich bin etwas irritiert, bei meinem Kleinen ist so, locker, kurzes Schütteln beim
Start und gut ist, aber nie beim Abesetzen.
Vom Schütteln leider nicht,
ansonsten http://www.youtube.com/watch?v=obiy0ZrLKko
Die Handschuhe, gerne lachen, ich hab mir beim Einstellen des Leerlauf
die Finger aufgerissen.
Ich verstehe nicht das sich die Fa. Century in Aachen nicht dieses Teil nicht von Markt nimmt
Diesen Kernschrott hätten die besser niemals auf den Markt gebracht!!
Damit wäre mir dann jede Menge ßrger und versenktes Geld erspart geblieben.
Den zu kaufen war natürlich mein persönlicher Fehler.
Ich wunder mich nur, wie man so ein sensilbles und unausgereiftes Gerät überhaupt auf den Markt bringen kann, schon echt dreist.
Immer die selben versuchen hier, unruhe reinzubringen indem sie fortlaufend das Produkt schlecht Schreiben. Man könnte ja fast schon meinen, das da Mitbewerber am werk sind. Habe dazu aber schon genug geschrieben. Ich binn mit meinem G20 mitlerweile sehr zufrieden und kann manche Kommentare nicht Glauben oder Ernstnehmen.
Hallo-
gehts noch ,wenn hier jemand seine negativen Erfahrungen mit dem Heli kund tut ist das wohl ok.Seitenlang werden hier Händlersituationen durchgekaut, die mit dem Heli selber nichts zu tun haben. Das gehört alles hier nicht her. ßbrigens jemanden als Mitanbieter zu bezichtigen würde heissen das man Anbieter ist. Also ich bleibe dabei das ich von dem positiven nichts mehr glaube und mehr als 3 Flüge schafft der Heli nicht ohne Revision. traurig das das Thema Radikal G20 hier untergeht. Ich habe mehrfach eine Bezugsquelle für die Lager neben dem Freilauf erbeten, keine Antwort. Der Heli hat so viele Schwachstellen, würde es einen Tüv für Modellhelikopter geben hätte der G20 nie eine Zulassung bekommen. Diese Seite verstehe ich als Möglichkeit unter G20 Besitzern ihre Helis soweit zu verbessern (Modifizieren) das ein "gefahrloser Betrieb" und eventuell etwas Spaß an dem Teil dabei rauskommt.
Soll es jetzt so weiter gehen? Dann wird dieser Beitrag bald zu sein wenn es einen Mod reicht. Wir Wiesen alle wie gut oder schlecht der Radikal G20 ist.
Horst
Vbar Control / Vstabi Neo /Mini Comet /TDR 2 / Minicopter Diabolo / Logo 550 SE
ich habe zwar einen G30 und über meinen Bausatz habe ich hier genug geschrieben, und danach hatte ich eigentlich schon resigniert aber oh Wunder das Teil fliegt. Momentan habe ich glaube sieben Tanks durch und es ist weder was locker noch habe ich was verloren, habe aber einiges anders gemacht.
Hallo spirit,
ich habe zwar selbst nicht die genauen Maße. Aber wäre es möglich das sich das ganze im Zoll System bewegt, da finde ich was in der Größe
Typ RI 1458-2Z Maße metrisch 15,875 x22,225 x 3,967mm.
Anbieter:
Techpro Vertrieb Gmbh
Rudolfstr. 13
40549 Düsseldorf
Deutschland
Tel. 0211503010
dürfte aber noch mehr geben wenn es wirklich Zoll ist.
Wenn dem so wäre müsste aber der Freilauf sehr straff in der Bohrung sitzen oder auch Zoll bzw. die Bohrung entsprechend ausgeführt sein. Wenn da mit den Maßen was nicht passt würde das vielleicht auch das sterben der Freiläufe erklären oder die Wandstärke reicht nicht für die Kräfte.
Beim Raptor gab es mal das Problem das die Hülse wo der Freilauf eingepresst wurde die entstehenden Kräfte nicht ab konnte, da gab es dann als Lösung einen Klemmring außen drauf. Der Freilauf selbst kann die Kräfte nicht ausreichend aufnehmen und braucht sozusagen ausreichen Hilfe von außen. Wenn das nicht gewährleistet ist fängt er erst an sich zu verklemmen und später geht er in beide Richtungen.
Plötzliches beschleunigen (ruckartig Gas geben) besonders wenn er gerade frei läuft ist Gift für die Dinger besonders wenn sie grenzwertig dimensioniert sind
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